Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Технические решения:

Управляемый элемент переднего антикрыла

News image

В сезоне 2009 года, впервые в истории Формулы 1, были разрешены подвижные элементы аэродинамики, и гонщики получили во...

MP4-25: Первые мнения экспертов

News image

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкци...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Германии – Force India – перед гонкой
Новости команд - Force India

гран при германии – force india – перед гонкой

Накануне Гран При Германии Адриан Сутил говорил с журналистами пресс-службы команды о ситуации в чемпионате и своих ожиданиях от домашней гонки…

Вопрос: Впереди домашняя гонка, каковы ваши ожидания?

Адриан Сутил: Для меня это вторая подряд домашняя гонка, ведь прошлый Гран При мы провели в Сильверстоуне, где находится база команды, теперь будем выступать в Хоккенхайме, и у меня действительно особые ассоциации с этой трассой. Фактически это был первый автодром, который я увидел своими глазами. Я заехал по дороге к друзьям и сидел, мечтая о том, что однажды буду выступать здесь за рулём Формулы 1. Приятно возвращаться в Хоккенхайм, добившись этой цели.

Я гонялся здесь в разных сериях, в Формуле Ford, Формуле BMW, несколько раз побеждал, а когда финишировал, всегда поднимался на подиум. На этот раз я выйду на старт за рулём конкурентоспособной машины Формулы 1 и попытаюсь выступить так же успешно, как в начале карьеры.

Вопрос: Что вы можете сказать о трассе?

Адриан Сутил: Отличная трасса. Я никогда не гонялся на её старой версии, хотя проехал по короткому отрезку в 2002-м. Новая версия получилась очень интересной. Первый поворот – напряженный и быстрый, потом длинная прямая перед медленной шпилькой, где можно атаковать на торможении. После этого вы подаете на стадион – это лучший участок трассы, в котором отлично ощущается атмосфера Хоккенхайма. Двойной правый поворот, выводящий на стартовую прямую, достаточно сложен – в нём может помочь опыт. Я надеюсь получить преимущество на домашнем автодроме!

Вопрос: Участие шести немецких пилотов в Гран При Германии сделает атмосферу ещё более уникальной?

Адриан Сутил: С тех пор, как я выступаю в Формуле 1, в чемпионате всегда было много немецких пилотов, а в этом году один из них – Михаэль Шумахер. Я надеюсь на большее число зрителей и уникальную атмосферу. Было бы здорово заработать несколько очков на домашней трассе, я постараюсь добиться от машины максимума.

В прошлом году я стартовал седьмым на Нюрбургринге, но не заработал очки, надеюсь, что на этот раз всё получится. У нас конкурентоспособная машина, а небольшие новинки должны нам помочь. Я с уверенностью жду начала уик-энда, обычно подобная уверенность приводит к хорошему результату.

Витантонио Лиуцци: Важно пробиться в финал квалификации

Накануне Гран При Германии Витантонио Лиуцци говорил с журналистами пресс-службы команды о ситуации в чемпионате и своих ожиданиях от предстоящей гонки…

Вопрос: Как вы оцениваете итоги сложного для вас уик-энда в Сильверстоуне?

Витантонио Лиуцци: Уик-энд действительно был сложным, я чувствую, что упустил возможность заработать очки. В квалификации всё складывалось ужасно, потом я потерял пять мест на старте за блокировку Нико Хюлкенберга, а на первом отрезке гонки мешала недостаточная поворачиваемость – с этим мы должны разобраться.

Учитывая развитие событий в оставшейся части гонки, я думаю, что мог заработать очки, если бы не эти проблемы. У нас была интересная борьба с Фернандо Алонсо, и я смог удержать Ferrari позади – для Force India это хороший результат. Увы, несмотря на хорошую работу в гонке, очков заработать не удалось, и это не должно повториться в Хоккенхайме, ведь наши соперники прогрессируют с каждым Гран При.

Вопрос: На чём вы сосредоточитесь в предстоящий уик-энд?

