Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Технические решения:

Технический обзор: Германия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Анатомия пит-стопа

News image

У команды есть десять секунд, чтобы сменить резину и дозаправить машину во время пит-стопа. Десять секунд, за которые ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Бельгии – Renault – перед гонкой
Новости команд - Renault

гран при бельгии – renault – перед гонкой

Роберт Кубица поделился ожиданиями от Гран-при Бельгии и от дебюта воздуховода на болиде Рено R30.

Мы видели тенденцию, согласно которой машины, использующие воздуховод, предпочитают более высокий уровень прижимной силы, потому что на прямой они могут как бы заглушать работу заднего антикрыла и получать хорошую максимальную скорость. Думаю, так будет и в Спа, потому что команды смогут получать хорошую прижимную силу в поворотах и в то же время достигать хорошей максимальной скорости. Хотя все пилоты любят эту трассу, все равно роль машины тут очень велика.

После столь длинного перерыва я думаю не о последней гонке, а больше о той, что впереди. Конец сезона будет сложным, потому что у нас остаётся всего две европейские гонки, после чего будут длинные поездки в Азию, Южную Америку и Ближний Восток. В последних трёх гонках мне не везло, я не набрал очков в Сильверстоуне и Будапеште, так что мне хотелось бы вернуться на тот путь, которым мы ранее шли в этом году: регулярно набирать очки и бороться за хорошие места. Думаю, целью для меня и для всей команды является сокращение отставания от топ-команд , — цитирует Кубицу пресс-служба Рено .

Пилот Рено Виталий Петров поделился ожиданиями от Гран-при Бельгии Формулы-1.

Уик-энд в Будапеште принёс большое удовлетворение. Мы думали, что будем быстры, потому что наша машина хорошо работает на таких трассах. Болидом было легко управлять, и я нашёл хороший баланс, так что мог извлечь из машины максимум. Это был тот уик-энд, где всё сошлось воедино. Мы прогрессировали шаг за шагом, а я не делал никаких ошибок. Было приятно уйти на летний перерыв после такой гонки.

Часть перерыва я потратил на отдых и общение с семьёй и друзьями. Затем я занимался спортом: катался на водных лыжах, играл в футбол, чтобы получить удовольствие. Было хорошо получить паузу и отдохнуть, но я всегда готов вернуться за руль. Я также потратил время на просмотр гонок этого сезона, чтобы проанализировать некоторые вещи — и хорошие, и плохие — и понять, что я могу извлечь для себя и в чём могу прибавить.

Спа — это автодром, который я довольно хорошо знаю по выступлениям в GP2, и я рад вернуться сюда. Что касается настроек, то тут очень важно найти хороший аэродинамический баланс, потому что тут так много скоростных поворотов, и там нужна стабильность. Надеюсь, наш воздуховод будет хорошо работать и мы сможем быть так же конкурентоспособны, как в Будапеште, пусть даже Спа абсолютно отличается по своим характеристикам.

Тут всё возможно. Если всё сложится воедино — я, машина, команда — то результаты тоже придут. Но нам надо подождать и посмотреть, как будет работать на практиках воздуховод и как машина будет вести себя в скоростных поворотах. Мы знаем, что наша машина уже стала гораздо стабильнее в быстрых поворотах, но трудно добиться уровня Ред Булл и Феррари . Так что трудно сказать, чего можно ожидать, но мы сделаем всё, что в наших силах .

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Италии’65:Теснота на Олимпе

Середину 60-х в Формуле 1 без сомнений можно назвать серебряным веком. Здесь не наблюдалось недостатка в быстрых пилотах, технол...

News image

Гран При Швеции'78: Гонки крылатых вентиляторов

Сезон-78 начался в Формуле 1 под знаком ловли воздуха. Команда Колина Чепмена и ее лидер Марио Андретти уступили оба титула в пр...

Пилоты сезона 2010:

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

News image

Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)

1981-1992 Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 нац...

Команды прошлого:

News image

Минарди

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло М...

News image

MasterCard Lola

В течение нескольких лет Lola успешно поставляла шасси для команд Формулы-1. В итоге Эрик Бродли решил создать свою команду. В 1...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

Новости команд Формулы 1:

News image

Force India готовит обновления к Мельбурну

В прошлом году Force India добилась существенного прогресса, удивив многих в Спа и Монце, но операционный директор команды Отмар...

Коррекция формы носа, пластика носа от лучшего украинск

На данный момент ринопластика носа заняла особое место в современной жизни. Такую операцию могут в настоящее время оплатить как со...

News image

Лиуцци: Уход специалистов не должен сказаться на резуль

Витантонио Лиуцци считает, что уход ряда ведущих инженеров не скажется на конкурентоспособности Force India. Через несколько ...

News image

Машина Red Bull RB6 успешно прошла тесты FIA

Машина команды Red Bull Racing прошла тесты на прогиб переднего крыла, впервые проведенные FIA по несколько измененной методике:...

News image

Баттону нравится работать в McLaren

Дженсон Баттон уверяет, что, выступая за McLaren, он чувствует себя более комфортно, чем в прошлом году, когда сражался за чемпи...

News image

Росс Браун: Сейчас для нас важен каждый час

На базе Mercedes GP кипит работа. В полутора часах езды от Лондона, в Брэкли, 450 сотрудников команды готовят новую машину, кото...

News image

14 августа – годовщина смерти Энцо Феррари

22 года прошло с того дня, как не стало человека, без которого невозможно представить историю автомобильных гонок. В шесть часов...

News image

Гран При Испании – Renault – пятница

Пилоты команды Renault Роберт Кубица и Виталий Петров расположились по итогам пятничных тренировок Гран При Испании примерно там...

News image

Williams перейдет под контроль Volkswagen Group?

«Выступать вместе с производителем куда проще, чем частной командой», - сказал Фрэнк Уильямс в беседе с журналистами Sport Bild....