Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Техника F1: Темные технологии

News image

Грань между научной фантастикой и современными технологиями крайне тонка, еще вчера казалось, что это невозможно, а се...

Аэродинамические трубы: Откуда дует ветер

News image

Можно с уверенностью говорить о том, что в последние несколько лет аэродинамика является одним из ключевых факторов ус...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Валттери Боттас: Я никогда не бывал на этапах Формулы 1
Новости команд - Williams F1

валттери боттас:  я никогда не бывал на этапах формулы 1

20-летний финский гонщик, ставший в 2008 году чемпионом Евросерии Формулы Renault 2.0, а в минувшем сезоне неплохо показавший себя в Формуле 3, попал на заметку команде Williams F1, и теперь будет помогать Рубенсу Баррикелло и Нико Хюлкенбергу в качестве официального тест-пилота. В новом качестве он ответил на вопросы пресс-службы, рассказав о своей карьере, родной стране и планах на будущее.

Вопрос: Как начиналась ваша карьера?

Валтерри Боттас: Я начал гоняться в пять лет, когда сел за руль карта в Лахти. За год до этого мы с отцом увидели, что на местном картодроме проходят гонки – и решили их посетить. Мы провели там весь день, и когда заезды закончились, я признался отцу, что тоже очень хочу попробовать себя за рулем. К сожалению, тогда мне просто не хватило роста, чтобы достать до педалей!

Пришлось ждать целый год, но отец выполнил данное мне обещание. Я выехал на трассу, и был буквально шокирован. С тех пор почти ежедневно я просил о новом походе на картодром и не хотел заниматься ничем другим. Вообще, это было чистой воды совпадение, что в тот день мы оказались на трассе, никто в нашей семье никогда не интересовался и не занимался автоспортом.

Отец любит вспоминать, что когда мы с ним смотрели ту самую первую гонку – я сидел на месте и не вертелся, чего со мной в ту пору практически никогда не случалось. Так меня поглотило то, что творилось на трассе.

Вопрос: В раннем детстве вы были увлечены гонками, но что изменилось по мере взросления?

Валттери Боттас: Конечно, что-то мне приходилось приносить в жертву – но это, скорее, точка зрения моих родителей, а не моя собственная. Сам я хотел заниматься только гонками!

Вопрос: Вопрос не нов, но всё же. Как вы полагаете, почему Финляндия дает миру так много первоклассных гонщиков, кольцевиков и раллистов?

Валттери Боттас: Думаю, это как-то связано с нашей ментальностью. До определенной степени важны также наши суровые зимы и сложные дорожные условия – здесь нужно учиться управлять автомобилем, а не просто кататься на автопилоте. Это развивает естественное чувство машины – возможно, от этого все и идет.

Вопрос: Кого бы вы назвали самым выдающимся из финских автогонщиков?

Валттери Боттас: Полагаю, Мику Хаккинена. Он как раз блистал, когда я был мальчишкой, и я очень за него болел. Сложно поверить, но сейчас Мика занимается моей карьерой, вместе с Дидье Котоном и Тото Вольфом. Со времени Мики в Финляндии появилось много звезд Формулы 1, вроде Райкконена и Ковалайнена.

Вопрос: А чем еще, помимо гонщиков, по-вашему примечательна Финляндия?

Валттери Боттас: Мы успешно выступаем во многих видах зимнего спорта. Пока я был занят на картодроме, мои школьные друзья занимались самыми разными традиционными дисциплинами – и по тем же причинам добились там неплохих результатов. У нас не так много народу и большая территория, тем удивительнее, что и наша промышленность весьма известна в мире – компании вроде Wihuri, Kemppi и Nokia очень заметны.

Вопрос: Какое ваше первое воспоминание от просмотра гонок по ТВ?

Валттери Боттас: Я начал всерьез следить за Формулой 1, когда Мика выступал за McLaren. Никогда не забуду классическую красно-белую раскраску машин тех дней. Некоторые вещи остались у меня в памяти, вроде ужасной аварии 1995 года, но приятных воспоминаний гораздо больше.

К сожалению, в то время мне так и не довелось побывать на гонке Ф1, у меня была своя карьера – да и до сих пор я так и не решил эту проблему и не был ни на одном Гран При в качестве зрителя. Надеюсь, в скором времени это изменится!

Вопрос: А когда вы впервые узнали о Williams?

Валттери Боттас: Наблюдая за Формулой 1 невозможно не знать о Williams – команде, за которую выступали многие известные гонщики, и которая добилась больших успехов. Так что я знал о Williams едва ли не всю свою жизнь.

Вопрос: Какое впечатление у вас оставил визит на базу команды?

