Машины Renault не удивили скоростью на зимних тестах, но новинки, подготовленные командой к Бахрейну, принесли нужный эффект – в первом Гран При R30 оказались весьма конкурентоспособны, хотя очков дебютная гонка не принесла. Руководитель команды Эрик Буйе надеется на дальнейший прогресс …

Вопрос: Перед началом уик-энда сложно было судить о форме команды, но в Бахрейне ваши машины были быстры. Вы довольны тем, как прошел первый уик-энд?

Эрик Буйе: Да, с одной стороны мы довольны, с другой – расстроены. Авария в первом повороте лишила шансов Роберта Кубицу, хотя потом он хорошо провёл гонку и боролся до конца

Гоночный эксперт Джеймс Аллен рассказывает в своем блоге об интересной затее компании и команды Renault. Вот уже не первый год работает программа для талантливой молодежи – только в отборе участвуют не гонщики, а инженеры.

Джеймс Аллен: «Мы часто получаем письма с вопросом: «Как я могу получить работу в Формуле 1?». Ответ есть у Renault, которая расширяет свою программу, известную как Altran Engineering Academy – в этом году ее выпускники получат места на производстве двигателей в Вири и на базе команды в Энстоуне

Утром в пятницу протокол свободных заездов возглавил Роберт Кубица, во второй сессии Виталий Петров показал пятое время, а поляк финишировал 11-м. Сегодня команды работали по разным программам, и судить о расстановке сил в Альберт-Парке можно будет лишь после квалификации, но пока Renault R30 весьма конкурентоспособна на австралийской трассе…

Виталий Петров: «Утром машина вела себя гораздо лучше, чем в Бахрейне. В первой сессии я знакомился с трассой и работал с настройками, мы знали, что во второй пойдёт дождь, поэтому постарались проехать максимальную дистанцию на сликах, пока трасса оставалась сухой.

Когда асфальт намок, мы проехали несколько серий, чтобы проанализировать перемены в балансе машины с разным уровнем топлива

Пятница принесла команде Renault позитивные эмоции – оба гонщика уверенно держались в верхней половине протоколов. Но настала суббота – и результаты несколько снизились. В квалификации Роберт Кубица показал девятое время, уступив не только пилотам «большой четвёрки», но и Рубенсу Баррикелло, а Виталий Петров на этот раз и вовсе не прошел дальше первой сессии. Одной из причин локальных неудач в команде называют погоду: температура воздуха оказалась заметно ниже той, что называли в прогнозах

Гран При Австралии принёс Renault F1 первые очки и первый подиум в этом сезоне. Машина пока уступает в скорости четырём сильнейшим командам, но Роберт Кубица добился максимума, финишировав на втором месте. К сожалению, для Виталия Петрова первая гонка в Альберт-Парке закончилась сходом…

Эрик Буйе, руководитель команды: «Второе место – фантастический результат для Роберта и всей команды в Энстоуне и Вири. Мы напряженно работали прошедшей зимой и можем гордиться этим успехом