Auto Company

Сезон 2010:

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Mercedes GP

News image

Команда Формулы-1 Mercedes GP (полное название – «Mercedes GP Petronas Formula One Team») принадлежит автомобильному к...

Технические решения:

Технический обзор: Бахрейн

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Технический обзор: Великобритания

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



В McLaren рассчитывают побороться за первый стартовый ряд
Новости команд - McLaren

в mclaren рассчитывают побороться за первый стартовый ряд

Трехнедельная пауза между этапами в Китае и Испании оказалась не слишком богатой на новости. Инженерам и механикам некогда отвлекаться – все были заняты работой по обновлению машин. Впереди европейские гонки, в которых можно отыграть то, что было упущено на первых Гран При. Для этого нужна дополнительная скорость – её и собирают по крупицам.

Лидер нынешнего чемпионата, команда McLaren, не исключение. Несмотря на две победы в четырех гонках, лучшим результатом её пилотов в квалификации пока остаётся четвертое место, но в Уокинге надеются, что уже в Испании Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон смогут побороться за попадание на первый ряд стартового поля. Особенно серьезной модернизации подверглись заднее крыло и днище MP 4/25.

Об этом рассказал во время традиционной телеконференции конструктор Тим Госс: «Мне хочется думать, что в Барселоне одна из наших машин окажется на первом ряду стартового поля. Мы уверены в том, что сделали ощутимый шаг вперед, хотя знаем, что Red Bull и Mercedes тоже заявили о серьезном прогрессе, а Ferrari планирует использовать новое заднее крыло с уменьшенным лобовым сопротивлением.

Мы сократили отставание. Это было ясно уже в Китае, если сделать поправку на допущенные Льюисом в квалификации помарки. Уже тогда нам оставалось до Red Bull всего две или три десятых секунды».

Также конструктор объяснил, почему Льюис уже дважды – в Австралии и Китае – не смог прибавить в решающий момент квалификации, хотя до этого ехал очень сильно: «В Австралии все дело было в работе шин – нужно было использовать их в определенный период времени, когда характеристики становились оптимальными. Мы чуть-чуть не попали в это «окно», что и помешало Льюису. Мы сами дали ему такой совет, но это было ошибкой.

В Китае нам удалось показать хорошее время в первой и второй частях квалификации, но в третьей резко переменился ветер, и Льюис ошибся в 11-м повороте. Это была совсем небольшая ошибка, но ее последствия оказались серьезными – он не смог показать результат, на который был способен».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Великобритании'87: Power Off

Трехкратный рост мощности моторов Формулы 1 всего за 10 лет потребовал от FIA быстрых и решительных мер, ибо технологии безопасн...

News image

Гран При США’66: Возвращение мощности

Гонка с названием Гран При США впервые прошла в Ф1 еще в тот момент, когда одним из этапов календаря значилась Indy500. По разу ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)

Карьера Лукаса ди Грасси началась в 2000 году в картинге вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А. Свою формульную карьер...

News image

Себастьян Буэми (Sebastien Buemi)

2002-2005 Чемпион Европы по картингу 2002 года, молодой швейцарский пилот - Себастьян Буэми, родившийся 31 октября 1988 года ...

Команды прошлого:

News image

Ягуар

Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она был...

News image

Coloni

Enzo Coloni Racing Car Systems, более известная как Coloni — итальянская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде ...

Болиды:

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

News image

Force India VJM02: технический анализ

Наконец-то, едва ли не позже всех, свою новую машину представила и Force India, и задержка была вызвана вполне понятными причин...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Австралии – Mercedes GP – перед гонкой

Второй этап чемпионата пройдет 26-28 марта на городской трассе в Альберт-парке. Для команды Mercedes это будет вторая гонка посл...

News image

Рули на машинах McLaren украсили бриллианты от Steinmet

McLaren и компания Steinmetz Diamonds создали особым образом декорированные рули, которые во время Гран При Монако будут установ...

News image

Ник Фрай: Командная тактика вредит Формуле 1

Исполнительный директор Mercedes GP Ник Фрай считает, что командам нужно ставить интересы спорта выше частных амбиций, ведь испо...

News image

60% дистанции с полным газом

Накануне Гран При Канады пресс-служба Williams опубликовала релиз компании Cosworth, посвященный анализу технических особенносте...

News image

Сэм Майкл: Мы избавились от пороков старой машины

Уже пять сезонов в Williams не знают радости побед. Однако технический директор Сэм Майкл рассчитывает, что в 2010-м неприятная ...

News image

Хельмут Марко: Мы с оптимизмом ждем нового сезона

Вице-чемпионы мира из команды Red Bull пока не вывели свой новый автомобиль на трассу – это произойдет 10 февраля во время второ...

News image

Баттон: сильнее всех выглядит Феррари

Гонщик Макларена Дженсон Баттон считает, что на тестах в Хересе лучше всех других команд выглядит Феррари . Думаю, что у ...

News image

Секретный заговор против Red Bull Racing?

Скорость машины Red Bull RB6 приводит соперников в трепет, – пишет немецкий таблоид Bild. Это неудивительно, ведь Себастьян Фетт...

News image

Хорнер: Red Bull не использует активную подвеску

Руководители Red Bull Racing уверяют, что в их машине не применяется некая завуалированная форма активной подвески, и готовы опр...