Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Технические решения:

Нагрузка на элементы машины в скоростных поворотах

News image

Когда гонщики жалуются на нехватку скорости, речь обычно идёт не о максимальных значениях, а о скорости прохождения то...

Техника F1: Темные технологии

News image

Грань между научной фантастикой и современными технологиями крайне тонка, еще вчера казалось, что это невозможно, а се...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Мартин Брандл: Преимущество Red Bull становится угрожающим
Новости команд - Red Bull

мартин брандл:  преимущество red bull становится угрожающим

Бывший гонщик и менеджер Мартин Брандл сейчас комментирует гонки в эфире BBC, после финиша он рассказал о своих ощущениях от Гран При Монако на страницах сайта телекомпании…

Мартин Брандл: «Red Bull стала ещё сильнее после уверенной победы Марка Уэббера и дубля в Монако. Даже Фернандо Алонсо, который сейчас занимает третью позицию в личном зачёте, будет непросто остановить эту команду.

Можно ли сказать, что победа Уэббера в Монако стала более серьёзным успехом, чем первое место в Барселоне? Безусловно. На испанской трассе у машин Red Bull было настолько большое преимущество, что лишь неудачное стечение обстоятельств могло лишить их победы.

В Монако очевидного преимущества не было, к тому же выступать на узкой городской трассе очень непросто. Здесь нужна точность, уверенность и 100% концентрация. Во время квалификации Марк коснулся барьера в Mirabeau на одном из двух быстрых кругов, но других ошибок я не увидел. На трассу четыре раза выезжала машина безопасности, если бы не они, Уэббер привёз бы напарнику полминуты.

Каждый раз, когда появлялась картинка с камеры на его машине, я чувствовал, что Марк оставляет себе запас в несколько процентов – он нашел оптимальный ритм прохождения круга и на сложной городской трассе пилотировал очень уверенно. Думаю, если бы Уэбберу пришлось проехать ещё 78 кругов после финиша, он бы не поцарапал машину. Вчера вечером Марк был счастлив и расслаблен, говорил, что это лучший день в его жизни.

Преимущество Red Bull становится угрожающим для соперников. Бывший гоночный инженер Дженсона Баттона Эндрю Шовлин сказал мне, что в прошлом году машины Brawn GP не были так далеко впереди от остальных, тем не менее, Brawn GP доминировала в чемпионате.

Как мне кажется, остановить доминирование Red Bull может только сама Red Bull, если снова возникнут проблемы с надёжностью. А пока они стартовали с поула шесть раз из шести.

Себастьян Феттель будет вынужден задать себе несколько непростых вопросов после Монако. В четырёх первых Гран При ничто не говорило о том, что Уэббер сможет стабильно его опережать, но за последние девять дней он сделал это дважды – как в квалификации, так и в гонке. В Турции Себастьяну придётся решать непростую задачу.

Утром в понедельник Марк сказал мне: «Мартин, если бы у меня были такие зеркала в Малайзии, я бы доминировал и в той гонке» – в Сепанге австралиец пропустил атаку напарника в первом повороте. Перед гонкой в Барселоне командам пришлось перенести зеркала заднего вида, FIA обязала крепить их по бокам кокпита, чтобы увеличить обзор.

Современные машины имеют огромную прижимную силу и отличные характеристики управляемости, но, всё же, хочу отметить, что уровень пилотирования большинства гонщиков в свободных заездах, квалификации и гонке, в Монако соответствовал самым высоким стандартам. Даже когда Нико Хюлкенберг разбился в тоннеле, соперникам удалось избежать контакта с поврежденной машиной, как и в случае с аварией Баррикелло в Massenet или столкновением Трулли с Чандхоком в Rascasse.

McLaren, Ferrari и Mercedes покидают Монако разочарованными. Отказ мотора на машине Баттона после первого выезда машины безопасности был связан с ошибкой механика, который забыл снять заглушку с радиатора в понтоне. Охлаждение машин – непростой вызов для команд, техника работает на пределе, и заблокированный радиатор приводит к мгновенному перегреву машины.

