Auto Company

Сезон 2010:

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Технический обзор: Австралия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Нагрузка на элементы машины в скоростных поворотах

News image

Когда гонщики жалуются на нехватку скорости, речь обычно идёт не о максимальных значениях, а о скорости прохождения то...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Пятое место – вполне реальная цель
Новости команд - Force India

пятое место – вполне реальная цель

Накануне Гран При Китая владелец и руководитель Force India Виджей Малья говорил с журналистами пресс-службы о прогрессе команды задачах на предстоящий сезон…

Вопрос: После трёх Гран При команда заработала 18 очков и занимает шестое место в Кубке Конструкторов. Вы довольны достигнутым прогрессом?

Виджей Малья: Перед началом сезона я говорил, что мы хотим регулярно зарабатывать очки, и в трёх прошедших Гран При эта задача была выполнена.

Приятно видеть столь серьёзные перемены за один год – после трёх первых гонок в 2009-м у нас не было очков, и команда занимала десятую строчку в Кубке Конструкторов. Мы сосредоточились на том, чего хотели добиться, не обращая внимания на действия соперников. Благодаря Марку Смиту и его сотрудникам, сегодня у нас есть заслуженные очки. Коллективы в Брэкли и Сильверстоуне работают слаженно и эффективно, их усилия приносят результат.

Вопрос: Вы говорили о борьбе за пятое место в Кубке Конструкторов, после трёх Гран При эта цель всё ещё достижима?

Виджей Малья: В Австралии и Малайзии мы видели, что борьба в чемпионате очень плотная, разница между лидерами и средней группой команд невелика, и сейчас важно уже то, что мы участвуем в борьбе.

Команда Renault сейчас весьма конкурентоспособна, но впереди множество гонок, которые позволят точнее судить о расстановке сил и ситуации в чемпионате. Гонщики верят в успех, команда работает весьма эффективно, я считаю, что пятое место – это вполне реальная цель.

Пол ди Реста: Я чувствую, что добился прогресса

В Китае резервный пилот Force India Пол ди Реста вновь сядет за руль на свободных заездах, на этот раз в первой пятничной сессии свою машину ему уступит Адриан Сутил…

Вопрос: Пол, вы отработали две пятничных сессии, чему удалось научиться?

Пол ди Реста: В Малайзии всё прошло неплохо, хотя пришлось решить непростую задачу – я не работал с этой трассой на симуляторе. Жара, высокая влажность, иное поведение резины – многому пришлось учиться, но это был очень полезный опыт и я действительно чувствую, что добился прогресса. Не могу сказать, что задача была сложной физически – в машинах DTM тоже бывает жарко, но я впервые работал в таких условиях и быстро смог адаптироваться.

Вопрос: Вы опробовали две машины, в Австралии вам уступил своё место Адриан, а в Малайзии – Витантонио. Почувствовали разницу?

Пол ди Реста: У каждого из гонщиков свой подход, свои механики, но машины очень похожи. Я начинаю понимать, какие настройки нужны Витантонио и Адриану, но мы работали по одинаковой программе. Я понимаю, что это не моя машина, что нужно постепенно двигаться вперёд, собирая максимум информации по ходу уик-энда.

Вопрос: Прежде вы не работали на автодроме в Шанхае?

Пол ди Реста: Нет, я не знаком с этой трассой и не занимался на симуляторе, так что придётся изучать её по ходу уик-энда. По крайней мере, теперь у меня есть опыт работы на подобных широких автодромах, построенных Германом Тильке, так что в предстоящий уик-энд нужно добиться уверенного прогресса.

Адриан Сутил рассчитывает на место в первой десятке

Адриан Сутил, окрыленный первым успехом, которого он добился на трассе Гран При Малайзии, рассчитывает заработать очки и на трассе в Шанхае…

Вопрос: Адриан, в Малайзии вы добыли первые очки в этом сезоне. Что вы чувствовали после гонки в Сепанге?

Адриан Сутил: Было приятно наконец-то их заработать. Кроме того, под конец гонки я отражал атаки Льюиса Хэмилтона – это была захватывающая дуэль. Еще со времен Формулы 3 мне нравится с ним бороться, а теперь у нас иногда бывают схватки и на трассах Формулы 1.

Мы относимся друг к другу с большим уважением; я радуюсь, когда он побеждает, а он рад моим успехам. Когда в Сепанге я доехал до финиша, то был счастлив и горд. Я знал, что наша машина способна на многое, и просто потребовалось какое-то время, чтобы заработать первые очки. Теперь я настроен на борьбу во всех оставшихся гонках сезона.

