Auto Company

Сезон 2010:

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Гонка инженеров

News image

От модернизации техники и ее доводки напрямую зависят результаты в Формуле 1, и за пределами трассы идет инженерная го...

Управляемый элемент переднего антикрыла

News image

В сезоне 2009 года, впервые в истории Формулы 1, были разрешены подвижные элементы аэродинамики, и гонщики получили во...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Стефано Доменикали: Не стоит переоценивать результаты тестов
Новости команд - Ferrari

стефано доменикали:  не стоит переоценивать результаты тестов

Пресс-служба Ferrari выпустила релиз, посвященный итогам первых тестов нового сезона...

«Маранелло, 4 февраля 2010 года. Спустя день после окончания первых тестов в новом году команда очень осторожна в прогнозах. Никто не впадает в эйфорию, напротив, все понимают, что возрождение после неудач 2009 года займет ещё много времени и сил. Тесты прошли позитивно, но серьезные выводы о расстановке сил делать пока рано.

Стефано Доменикали: Мы прекрасно понимаем, что следует с большой осторожностью относиться к результатам, показанным во время тестов. Не стоит забывать, в какой форме наша команда подошла к последней гонке прошлого сезона. Впереди много работы, необходимо решить множество разных задач.

Кроме того, мы не знаем, насколько серьезно были заправлены остальные машины, так что судить о реальной конкурентоспособности команд почти невозможно. Кто-то может скрывать свою истинную скорость, ещё несколько машин мы вообще не видели на трассе .

Обычно во время первой тестовой сессии команды пытаются собрать максимальную информацию, так было и на этот раз. Чем мы точно можем быть полностью удовлетворены, так это надежностью машины, – объясняет Доменикали. – Машина проехала больше 1400 км, что очень неплохо. Мы начали исследовать поведение новых шин Bridgestone, хотя данные, собранные в Валенсии, едва ли можно считать показательными из-за низкой температуры, конфигурации трассы и характеристик асфальта.

Гонщики довольны машиной, особенно её надежностью. Они оба хотят побеждать, так что было бы обидно начать тесты с неудачи. Фелипе и Фернандо знают, насколько серьёзная работа нас ждёт впереди, они помогли выявить проблемные области в которых нам нужно прибавить.

В Формуле 1 не бывает чудес: победа становится возможной после месяцев упорной работы и борьбы с соперниками, которые не меньше нас жаждут успеха. Не стоит переоценивать результаты первых тестов. Формула 1 не похожа на футбол, где пара хороших игр могут решить судьбу чемпионата».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтоб...

News image

Гран При Великобритании'87: Power Off

Трехкратный рост мощности моторов Формулы 1 всего за 10 лет потребовал от FIA быстрых и решительных мер, ибо технологии безопасн...

Пилоты сезона 2010:

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

News image

Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi)

1993-2004 Витантонио Льюцци начал принимать участие в картинговых гонках в возрасте 9 лет. В 1993 году он стал Чемпионом Итал...

Команды прошлого:

News image

Эрроуз

Команда Эрроуз была основана в 1977 году при поддержке итальянского финансиста Франко Амброзио. Название «Arrows» («Стрелы») про...

News image

Эрроуз

Эрроуз Гран-при Интернейшенел (Arrows Grand Prix International, англ. Arrows — «стрелы») — спортивная команда, участник чемпиона...

Болиды:

News image

Brawn GP BGP 001

Honda Racing, возродилась в виде Brawn GP – после долгой неопределенности и обкатки, проведенной вдали от посторонних глаз . Учи...

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

Новости команд Формулы 1:

News image

Феррари опубликовала новые жалобы болельщиков

Пресс-служба Феррари продолжает публиковать на своём официальном сайте жалобы собственных болельщиков на события, произошедшие...

News image

Гран При Малайзии – Mercedes GP – гонка

Для команды Mercedes третий этап сезона прошел под знаком смешанных эмоций. Нико Росберг финишировал третьим и принес возрождённ...

News image

Лука Марморини: Мотор Ferrari стал лучше

«Заморозка» двигателей в Формуле 1 вовсе не убавила работы инженерам-мотористам. По словам Луки Марморини, возглавляющего в Ferr...

News image

Гран При Европы – McLaren – гонка

В Валенсии команда McLaren смогла заработать очередной двойной подиум и увеличить отрыв от преследователей в Кубке Конструкторов...

News image

Владельцу HRT предъявлен судебный иск

Команда HRT пока не может похвастаться высокими результатами – да и невысокими, говоря по правде, тоже. Однако её содержание все...

News image

Ярно Трулли: Я получаю удовольствие от работы

На Фестивале скорости в Гудвуде Ярно Трулли сядет за руль легендарной Lotus 72D, на которой Эмерсон Фиттипальди завоевал чемпион...

News image

Гран При Бельгии – Renault – перед гонкой

Роберт Кубица поделился ожиданиями от Гран-при Бельгии и от дебюта воздуховода на болиде Рено R30. Мы видели тенденцию, со...

News image

Гран При Бельгии. Вторая тренировка

Вторая сессия началась на мокрой трассе после сильного дождя, из-за которого пришлось досрочно завершить тренировку пилотов GP2,...

News image

Алонсо: всё равно хотим попасть на подиум

Пилот Феррари Фернандо Алонсо прокомментировал десятый результат в квалификации Гран-при Бельгии, поставил высокие цели на гон...