Команда заявила, что проблемы со штифтом вызвали перегрев переднего тормозного диска и его поломку в Барселоне, которая привела к сходу Льюиса Хэмилтона. В McLaren потеряли много очков и лидерство в чемпионате, чего никак нельзя ожидать от столь профессиональной команды, но Дэвид Култхард сказал верные слова – люди создают машины и выигрывают гонки, но иногда допускают ошибки.

Хэмилтон, Масса и Росберг были быстры в Монако, но неудачная квалификация сказалась на их результатах.

На последнем круге Михаэль Шумахер атаковал и обогнал Фернандо Алонсо. Новый регламент разрешает гонщикам обгонять после пересечения первой линии машины безопасности – обычно она расположена перед въездом в боксы.

Есть и другое правило, которое говорит о том, что на последнем круге машина безопасности должна вернуться в боксы, чтобы победитель смог пересечь линию финиша без её присутствия в кадре.

Ситуация достаточно запутанная, поэтому и обсуждалась несколько часов после финиша, пока не было объявлено о том, что Михаэль наказан 20-секундным штрафом. Проблема здесь в том, что после ухода машины безопасности в последнем повороте появились зелёные флаги и сигналы.

Есть и ещё один аспект – если бы кто-то из гонщиков вылетел на остывшей резине или столкнулся с отказом мотора в этой ситуации, то они потеряли бы позицию и соперники смогли бы проехать вперёд.

В Mercedes заявили о подаче апелляции, но обычно это ничего не меняет. Интересно, что в Ferrari и McLaren трактовали правила так же, как стюарды, сообщим своим гонщикам о том, что в этой ситуации нельзя обгонять».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Бельгии'98: ДиСи не промахнулся

После четырех побед в шести первых гонках сезона’98 Мика Хаккинен стал главным претендентом на титул. Сын таксиста и секретарши ...

News image

Гран При Бельгии’62: Однокрышка

В апреле 1962-го на Пасхальных Гонках в Гудвуде разбился Стирлинг Мосс. Победитель 16 Гран При и четырехкратный вице-чемпион мир...

Пилоты сезона 2010:

News image

Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen)

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года. Тогда ...

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

Команды прошлого:

News image

Midland

MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом[1]. Владельцем команды я...

News image

БМВ

BMW Sauber F1 Team — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании BMW. Команда при...

Болиды:

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

Новости команд Формулы 1:

News image

Хельмут Марко: Мы с оптимизмом ждем нового сезона

Вице-чемпионы мира из команды Red Bull пока не вывели свой новый автомобиль на трассу – это произойдет 10 февраля во время второ...

News image

Гран При Великобритании – HRT F1 – квалификация

Пилоты команды HRT - Карун Чандхок и Сакон Ямамото - замкнули протокол квалификации. Однако, по их мнению, проехать быстрее поме...

News image

Феррари опубликовала новые жалобы болельщиков

Пресс-служба Феррари продолжает публиковать на своём официальном сайте жалобы собственных болельщиков на события, произошедшие...

News image

Итальянские СМИ перешли на защиту Феррари

Итальянские газеты в своих свежих номерах уже отказались от критики в адрес Феррари за применение командной тактики и начали п...

News image

Кими, что ты делаешь, прекрати!

Может раньше любители гонок и удивлялись, читая очередной заголовок про похождения известного гонщика, то сейчас даже не удивляютс...

News image

Пилоты Williams довольны двигателями Cosworth

В 2010 году в Формулу 1 вернулись двигатели Cosworth – с именем этой британской компании связано целое десятилетие побед, и полт...

News image

Росберг выиграл гран-при Монако

В воскресенье, 24-го мая, состоялся этап «Формулы-1» в Монако, победителем которого стал немецкий пилот «Мерседеса» Нико Росберг...

News image

Выбираем лак для паркета

Когда станете выбирать лак, важно учитывать примерную нагрузку на напольное покрытие. Составы лаков отличаются, те, что подойдут д...

News image

Гран При Малайзии – Mercedes GP – суббота

В Бахрейне и Мельбурне Mercedes GP уступала соперникам в скорости, но в дождевой квалификации перед Гран При Малайзии команда Ро...