Auto Company

Сезон 2010:

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

«Зеленая» Формула 1 поедет быстрее!

News image

Появление систем восстановления кинетической энергии (Kinetic Energy Recovery Systems – KERS), запасающих энергию на т...

Технический обзор: Бразилия

News image

Гонка на Интерлагосе – предпоследний этап сезона, и на машинах появилось не так уж много новинок, хотя некоторые коман...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Легальность конструкции MP4-25 под сомнением
Новости команд - McLaren

легальность конструкции mp4-25 под сомнением

Учитывая комментарии со стороны нескольких топ-команд о том, что в конструкции двойных диффузоров некоторых новых машин использованы весьма спорные решения, вполне вероятно, что нас ожидает новый виток споров о толковании регламента, утверждает британский Autosport.

После конфликта, развернувшегося в начале прошлого сезона, и решения FIA о легальности двойных диффузоров, считалось, что все возможности для разночтений в правилах устранены.

Однако, на фоне предположений о новых злоупотреблениях со стороны отдельных команд, стоит ожидать очередной серии протестов в течение ближайших недель.

Глава инженерного департамента McLaren Падди Лоу рассказал, что при создании новой машины в команде по максимуму использовали возможности существующего регламента.

Падди Лоу: Это первая машина, где мы смогли полностью использовать потенциал двойных диффузоров, разрабатывая конструкцию с чистого листа, а не адаптируя её к уже законченной конфигурации. Можно сказать, что наше решение – на грани допустимости по техническому регламенту. Но мы полагаем, что далеко не одиноки в такой радикальности .

Похоже, что в Ferrari смотрят на такие «радикальные» решения как на не вполне соответствующие регламенту.

Мы считаем и продолжаем считать, что идея двойных диффузоров противоречила регламенту, – цитирует Альдо Косту Gazzetta dello Sport. – Вероятно, в регламенте до сих пор остались некие возможности для разночтений. Решать подобные вопросы – это компетенция FIA, но мы очень обеспокоены .

Пьеро Феррари добавил: Думаю, Ferrari по силам завоевать титул, если только мы не столкнемся с неоднозначным толкованием регламента .

Тем не менее Падди Лоу уверен, что правила вполне однозначны и что вмешательства со стороны FIA не потребуется.

Падди Лоу: Я полагаю, что речи о разночтениях быть не может. В некоторых аспектах мы обратились за разъяснениями FIA и получили вполне удовлетворительные ответы, доступные и для других команд. Мы рассчитываем на гораздо более спокойное по сравнению с прошлым годом начало сезона в отношении единства в понимании регламента .

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Италии’65:Теснота на Олимпе

Середину 60-х в Формуле 1 без сомнений можно назвать серебряным веком. Здесь не наблюдалось недостатка в быстрых пилотах, технол...

News image

500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтоб...

Пилоты сезона 2010:

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

News image

Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)

1981-1992 Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 нац...

Команды прошлого:

News image

Эрроуз

Команда Эрроуз была основана в 1977 году при поддержке итальянского финансиста Франко Амброзио. Название «Arrows» («Стрелы») про...

News image

Пасифик

Pacific Racing - команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два полных сезона в Формуле-1 в 1994-м и 1995-м годах, стартовав в...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Германии – Mercedes GP – гонка

Нико Росберг и Михаэль Шумахер финишировали в Хоккенхайме на 8-м и 9-м местах соответственно. На старте Михаэль отыграл три пози...

News image

Мартин Уитмарш: Новый сезон обещает острейшую борьбу…

На презентации MP4-25, машины 2010-го года, глава McLaren Мартин Уитмарш процитировал изобретателя телефона, Александера Белла, ...

News image

Гран При Австралии – Renault – суббота

Пятница принесла команде Renault позитивные эмоции – оба гонщика уверенно держались в верхней половине протоколов. Но настала су...

News image

Гран-при имени Шумахера

После перерыва Ф-1 возвращается к активной жизни в наиболее оборудованном для этого уголке автоспортивной вселенной – бельгийски...

News image

Гран При Бельгии – Williams F1 – пятница

Из-за дождя в пятницу командам пришлось скорректировать программу свободных заездов, особенно непросто пришлось тем, кто вынужде...

News image

Прощальный Гран-при от Марка Уэббера

Одним из главных событий заключительного этапа чемпионата стала девятая победа Себастьяна Феттеля и, конечно же, успех его напарни...

News image

MP4-25: Первые мнения экспертов

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкции машин Фо...

News image

Джеймс Аллен о молодежной программе Renault

Гоночный эксперт Джеймс Аллен рассказывает в своем блоге об интересной затее компании и команды Renault. Вот уже не первый год р...

News image

Валенсия – Williams – 1 февраля 2010

Рубенс Баррикелло начал испытательную работу в «Уильямсе». В первый день тестов в Валенсии бразилец показал шестое время, почти ...