Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

Технический обзор: Малайзия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Искусство делать крылья

News image

Аэродинамика - неотъемлемая часть Формулы 1, исследования в этой области стоят невероятно дорого, но позволяют добитьс...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Венгрии – Renault – перед гонкой
Новости команд - Renault

гран при венгрии – renault – перед гонкой

Российский гонщик Renault F1 Виталий Петров в интервью пресс-службе команды подводит итоги германского этапа и ставит цели и задачи на предстоящий уик-энд в Венгрии.

Вопрос: Виталий, на прошлой неделе вы заработали свои первые очки в Формуле 1 на сухой трассе – вам понравилось собственное выступление?

Виталий Петров: Да, конечно же. Я доволен и тем, что снова заработал очки, и собственной гонкой. Для меня она сложилась весьма интересно: пришлось немало побороться с соперниками, а машиной было приятно управлять. Я смог прибавить в нужный момент и за счёт этого отыграл две позиции по ходу пит-стопов. После этого передо мной оказался Mercedes, но на трассе просто не нашлось места, где я мог бы опередить его.

Вопрос: Следующая гонка пройдет на Хунгароринге – вам нравится эта трасса?

Виталий Петров: Я неплохо знаю ее, поскольку провел здесь немало гонок GP2. Но выступать на ней за рулем машины Формулы 1 мне предстоит впервые, потому нужно будет еще многое открыть для себя. Трасса мне нравится, она довольно хитрая, и здесь важно нащупать верный ритм – а некоторые ее секреты я уже знаю.

Вопрос: Какую реальную цель вы ставите перед собой на предстоящий уик-энд?

Виталий Петров: Я должен улучшать свои квалификационные результаты, чтобы стартовать с более высоких позиций. Если мне это удастся, то, думаю, в гонках можно будет рассчитывать на большее, ведь в Германии у нас была отличная скорость по ходу дистанции.

Фактически, в Хоккенхайме мне удалось провести практически безошибочный уик-энд, если только не считать квалификацию. Роберт показал, на что способна наша машина в субботу, и я знаю, что в этой области могу добавить. Потому надо будет хорошо потрудиться, чтобы вновь избежать накладок по ходу уик-энда. Моя цель – финишировать в первой десятке и заработать новые очки.

Кубица: Для Венгрии непросто отыскать верные настройки

На самой медленной трассе сезона - в Монако - Роберт Кубица стартовал вторым и финишировал третьим. Средняя скорость на венгерском Хунгароринге, где в предстоящие выходные пройдет 12-й этап чемпионата мира, тоже невелика. Но рассчитывать на столь же высокий результат, по словам поляка, будет сложно.

Вопрос: Роберт, в Германии вы финишировали седьмым, опередив обоих пилотов Mercedes GP – довольны таким исходом гонки?

Роберт Кубица: Думаю, мы добились максимально возможного для нашей машины результата, и стали в Хоккенхайме «лучшими среди остальных». Мы знаем, что отрыв от быстрейших команд сейчас очень велик, а позади соперники совсем близко. И потому нам надо было отработать уик-энд без сбоев, чтобы квалифицироваться в первой десятке, а затем заработать очки.

Вопрос: Хунгароринг позволит в большей степени раскрыть сильные стороны R30?

Роберт Кубица: Думаю, эта трасса больше подходит нашей машине и надеюсь, что мы будем ближе к лидерам, чем в Германии. Но, говоря откровенно, нам едва ли стоит надеяться повторить что-то похожее на выступление в Монако.

Вопрос: Чем Хунгароринг сложен для нынешних машин Формулы 1?

Роберт Кубица: Здесь очень непросто отыскать верные настройки, потому что в затяжных поворотах требуется хорошее сцепление передних колес с трассой, но в то же время очень важна стабильность задней части машины. Кроме того, поиск регулировок усложняют кочковатый асфальт и большое разнообразие поворотов. Так что приходится заниматься сразу всеми аспектами настроек и баланса.

Кроме того, гонщику здесь приходится непросто физически и психологически, потому что повороты постоянно сменяют друг друга, а прямой участок всего один, да и тот не слишком длинный. Здесь нет возможности расслабиться и передохнуть, приходится постоянно сохранять концентрацию.

Вопрос: Предстоящая гонка – самая близкая к вашей родной Польше. Значит ли это, что предстоящий уик-энд будет для вас особенным?

Роберт Кубица: Я действительно с нетерпением жду предстоящего уик-энда, ведь обычно в Будапешт приезжает множество польских болельщиков. Так что для меня и для них это действительно в чем-то домашний Гран При. Я ожидаю большого количества людей на трибунах, что создаст отличную атмосферу – надеюсь, мы сможем порадовать фанатов хорошим выступлением.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Великобритании'87: Power Off

Трехкратный рост мощности моторов Формулы 1 всего за 10 лет потребовал от FIA быстрых и решительных мер, ибо технологии безопасн...

News image

Гран При Европы'93: Урок для Профессора

Тотальное доминирование машин Williams в сезоне’92 привело к уникальной для гонок ситуации. Понимая, что тягаться с сине-желтыми...

Пилоты сезона 2010:

News image

Ярно Трулли (Jarno Trulli)

Ярно родился 13 июля 1974, в Пескаре, Италия. Его родители были фанатами автогонок. Необычное для Италии имя Ярно он получил в п...

News image

Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg)

1997 Хюлкенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет 2002-2006 В 2002 он был чемпионом Германии среди ю...

Команды прошлого:

News image

BAR

Компания British American Racing была создана в 1998 году Крэйгом Поллоком, успешным предпринимателем и личным менеджером чемпио...

News image

Пасифик

Pacific Racing - команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два полных сезона в Формуле-1 в 1994-м и 1995-м годах, стартовав в...

Болиды:

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

Новости команд Формулы 1:

News image

Адриан Сутиль: «Не думаю, что окажусь на подиуме»

Пилот «Форс-Индии» Адриан Сутиль, занявший второе место во второй практике перед Гран-при Бельгии, скептически оценивает свои ша...

News image

Гран При Германии – HRT – гонка

На Гран При Германии пилоты команды HRT вновь оказались в числе замыкающих. Добраться до финиша, притом не без приключений, удал...

News image

Секретный заговор против Red Bull Racing?

Скорость машины Red Bull RB6 приводит соперников в трепет, – пишет немецкий таблоид Bild. Это неудивительно, ведь Себастьян Фетт...

News image

Гран При Венгрии – HRT – гонка

На извилистой венгерской трассе команда HRT выполнила свою основную задачу - обе машины без особых проблем закончили 70-круговую...

News image

Гран При Великобритании – Force India – квалификация

Результаты пятничных свободных заездов позволяли гонщикам Force India надеяться на старт в первой десятке, однако в решающий мом...

News image

Гран При Венгрии – Force India – перед гонкой

На свободных заездах в пятницу инженеры Force India опробуют свою версию «выдувного» диффузора, который увеличивает прижимную си...

News image

Флавио Бриаторе: Ferrari может расслабиться…

По мнению Флавио Бриаторе, вряд ли Ferrari ждет суровое наказание со стороны FIA за использование командной тактики во время Гра...

News image

Разработки Williams нашли применение в спорткарах Porsc

Williams F1 заключила контракт с компанией Porsche на поставку гибридных энергетических систем, которые будут использоваться в с...

News image

Марк Тейтем готов заняться другими проектами

Инженер Марк Тейтем больше двадцати лет работает в Формуле 1, он сотрудничал с Tyrrell, Williams, Toyota, а в этом году был приг...