Валттери Боттас: Невероятные. Инфраструктура потрясающая, везде чистота, и все происходит очень динамично, так как строится новая машина. С человеческой точки зрения это очень дружественное место, думаю, все дело здесь в том, что все в компании стремятся к общей цели.

Вопрос: Каковы ваши планы на этот год?

Валттери Боттас: Я буду выступать за команду ART в Евросерии Формулы 3, а также защищать свой титул победителя гонки Masters, планирую участие в Гран При Макао. Конечно же, я постараюсь проводить на базе Williams максимум времени, занимаясь всем – от тренировок на симуляторе до непосредственной работы в разных подразделениях. Это позволит мне узнать о подробностях проектирования и создания машины.

Я буду проводить на базе Williams немало времени каждый день, кроме тех случаев, когда сам буду гоняться. У меня очень интенсивная программа, и именно поэтому я решил переехать в Оксфорд.

Вопрос: Что вы думаете о жизни в Великобритании?

Валттери Боттас: Мне будет проще ездить на гонки Формулы 3 и, что более важно, я постоянно буду на связи с Williams. Не знаю, буду ли я по чему-нибудь скучать – не считая, конечно, того, что все мои друзья и родные останутся в Финляндии.

Вопрос: Чего вы ожидаете от машины Формулы 1?

Валттери Боттас: Пока только от симулятора! Но на следующий год запланированы молодёжные тесты, а может, мне представится и другая возможность. Посмотрим.

Вопрос: Каковы ваши ожидания от предстоящего сезона Формулы 3?

Валттери Боттас: Год назад я был новичком и финишировал третьим, так что сейчас нужно стремиться к победе. Кроме того, очень важно отстоять титул в гонке Masters. Это позволит мне поддержать тот темп, в котором прежде развивалась моя карьера.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Легендарные трассы на один день

Каждый поклонник Формулы-1 наверняка знает каждую трассу, на которой проводятся ежегодные Гран-при, а ведь в истории гонок были и ...

News image

Гран При Аргентины'77: Волк показывает клыки

Вальтер Вольф родился в очень бедной семье в грозовом 39-м. Незадолго до его появления на свет ее глава, каменщик из южной Герма...

Пилоты сезона 2010:

News image

Дженсон Баттон (Jenson Button) McLaren Mercedes

Когда ему было всего двадцать лет, Дженсон Баттон стал одним из самых молодых гонщиков, когда-либо принимавших участие в Гран-Пр...

News image

Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg)

1997 Хюлкенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет 2002-2006 В 2002 он был чемпионом Германии среди ю...

Команды прошлого:

News image

Бугатти

После смерти Этторе Бугатти в 1947 году во главе компании встал его сын Роланд (фр.). В 1952 году[~ 1] Пьер Марко, технический д...

News image

Coloni

Enzo Coloni Racing Car Systems, более известная как Coloni — итальянская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде ...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

Brawn GP BGP 001

Honda Racing, возродилась в виде Brawn GP – после долгой неопределенности и обкатки, проведенной вдали от посторонних глаз . Учи...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Германии – Renault – гонка

В команде Renault остались очень довольны двойным финишем в первой десятке по итогам Гран При Германии, но отставание от лидеров...

News image

Хэмилтон: надеюсь, дождевая резина не понадобится

Льюис Хэмилтон, которому завтра предстоит уйти в бой со второй позиции, после квалификации признался, что доволен своим болидом,...

News image

Фотообои на заказ

Уютный дом, красивый интерьер, современная мебель и современные дизайнерские решения - вот что нравиться людям. Потенциальный по...

News image

Force India готовит обновления к Мельбурну

В прошлом году Force India добилась существенного прогресса, удивив многих в Спа и Монце, но операционный директор команды Отмар...

News image

Гран При Европы – Mercedes GP – гонка

В Валенсии команда Mercedes GP заработала одно очко, но только после того, как стюарды оштрафовали девятерых гонщиков, что позво...

News image

Гран При Испании – Renault – пятница

Пилоты команды Renault Роберт Кубица и Виталий Петров расположились по итогам пятничных тренировок Гран При Испании примерно там...

News image

Флавио Бриаторе: Ferrari может расслабиться…

По мнению Флавио Бриаторе, вряд ли Ferrari ждет суровое наказание со стороны FIA за использование командной тактики во время Гра...

News image

Физикелла опробовал Ferrari 430 GT2

На автодроме Валлелунга близ Рима Джанкарло Физикелла впервые сел за руль автомобиля Гран Туризмо. 37-летний итальянец в предсто...

News image

Гран При Великобритании - Lotus Racing – гонка

В сегодняшней гонке обе машины Lotus смогли добраться до финиша, команда вновь стала лучшей из новичков... Ярно Трулли (16 ме...