Auto Company

Сезон 2010:

Scuderia Toro Rosso

News image

Приобретённая австрийской компанией напитков Red Bull и бывшим гонщиком Формулы 1 Герхардом Бергером, Scuderia Toro Ro...

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Технические решения:

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

News image

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследо...

MP4-25: Первые мнения экспертов

News image

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкци...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Великобритании – Force India – перед гонкой
Новости команд - Force India

гран при великобритании – force india – перед гонкой

Накануне Гран При Великобритании Адриан Сутил подвёл итоги прошлого уик-энда в Валенсии и говорил о предстоящей гонке с журналистами пресс-службы команды…

Вопрос: Уик-энд в Валенсии состоял для вас из подъёмов и спадов, как вы оцениваете его итоги?

Адриан Сутил: Шестое место на финише – хороший результат, отражающий наше место в иерархии команд. Есть трассы, на которых мы можем выступить лучше, но и сейчас мы достаточно близки к лидерам и можем бороться за места с третьего по шестое. К сожалению, не удалось добиться максимума в квалификации, но мы знаем, что пошло не так, и сделаем всё, чтобы избежать подобных проблем в будущем. Не думаю, что прежде мне когда-либо было так комфортно в Формуле 1 – нам удаётся собрать всё воедино, что сказывается на результатах.

Вопрос: Впереди гонка в Сильверстоуне, база вашей команды находится недалеко от трассы…

Адриан Сутил: Сильверстоун – самая близкая трасса к нашей базе, многие сотрудники приедут на гонку, а в субботу команда будет принимать гостей на базе. Уверен, нас ждёт отличная атмосфера. Мы делаем всё, чтобы добиться лучших результатов, было бы здорово порадовать сотрудников хорошим финишем в «домашней» гонке. В начале года в Сильверстоуне мы представили свою новую машину, много раз работали там на тестах – было бы здорово заработать очки.

Вопрос: Вы уже изучили новую конфигурацию трассы?

Адриан Сутил: Мы провели обычную работу по моделированию, на этой неделе я проведу тренировку на симуляторе, но нельзя сказать, что подготовка была уникальной – появился лишь один новый участок. Лучшие повороты сохранены, характер остался прежним – это по-прежнему скоростная и очень органичная трасса.

Вопрос: Какие цели вы ставите перед собой на этот уик-энд?

Адриан Сутил: Команда подготовила несколько новинок в области переднего антикрыла и днища машины, мы должны сделать такой же шаг вперёд, как в Гран При Европы. В прошлом году любая новинка, большая или маленькая, позволяла нам сделать шаг вперёд, надеюсь, как и в Валенсии, мы сможем бороться в первой десятке. К тому же, инженеры отладили воздуховод. Сочетание наших новинок и системы, обеспечивающей прибавку в скорости на прямых, позволяет с уверенностью и оптимизмом ждать начала уик-энда.

Витантонио Лиуцци: Я очень хочу добиться успеха

Накануне Гран При Великобритании Витантонио Лиуцци подвёл итоги уик-энда в Валенсии и говорил о предстоящей гонке с журналистами пресс-службы команды…

Вопрос: Как прошел ваш уик-энд в Валенсии?

Витантонио Лиуцци: Гонка была жесткой. В Валенсии даже на конкурентоспособной машине сложно обгонять, а старт с 13-го места обещал напряженную борьбу. Некоторым помог выезд машины безопасности, но не мне – я заехал на пит-стоп вместе с Адрианом и был вынужден стоять в очереди, потом потерял четыре или пять секунд в трафике на пит-лейн, и в результате проиграл семь или восемь позиций. После этого было невозможно бороться за очки.

Винить некого, мне просто не повезло. Жаль, ведь машина была быстра, но таковы гонки – вы должны принять этот результат и двигаться дальше. Впереди «домашний» Гран При, было бы здорово порадовать сотрудников нашей базы хорошими результатами.

Вопрос: Конфигурация трассы изменилась, вы уже изучили её на симуляторе?