Вопрос: Какие у вас ожидания накануне Гран При Китая?

Адриан Сутил: Китайский этап отличается от малайзийского, хотя у них есть и какие-то общие черты. Разумеется, конфигурация трассы в Шанхае иная, и здесь вам понадобится высокая максимальная скорость, – а она у нас есть, – и хорошая прижимная сила в медленных поворотах среднего сектора, так что все это вполне подходит нашей машине. Думаю, мы вполне можем рассчитывать на место в первой десятке, и это внушает оптимизм в этой фазе сезона.

Вопрос: На что вы можете рассчитывать в Шанхае?

Адриан Сутил: Я вполне уверен в своих силах. В Малайзии мы выступили неплохо, и, думаю, сможем не хуже выступить и в Китае…

Витантонио Лиуцци: Наша цель – заработать очки

Накануне Гран При Китая Витантонио Лиуцци комментировал свои ожидания от предстоящей гонки в интервью журналистам пресс-службы команды…

Вопрос: Каковы ваши ожидания от Гран При Китая?

Витантонио Лиуцци: Мы пытаемся добиться большего, готовим обновления, а я работал на симуляторе – мы хотим сделать машину быстрее и заработать очки, продолжив успешную серию. Мне нравится китайская трасса, здесь я добился своего лучшего результата в карьере гонщика Формулы 1 – в 2007-м мы с Себастьяном Феттелем финишировали на четвёртом и шестом месте за рулём Toro Rosso.

Мы едем в Китай с уверенностью в потенциале машины. Было бы здорово пробиться в финал квалификации и бороться за очки в гонке. В Малайзии я весьма комфортно чувствовал себя за рулём, надеюсь, удача меня не покинет, и мы заработаем ещё несколько очков.

Вопрос: Вам нравится китайская трасса?

Витантонио Лиуцци: Она напоминает автодром в Малайзии, здесь много скоростных и весьма техничных поворотов, вроде 1-го, 6-го и 7-го. Нас ждёт интересная гонка при других погодных условиях, я с нетерпением её жду! Наша цель – заработать очки, и мы наверняка сможем её добиться!

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Легендарные трассы на один день

Каждый поклонник Формулы-1 наверняка знает каждую трассу, на которой проводятся ежегодные Гран-при, а ведь в истории гонок были и ...

News image

Гран При Италии'88: Во славу его

Энцо Феррари покинул земной мир жарким воскресным днем 14 августа 1988 года в возрасте 90 лет. Ровно шесть десятилетий стоял он ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Ярно Трулли (Jarno Trulli)

Ярно родился 13 июля 1974, в Пескаре, Италия. Его родители были фанатами автогонок. Необычное для Италии имя Ярно он получил в п...

News image

Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге...

Команды прошлого:

News image

БМВ

BMW Sauber F1 Team — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании BMW. Команда при...

News image

Matra

Матра (фр. Mécanique Avion TRAction, дословный пер. с французского — Механика-Авиация-ТРАкшн[1]) — французская компания —...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Канады – Force India – квалификация

В Канаде обоим гонщикам Force India удалось квалифицироваться в первой десятке: Адриан Сутил показал девятое время на круге, а В...

News image

Гран При Малайзии – Renault – пятница

Петрова сдержала поломка топливного насоса Оба гонщика команды Renault на пятничных тренировках Гран При Малайзии смотрелись...

News image

Гран При Китая – McLaren – гонка

В четырёх первых Гран При три команды смогли заработать дубль – в Бахрейне максимального успеха добились гонщики Ferrari, в Мала...

News image

Ferrari разрабатывает новую версию F10?

Ferrari стала первой из команд Формулы 1, представившей новую машину F10, которая, как надеются ее создатели и гонщики Скудерии,...

News image

Гран При Бельгии – Force India – квалификация

Адриан Сутил: Сегодня моей целью было попадание в первую десятку, поэтому я доволен результатом. Непростая квалификация – из-за...

News image

Если бы Формулой 1 руководили… родственники членов кома

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру,...

News image

Гран При Канады – Lotus Racing – гонка

В Канаде лишь один гонщик Lotus Racing добрался до финиша – Ярно Трулли пришлось остановить машину из-за возникшей вибрации, а Х...

News image

Гран-При Канады – HRT F1 – пятница

По итогам пятничных тренировок команда HRT оказалась едва ли не самой быстрой среди новичков чемпионата: Каруна Чандхока и Бруно...

News image

Гран При Бахрейна – Red Bull – гонка

На первом этапе сезона оба гонщика Red Bull лишь проигрывали позиции. Себастьян Феттель в сравнении со стартовым протоколом опус...