Auto Company

Сезон 2010:

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Искусство делать крылья

News image

Аэродинамика - неотъемлемая часть Формулы 1, исследования в этой области стоят невероятно дорого, но позволяют добитьс...

Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гон

News image

Технологическое партнерство компании Mobil 1 и McLaren Mercedes началось 16 лет назад, и за это время было достигнуто ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Бахрейна – McLaren – пятница
Новости команд - McLaren

гран при бахрейна – mclaren – пятница

Команда McLaren подтвердила, что ее не напрасно относят к числу фаворитов сезона: по итогам пятничных тренировок в Бахрейне Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон уверенно вошли в первую пятерку.

Льюис Хэмилтон (2-е время): «На трассе было очень жарко, поэтому износ шин обоих составов был очень интенсивным. Но думаю, с этой проблемой можно как-то справиться: надо внести коррективы в стиль пилотирования и проходить круги менее агрессивно. Однако до сих пор трудно сказать, на какое время круга надо ориентироваться на длинных сериях. Если начало отрезка провести не столь агрессивно, у тебя останутся резервы, чтобы прибавить ближе к концу. Однако пока точно сказать нельзя, и мы стараемся в этом разобраться.

Новая секция трассы показалась мне очень кочковатой, и проходить ее непросто – но тут уж все в равном положении. При этом с полными баками машина кажется очень тяжелой и не желает останавливаться при торможениях. Хотя в быстрых поворотах шасси ведет себя вполне сбалансировано. Но интенсивно тормозить трудно: машина плохо замедляется даже при пустых баках.

В целом день прошел неплохо. Мы до сих не до конца понимаем реальный расклад сил, поскольку все работают с различным количеством топлива. В итоге протоколы пятницы мало что говорят о скорости машин».

Дженсон Баттон (4-е время): «Сегодняшний день показал, что следить за состоянием шин очень трудно, особенно, если ты едешь на мягкой резине. Поэтому почти все время приходится бороться с явными проявлениями избыточной поворачиваемости.

Новая секция трассы очень неровная. Особенно трудны 6-й и 7-й повороты, поскольку ты стараешься затормозить, как можно позже, и машина при этом чиркает днищем об асфальт, ее таскает по всей трассе, и очень трудно понять, куда ты едешь. Поэтому ты должен раньше тормозить, и делать это более плавно, чтобы передок машины не попадал на эту часть поворота – это поможет выбрать более правильную позицию перед следующим поворотом.

Мы продолжаем работать над настройками машины – во время второй сессии заниматься этим трудно, потому что ты занимаешься сравнительным анализом поведения шин, а на трассе наблюдается серьезная активность. Мы знаем, что может наша машина, а также знаем, к чему должны стремиться, так что нам будет чем заняться вечером.

Думаю, сегодня мы неплохо поработали и можем быть довольны скоростью MP4-25, хотя понимаем, что есть области, на которые надо обратить повышенное внимание. В целом с машиной нет проблем, но мы еще не добились идеального баланса».

Мартин Уитмарш, глава команды: «Разумеется, сегодня мы вели поиски некой точки отсчета, на которую можно будет ориентироваться в ходе уик-энда. Трасса все еще пыльная, необрезиненная, в каких-то местах очень неровная, и мы уделили основное внимание поискам базовых настроек для обоих гонщиков, после чего занялись оценкой поведения шин двух составов на длинных сериях кругов.

Как и можно было ожидать, при полных баках сложно проводить корректное сравнение скорости команд, однако мы полны оптимизма, что окажемся быстры на фоне наших ближайших сопреников.

Днем на машине Льюиса возникла небольшая проблема с креплением носовой телекамеры: во время заезда она начала отваливаться. Однако повреждений удалось избежать, и он смог продолжить тренировку.

Теперь мы переключаем внимание на анализ поведения шин и поиск тонких настроек к субботней квалификации. Мы чувствуем, что старт уик-энда прошел вполне уверенно».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Великобритании'51: +1 для Маранелло

Не считая гонок в Индианаполисе, входивших в календарь Формулы 1, команда Alfa Romeo не уступила ни одной победы в Гран При на п...

News image

Гран При Японии'90: Гонщик таранного типа

Через год после памятной аварии 1989-го Ален Прост и Айртон Сенна вновь приехали в Японию главными претендентами на титул. Вот т...

Пилоты сезона 2010:

News image

Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg)

1997 Хюлкенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет 2002-2006 В 2002 он был чемпионом Германии среди ю...

News image

Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге...

Команды прошлого:

News image

Toleman

Toleman - бывшая команда-конструктор Формулы-1. Команда приняла участие в 4 чемпионатах мира в период с 1981 по 1985 года. Бизне...

News image

Бенеттон

Benetton — итальянская команда Формулы-1, принадлежавшая известной семье итальянских бизнесменов Бенеттон. Выступала с 1986 (с у...

Болиды:

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Германии – Mercedes GP – гонка

Нико Росберг и Михаэль Шумахер финишировали в Хоккенхайме на 8-м и 9-м местах соответственно. На старте Михаэль отыграл три пози...

News image

Николас Томбасис: Мы сделали большой шаг вперед

О том, чем новая Ferrari F10, представленная 28 января в Маранелло, отличается от своей предшественницы F60, рассказал конструкт...

News image

Гран При Малайзии – Renault – пятница

Петрова сдержала поломка топливного насоса Оба гонщика команды Renault на пятничных тренировках Гран При Малайзии смотрелись...

News image

Гран При Турции – Lotus Racing – квалификация

В субботу гонщики Lotus вновь опередили соперников из других новых команд. Ярно Трулли уступил худшему результату опытных команд...

News image

Гран При Европы – Mercedes GP – квалификация

Квалификация перед Гран При Европы закончилась для Mercedes GP крайне неудачно: из-за проблем с резиной Нико Росберг и Михаэль Ш...

News image

В McLaren готовы помочь новым командам

На пресс-конференции, посвященной презентации новой машины McLaren, руководитель команды Мартин Уитмарш выразил своё удивление т...

News image

Гран При Австралии – McLaren – перед гонкой

В Бахрейне оба гонщика McLaren финишировали в призовой десятке – Льюис Хэмилтон поднялся на подиум, а Дженсон Баттон занял седьм...

News image

Гран При Китая – HRT – пятница

На второй пятничной сессии гонщики HRT проехали по 32 круга – больше, чем пилоты других новых команд. Пройденная дистанция важна...

Специалисты поделились секретами специального производс

Раньше сложно было подобрать хороший и нужный товар из Китая, которого нет в отечественных магазинах. В современном мире техническ...