Витантонио Лиуцци: Мне нравилась прежняя конфигурация со скоростными участками, особенно связка Becketts, в которой нужно точно атаковать в нескольких поворотах. Я видел схему нового участка – он подходит нашей машине. Думаю, мы должны быть так же конкурентоспособны, как в Валенсии, надеюсь, на этот раз обойдётся без проблем в квалификации. Нужно стремиться к попаданию в первую десятку.

Вопрос: Гонка в Сильверстоуне – экватор сезона, команды готовят к ней серьёзные обновления машин. Вы уверены, что сможете сохранить прежние позиции?

Витантонио Лиуцци: Некоторые команды, включая Renault, привезли в Валенсию обновлённые машины, но я не вижу здесь причин для беспокойства – мы сохранили позиции и могли заработать очки двумя машинами, если бы не проблемы в квалификации.

Уверен, мы добьёмся прогресса – команда подготовила несколько новинок к Гран При Великобритании, которые должны обеспечить прибавку прижимной силы в скоростных поворотах, что крайне важно на этой трассе. Я очень хочу добиться успеха на глазах сотрудников нашей базы, чтобы отблагодарить их за напряженную работу, за веру и поддержку, которую они мне оказывают.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Швейцарии'52: Когда в Швейцарии были гонки

Сезон Больших Призов 1952 года по традиции стартовал весенними внезачетными гонками в теплой Италии. Они показали, что сопернико...

News image

Гран При Монако'72: Дождь над княжеством

Время неудержимо меняло облик Формулы 1. Появились и мгновенно завоевали всеобщую популярность шины без протектора – слики, из-з...

Пилоты сезона 2010:

News image

Фелипе Масса (Felipe Massa)

Петер Заубер хорошо известен своими способностями замечать таланты, и в конце сезона 2000 года он посадил молодого финна Кими Ра...

News image

Ярно Трулли (Jarno Trulli)

Ярно родился 13 июля 1974, в Пескаре, Италия. Его родители были фанатами автогонок. Необычное для Италии имя Ярно он получил в п...

Команды прошлого:

News image

ATS

ATS – немецкая спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Название произошло от названия н...

News image

Лижье

Лижье (фр. Ligier) — французский производитель автомобилей, созданный автогонщиком и игроком в регби Ги Лижье. Компания начала п...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

Новости команд Формулы 1:

News image

Лука Марморини: Мотор Ferrari стал лучше

«Заморозка» двигателей в Формуле 1 вовсе не убавила работы инженерам-мотористам. По словам Луки Марморини, возглавляющего в Ferr...

News image

Гран При Австралии – Williams F1 – суббота

Опытный Рубенс Баррикелло завоевал восьмое место на старте Гран При Австралии, став лучших из представителей «остальных» команд ...

News image

Заказать и купить розы с доставкой в Москве

Розы – это самый известный и востребованный цветок во всем мире. Существуют различные виды роз: длинные и короткие, одиночные и ку...

News image

Дженсон Баттон: Я оказался в великой команде

После того, как прессе была представлена новая машина McLaren, Дженсон Баттон поделился впечатлениями от MP4-25 и рассказал о пл...

News image

Сакон Ямамото: Я был удивлен и даже шокирован

Японский пилот Сакон Ямамото получил от команды HRT невероятный подарок на 28-летие - возможность выступить на Гран При Великобр...

News image

Гран При Венгрии – Force India – гонка

Во второй гонке подряд Force India не набирает очки. Сегодня до финиша смог добраться лишь один из гонщиков команды - Витантонио...

News image

Гран При Австралии – Williams - гонка

В своей второй гонке за команду Williams Рубенс Баррикелло в очередной раз набрал очки. Правда, по словам бразильца, он рассчиты...

News image

Гран При Испании – HRT F1 – перед гонкой

Судьба заявки Campos Meta решилась в последние недели перед началом сезона, когда Хосе-Рамон Карабанте выкупил машины, построенн...

News image

Выбираем лак для паркета

Когда станете выбирать лак, важно учитывать примерную нагрузку на напольное покрытие. Составы лаков отличаются, те, что подойдут д...