Auto Company

Сезон 2010:

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

MP4-25: Первые мнения экспертов

News image

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкци...

Техника F1: Контроль температуры шин

News image

Температура шин – один из ключевых параметров оптимальной работы машин Формулы 1. Конструкторы заранее получают специф...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



В Германии за HRT поедут Ямамото и Сенна
Новости команд - HRT

в германии за hrt поедут ямамото и сенна

Накануне этапа в Хоккенхайме в HRT F1 произошла очередная замена – в следующий уик-энд Бруно Сенна вернётся за руль, а Карун Чандхок уступит машину Сакону Ямамото...

Сакон Ямамото: «О Хоккенхайме у меня остались хорошие воспоминания. Мне нравится конфигурация этой трассы – здесь есть место для обгона в конце длинного скоростного участка, а также очень сложный отрезок на стадионе. Там всегда царит замечательная атмосфера, трибуны заполнены болельщиками – так что я с удовольствием возвращаюсь в Хоккенхайм.

По сравнению с Сильверстоуном, полагаю, мы сможем добиться большего и вновь показать хорошие результаты. Прошлый гоночный уик-энд получился очень интересным, теперь у меня появился ещё один шанс выступить в гонке – и я приложу все силы, чтобы доказать правоту такого решения».

Бруно Сенна: «С нетерпением жду гонки в Хоккенхайме, где в 2008 году я поднимался на подиум в серии GP2. Мне очень нравится эта трасса, представляющая собой смесь широкой и быстрой новой секции с извилистой и техничной старой частью – такое сочетание осложняет выбор настроек.

Особенно сложно пройти быстро стадион – этот участок проверяет, насколько ты быстр и можешь ли использовать всю ширину асфальта. Прижимная сила в Хоккенхайме не так важна, как в Барселоне или на Сильверстоуне, потому я верю, что мы сможем подобраться ближе к другим новым командам. Надеюсь на хорошую схватку».

Колин Коллес, руководитель команды: «В Сильверстоуне нам удалось добиться достойного результата, и теперь мы хотим его повторить.Трасса в Хоккенхайме – это сочетание медленных и среднескоростных поворотов, где нужна большая прижимающая сила. Из-за этого отыскать верные регулировки будет непросто. Около 60% круга проходится с полностью нажатым акселератором, потому здесь особенно важна аэродинамическая эффективность машины и мощность двигателя».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП Великобритании'99: Перелом в Stowe

К сезону-99 Ferrari и McLaren почти сравнялись по силам. Мотор Mercedes был чуть мощнее и развивал около 820 л.с., но несколько ...

News image

Гран При Бразилии'79: Цыганочка с выходом

Команда Ги Лижье дебютировала в Больших Призах в 1976 году. За три первых сезона ее единственному пилоту – парижанину Жаку-Анри ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen)

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года. Тогда ...

News image

Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)

1981-1992 Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 нац...

Команды прошлого:

News image

Toleman

Toleman - бывшая команда-конструктор Формулы-1. Команда приняла участие в 4 чемпионатах мира в период с 1981 по 1985 года. Бизне...

News image

Заубер

Заубер (нем. Sauber) — швейцарская компания по производству спортивных автомобилей и автогоночная команда, основанные в 1970 год...

Болиды:

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

News image

Brawn GP BGP 001

Honda Racing, возродилась в виде Brawn GP – после долгой неопределенности и обкатки, проведенной вдали от посторонних глаз . Учи...

Новости команд Формулы 1:

News image

В Williams приостановили развитие KERS

Когда было объявлено об использовании в Формуле 1 систем рекуперации кинетической энергии KERS, команда Williams приобрела акции...

News image

В Lotus сделают упор на работе над машиной 2011 года

Из трех новых команд Формулы 1 убедительнее остальных пока смотрится Lotus. Однако рассчитывать на борьбу с кем-то из «старожило...

News image

Джеймс Аллен о тестах Фелипе Массы в Барселоне

В пятницу в Барселоне Фелипе Масса проведет тест за рулем Ferrari F2008. Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждае...

News image

Гран При Турции – Force India – квалификация

В Стамбуле ни одному из гонщиков Force India не удалось пробиться в финал квалификации. Адриан Сутил остановился в шаге от треть...

News image

Гран При Канады – HRT F1 – перед гонкой

Команда HRT не тестировала машину перед началом сезона, поэтому шасси, разработанное итальянской компанией Dallara, приходилось ...

News image

Сначала надёжность, потом – аэродинамика

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали, выступая в Мадонна ди Кампильо, рассказал о целях команды на предстоящий сезон и опреде...

News image

Виджей Малья: Скорость не купишь за деньги

В первых двух гонках сезона Force India неизменно зарабатывала очки. Глава команды, Виджей Малья, уверен, что эта тенденция прод...

News image

Хэмилтон: надеюсь, дождевая резина не понадобится

Льюис Хэмилтон, которому завтра предстоит уйти в бой со второй позиции, после квалификации признался, что доволен своим болидом,...

News image

Гран При Испании – Force India – пятница

Команда Force India вновь привлекла к пятничным тренировкам своего резервного гонщика Пола ди Ресту. Шотландец отработал первые ...