Auto Company

Сезон 2010:

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Scuderia Toro Rosso

News image

Приобретённая австрийской компанией напитков Red Bull и бывшим гонщиком Формулы 1 Герхардом Бергером, Scuderia Toro Ro...

Технические решения:

«Зеленая» Формула 1 поедет быстрее!

News image

Появление систем восстановления кинетической энергии (Kinetic Energy Recovery Systems – KERS), запасающих энергию на т...

Избыточная и недостаточная поворачиваемость

News image

Явления недостаточной и избыточной поворачиваемости так или иначе знакомы каждому водителю, вне зависимости от того, н...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Сэм Майкл: Мы избавились от пороков старой машины
Новости команд - Williams F1

сэм майкл:  мы избавились от пороков старой машины

Уже пять сезонов в Williams не знают радости побед. Однако технический директор Сэм Майкл рассчитывает, что в 2010-м неприятная традиция может прерваться. Команда располагает двумя первоклассными гонщиками, а новая машина проектировалась фактически без оглядки на прошлогоднюю.

«FW32 от носа до хвоста создавалась с чистого листа, и с аэродинамической точки зрения я бы назвал ее почти полностью новой, - рассказал Майкл в интервью британскому Autosport. – В 2009 году наша машина выглядела стабильно на всех трассах, а сейчас мы смогли изжить многие ее пороки и с уверенностью смотрим вперед».

По словам британца, команда из Гроува рассчитывает ощутимо сократить отставание от лидеров Ф1. Помочь в этом ей должны и гонщики – ветеран Рубенс Баррикелло, пришедший из Brawn GP, и молодой чемпион GP2 Нико Хюлкенберг.

«Рубенс весьма требователен, но в позитивном смысле, так как хочет быстро добться своих целей. В силу возраста он едва ли пробудет в Ф1 еще хотя бы пять лет, потому и спешит», - считает Сэм Майкл.

Что до Хюлкенберга, то он, по мнению технического директора Williams, уже полностью интегрировался в команду, поскольку два года выполнял в ней обязанности тест-пилота. Майкл рассчитывает, что новая пара гонщиков поможет возрождению Williams, в прежние времена 9 раз побеждавшей в Кубке Конструкторов.

«Нико будет позитивно влиять на Рубенса, - полагает Майкл. – Он с самого начала поехал очень быстро, потому будет весьма серьезно стимулировать напарника».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Европы'97: Кепки не понадобились

Несмотря на пережитые вместе четыре сезона, среди которых был и непростой 1994-й, на большую любовь болельщиков и даже на завоев...

News image

Гран При Италии'88: Во славу его

Энцо Феррари покинул земной мир жарким воскресным днем 14 августа 1988 года в возрасте 90 лет. Ровно шесть десятилетий стоял он ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen)

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года. Тогда ...

News image

Роберт Кубица (Robert Kubica)

1995-2005 Роберт Кубица начал свою карьеру в картинге в 1995 году, после чего в 2001 году перешел в гонки Формул - в итальянс...

Команды прошлого:

News image

Ягуар

Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она был...

News image

Мерседес

Mercedes GP Petronas Formula One Team, торговая марка Mercedes-Benz Grand Prix Limited, команда Формулы-1 и конструктор автомоби...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

Новости команд Формулы 1:

News image

Williams об особенностях работы моторов в Альберт-Парке

Пресс-служба Williams подготовила короткий релиз об особенностях работы моторов на трассе в Альберт-Парке… «В Альберт-Парке н...

News image

Эрик Клэптон: Я с детства сходил с ума по гонкам...

В этот уик-энд легендарный гитарист Эрик Клэптон посетил базу Ferrari в Маранелло, осмотрел новые производственные цеха, музей с...

News image

Стефано Доменикали: В Формуле 1 нет места ностальгии

Известный своим спокойным характером и стремлением избежать политических дрязг руководитель Ferrari Стефано Доменикали, рассужда...

News image

В Mercedes увеличат колёсную базу MGP W01

Мы уже писали о том, что команда Mercedes GP готовит серьёзное обновление машины к Гран При Испании, рассчитывая на серьёзный пр...

News image

Гран При Венгрии – Force India – перед гонкой

На свободных заездах в пятницу инженеры Force India опробуют свою версию «выдувного» диффузора, который увеличивает прижимную си...

News image

В 2011-м Renault может поставлять моторы 4-м командам?

Британский журналист Джо Савар комментирует сообщения, появившиеся во французской печати, о том, что в следующем году Renault на...

News image

Дэвид Култхард: В Red Bull Racing нет фаворитизма

В традиционной авторской колонке на страницах британской The Telegraph Дэвид Култхард комментирует столкновение Себастьяна Фетте...

News image

Гран При Бельгии – Renault – квалификация

Отличное выступление Роберта Кубицы в квалификации Гран При Бельгии принесло Renault F1 множество позитивных эмоций. И лишь авар...

News image

В «Ред Булл» уверены, что аварии между Феттелем и Уэббе

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер уверен, что повторение стамбульской ситуации, когда оба пилота команды, лидируя в гонке ...