Витантонио Лиуцци: Очень важно пробиться в финал квалификации. Мы легко проходим во вторую часть, но потом возникают проблемы с прогревом мягких шин. Адриан столкнулся с ними в субботу утром, но после свободных заездов мы с оптимизмом ждали квалификации, хотя днём ситуация всегда может измениться. Если в квалификации мы всё сделаем верно, как в Канаде, то и в гонке всё получится.

Вопрос: Каковы ваши ожидания от Гран При Германии?

Витантонио Лиуцци: Мне нравится выступать в Хоккенхайме, можно сказать, что я там вырос. В 2002-м я гонялся в немецкой Формуле 3, в 2004-м выиграл гонку F3000. Отличная трасса, очень плавная, с несколькими быстрыми поворотами. Секция Motodrom действительно напоминает стадион – иногда даже в шлеме вы слышите зрителей.

Я не гонялся в Хоккенхайме с 2006-го, когда финишировал десятым, и с нетерпением жду новой встречи. Команда подготовила несколько небольших новинок, если мы добьёмся максимума от начала до конца уик-энда, можно надеяться на очки.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП Великобритании'99: Перелом в Stowe

К сезону-99 Ferrari и McLaren почти сравнялись по силам. Мотор Mercedes был чуть мощнее и развивал около 820 л.с., но несколько ...

News image

Гран При Европы'97: Кепки не понадобились

Несмотря на пережитые вместе четыре сезона, среди которых был и непростой 1994-й, на большую любовь болельщиков и даже на завоев...

Пилоты сезона 2010:

News image

Себастьян Феттель (Sebastian Vettel)

Себастьяну Феттелю повезло, потому что как говорится, он оказался в нужное время в нужном месте - молодому талантливому немецком...

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

Команды прошлого:

News image

Эрроуз

Эрроуз Гран-при Интернейшенел (Arrows Grand Prix International, англ. Arrows — «стрелы») — спортивная команда, участник чемпиона...

News image

Лайф

Лайф (англ. Life Racing Engines) - спортивная команда, участница автогонок в классе Формулы-1, выступавшая в сезоне 1990. Ком...

Болиды:

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

В Lotus рассчитывают на прогресс в Барселоне

В субботу представители Lotus с оптимизмом комментировали итоги дождевой квалификации, в которой Хейкки Ковалайнену удалось заво...

News image

Гран При Малайзии – Mercedes GP – суббота

В Бахрейне и Мельбурне Mercedes GP уступала соперникам в скорости, но в дождевой квалификации перед Гран При Малайзии команда Ро...

News image

HRT и Dallara завершили сотрудничество

Сотрудничество HRT F1 с поставщиком шасси, итальянской компанией Dallara, завершено. Контракт был подписан ещё руководством Camp...

News image

Гран При Китая – Mercedes GP – гонка

За последние две недели Mercedes GP завоевывает уже второй подряд подиум. В Шанхае команда не ошиблась с тактикой, а Нико Росбер...

News image

Lotus не планирует использовать KERS в 2011-м году

Велика вероятность, что 2011-м году в Формулу 1 вернется KERS, и команды уже близки к достижению окончательных договоренностей. ...

News image

Гран При Великобритании – HRT F1 – квалификация

Пилоты команды HRT - Карун Чандхок и Сакон Ямамото - замкнули протокол квалификации. Однако, по их мнению, проехать быстрее поме...

News image

Гран При Турции – Mercedes GP – пятница

Гонщики Mercedes GP опробовали в пятницу несколько интересных новинок, подготовленных командой к Гран При Турции... Нико Росб...

News image

Гран При Бахрейна – Red Bull – гонка

На первом этапе сезона оба гонщика Red Bull лишь проигрывали позиции. Себастьян Феттель в сравнении со стартовым протоколом опус...

News image

Аварии помешали Williams заработать очки

После уверенной квалификации, в которой оба гонщика Williams пробились в первую дюжину, команда разработала для Рубенса Баррикел...