Auto Company

Сезон 2010:

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Телеметрия – «Большой брат» Формулы 1

News image

О том, что происходит на трассе с машиной Формулы 1, первыми узнают инженеры-телеметристы. В прошлом году мы писали о ...

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

News image

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследо...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Испании – Renault – после гонки
Новости команд - Renault

гран при испании – renault – после гонки

Пилоты французской команды не слишком здорово начали Гран При Испании - Роберт Кубица попал в небольшую аварию, а Виталий Петров пропустил соперников. Но затем дела у них пошли на лад.

Роберт Кубица (8-е место): Первый круг прошел не очень удачно – и это сказалось на всей дальнейшей гонке. Стартовал я неплохо и боролся с Фелипе Массой в первом повороте, но, к сожалению, на разгоне машину повело в сторону. Затем, мы соприкоснулись с Камуи Кобаяши в третьем повороте – из-за этого оказалось повреждено переднее крыло, а я потерял несколько мест.

Вдобавок машина получила сильную недостаточную поворачиваемость, но борьба в пелотоне была настолько плотной, что мы не могли терять время на замену крыла по ходу пит-стопа – это точно привело бы к потере позиций. В дальнейшем мне удавалось атаковать Адриана Сутила, а машина показывала себя неплохо, несмотря на повреждения. Всем известно, как сложно обгонять на этой трассе, потому у меня не было шансов отыграть позицию. Но в любом случае мы показали по ходу этого уик-энда хорошую скорость, и это приятный сюрприз. Теперь будем готовиться к Монако .

Виталий Петров (11-е место): Здорово, что я довел до финиша свою первую гонку на сухой трассе – но жаль, что при этом не вышло заработать очки. На старте я решил не рисковать – в первом повороте вокруг было множество машин. Мне не удалось отыграть позиции, но я знал, что нужно в первую очередь сохранить машину целой.

Дальше все было просто – команда работала отлично, баланс машины оставался стабильным, а я вел весьма интересную борьбу с Камуи Кобаяши. Впереди этап в Монако, и мне очень хочется впервые проехать там на машине Формулы 1. Важно провести уик-энд без ошибок, если мы хотим набрать очки .

Эрик Буйе, руководитель команды: Сегодняшний день сложился для нас непросто, а гонка еще раз доказала, что в этом году ключом к хорошим результатам является успешное выступление в квалификации и удачный старт. Если нам это не удается, то бороться за очки весьма сложно. Роберт вновь выступил очень сильно - к сожалению, у него был контакт с Кобаяши на первом круге. Если бы не это – мы полагаем, он мог бы подняться на пару строчек относительно результатов квалификации.

Если говорить о Виталии, то я доволен, что он смог довести до финиша свою первую «сухую» гонку и получил важный опыт. Он показал хорошую скорость, и это воодушевляет нас перед новыми Гран При. Он стал сегодня лучшим новичком сезона – но рассчитывал на большее. Мы уверены: если машина работает без сбоев – он отлично делает свою работу .

Ален Пермейн, главный гоночный инженер: Мы заработали четыре очка, но немного расстроены сегодняшними результатами. Роберт потерял на первом круге три позиции, и хотя нам удалось вернуть одну из них во время пит-стопов, большую часть гонки он оставался заперт позади более медленных машин. Тем не менее, он отлично провел весь уик-энд, а машина показала высокую скорость. Виталий также сильно провел гонку, отлично выполнил свою работу и финишировал 11-м, стартовав с 19-го места. Он получил важный опыт езды по сухой трассе – а на трассе, где обгоны затруднены, набирать очки всегда сложно .

Реми Таффен, глава департамента двигателей: Гонка обошлась без проблем – жаль, что Роберт и Виталий не очень удачно приняли старт и застряли позади не столь быстрых соперников. Это заметно осложнило им гонку, потому что на этой трассе обгонять невозможно. В целом же мы весьма довольны нашей скоростью – она выше, чем у Mercedes, хотя мы и финишировали позади их. Теперь нужно убедиться, что мы сможем уверенно принимать старт и проводить первые круги .

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Голландии’67: Команда-мечта терпит поражение

С легкой руки журналистов термин дрим-тим (dream-team, англ. – команда-мечта) прочно укоренился в спорте. За время, что разыгрыв...

News image

Гран При Монако'92: Единица, бело-красное!

Уже к концу мая сомнений в том, кто станет чемпионом Формулы 1 в сезоне-1992, не осталось. Еще год назад четыре победы Айртона С...

Пилоты сезона 2010:

News image

Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)

1981-1992 Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 нац...

News image

Адриан Сутиль (Adrian Sutil)

В отличие от большинства своих коллег, Сутиль вначале занимался не гонками, а музыкой, являясь талантливым пианистом и сыном изв...

Команды прошлого:

News image

BAR

Компания British American Racing была создана в 1998 году Крэйгом Поллоком, успешным предпринимателем и личным менеджером чемпио...

News image

Stewart Grand Prix

Stewart Grand Prix — британская команда Формулы-1. Команда основана трехкратным чемпионом мира Джеки Стюартом и его сыном Полом ...

Болиды:

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Европы – McLaren – гонка

В Валенсии команда McLaren смогла заработать очередной двойной подиум и увеличить отрыв от преследователей в Кубке Конструкторов...

News image

Лиуцци: Уход специалистов не должен сказаться на резуль

Витантонио Лиуцци считает, что уход ряда ведущих инженеров не скажется на конкурентоспособности Force India. Через несколько ...

News image

Гран При Австралии – McLaren – перед гонкой

В Бахрейне оба гонщика McLaren финишировали в призовой десятке – Льюис Хэмилтон поднялся на подиум, а Дженсон Баттон занял седьм...

News image

В Mercedes намерены переключиться на создание нового ша

Глава Mercedes GP Росс Браун заявил, что его после летнего перерыва его команда посвятит основное внимание разработке машины 201...

News image

Гран При Малайзии – Force India – пятница

На свободных заездах в пятницу Force India снова работала с тремя пилотами – на этот раз в утренней сессии машину Полу ди Ресте ...

News image

Гран При Европы – Force India – квалификация

В субботу утром машины Force India демонстрировали неплохую скорость, однако команде не удалось подтвердить её в квалификации. В...

News image

Гран При Европы – Renault – гонка

На Гран При Европы оба пилота команды Renault F1 добрались до финиша, но на этот раз Роберт Кубица остался без призового шампанс...

News image

Нужно поскорее решить проблемы

Для гонщиков Williams Гран При Турции закончился практически так же, как вчерашняя квалификация. Рубенса Баррикелло подвели сцеп...

News image

Адриан Сутил

В одном интервью Адриан Сутил поведал некоторые факты из своей жизни. Он говорил, что с самого начала застрял позади Эстебана Гуть...