Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Технические решения:

FIA опробовала систему видеоконтроля

News image

Сегодня вечером в Бахрейне дебютировала новая система контроля FIA за соблюдением правил «Закрытого парка». Прежде маш...

Резина: От каучуковых плантаций до трассы

News image

Все знают, что шины в Ф1 большие и черные. Но каждая из них проходит свой жизненный цикл..

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Малайзии – Renault F1 – гонка
Новости команд - Renault

гран при малайзии – renault f1 – гонка

Роберт Кубица: Ещё одна отличная гонка

В прошлой гонке Роберт Кубица поднялся на подиум, в Малайзии финишировал четвёртым –поляк вновь добился максимума, но пока лишь одна машина Renault надежна на дистанции. Виталий Петров отлично провёл первую часть гонки, но потерял скорость на жесткой резине и выбыл из борьбы из-за отказа коробки передач…

Эрик Буйе, руководитель команды: «Четвёртое место Роберта – ещё один отличный результат для команды. Мы реализовали преимущество, завоёванное во вчерашней квалификации, Кубица хорошо стартовал и продемонстрировал стабильно высокий темп на дистанции.

Виталий тоже добился успеха на старте, красиво боролся с Хэмилтоном, но, к сожалению, был вынужден прекратить борьбу. Жаль, возможно, сегодня он смог бы заработать первые очки».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «Роберт отлично провёл гонку, уже на первом круге он поднялся на четвёртую позицию, которую удержал до финиша. Мы пытались обойти Росберга, но у машин Mercedes была похожая скорость, и нам пришлось согласиться на четвёртое место.

Виталий снова хорошо стартовал и был быстр на первых кругах. Когда мы поставили ему жесткие шины, сцепление задних колёс с трассой ухудшилось, а потом он выбыл из борьбы после проблем с коробкой передач – мы выясняем причину поломки».

Роберт Кубица (4 место): «Ещё одна отличная гонка, машина позволила проехать дистанцию в хорошем темпе. Старт был важен, в первом повороте мне удалось опередить Хюлкенберга, а хороший выход из второго позволил обогнать Сутила. После этого я смог оторваться от соперников, но нам не хватило скорости, чтобы бороться с Росбергом. Четвёртое место – отличный результат, который принёс важные очки для команды».

Виталий Петров (сход): «Первая половина гонки была интересной, я получил удовольствие от борьбы с соперниками, особенно с Хэмилтоном. На середине дистанции машина просто остановилась – вероятно, возникли проблемы с коробкой передач. Я разочарован сходом, но приобрёл дополнительный опыт, научился лучше контролировать состояние резины – это поможет добиться большего в следующих гонках».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При США-Лонг-Бич’80: Первая и последняя

Конец 70-х – начало 80-х можно назвать золотым периодом Формулы 1 на американском континенте. Два, а то и три этапа ежегодно, пр...

News image

Гран При Великобритании'87: Power Off

Трехкратный рост мощности моторов Формулы 1 всего за 10 лет потребовал от FIA быстрых и решительных мер, ибо технологии безопасн...

Пилоты сезона 2010:

News image

Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi)

1993-2004 Витантонио Льюцци начал принимать участие в картинговых гонках в возрасте 9 лет. В 1993 году он стал Чемпионом Итал...

News image

Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)

1981-1992 Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 нац...

Команды прошлого:

News image

Тойота

Тойо та (Toyota) — японская «заводская» команда Формулы-1, представляющая крупнейший мировой концерн по производству автомобилей...

News image

Мерцарио

Команда была основана в 1977 году Артуро Мерцарио, гонщиком, ране выступавшим за Феррари, Уильямс и Марч. Харизматичный итальяне...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Малайзии – HRT F1 – гонка

В своем третьем Гран При команда HRT выполнила одну из ключевых задач в выездных Гран При - обе машины без особых проблем добрал...

News image

Гран При Турции – McLaren – перед гонкой

McLaren готовится к Гран При Турции, надеясь отыграться за Монако, где команда выступила не лучшим образом. Льюис Хэмилтон и Дже...

News image

Браун и Хауг уверены в будущем Mercedes GP

В последние пару лет Формулу 1 покинули многие автопроизводители – участие стоило слишком дорого, но даже серьёзные инвестиции н...

News image

Ник Хайдфельд - третий пилот Mercedes GP

Mercedes GP объявила о подписании контракта с Ником Хайдфельдом, который станет тест - и запасным пилотом команды в сезоне 2010 ...

News image

Флавио Бриаторе: Ferrari может расслабиться…

По мнению Флавио Бриаторе, вряд ли Ferrari ждет суровое наказание со стороны FIA за использование командной тактики во время Гра...

News image

Кто поедет за HRT?

На протяжении девяти первых Гран При в стартовых списках Формулы 1 значились одни и те же две дюжины пилотов. Но в Сильверстоуне...

News image

Баррикелло оптимистично настроен на гонку в Бахрейне

Пилот «Уильямса» Рубенс Баррикелло заявил, что оптимистично оценивает шансы команды на Гран-при Бахрейна. «Во время зимних те...

News image

В McLaren рассчитывают побороться за первый стартовый р

Трехнедельная пауза между этапами в Китае и Испании оказалась не слишком богатой на новости. Инженерам и механикам некогда отвле...

News image

Гран При Германии – Ferrari – пятница

В пятницу гонщики Ferrari были быстры. Фернандо Алонсо возглавил протокол второй сессии, а Фелипе Масса показал третье время, но...