Auto Company

Сезон 2010:

Renault

News image

После поставок в течение ряда лет двигателей для команды Benetton, выступающей в Формуле 1, правление компании Renault...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гон

News image

Технологическое партнерство компании Mobil 1 и McLaren Mercedes началось 16 лет назад, и за это время было достигнуто ...

Технический обзор: Венгрия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Крис Дайер о предстоящих тестах
Новости команд - Ferrari

крис дайер о предстоящих тестах

Пресс-служба Ferrari распространила пресс-релиз, посвященный началу официальных тестов…

«Маранелло, 31 января 2010 года. С завтрашнего дня Формула 1 вступает в решающий период межсезонья. В феврале у команд будет 15 тестовых дней на работу с машинами. Из-за погодных условий все февральские тесты пройдут в теплой Испании - сначала в Валенсии, затем в Хересе (8 дней) и, наконец, в Барселоне (с 25 по 28 февраля).

Согласно действующим правилам каждая команда может выставить только одну машину в течение каждого тестового дня, а суммарный тестовый пробег до 31 декабря 2010 года должен составить не более 15 000 км. Именно поэтому необходимо извлекать максимальную пользу из каждого пройденного километра. Чтобы побольше узнать о работе Ferrari на трассе, мы встретились с Крисом Дайером, главным гоночным инженером Ferrari.

Крис Дайер: До начала сезона осталось мало времени, но нам нужно подготовиться к нему так же тщательно, как и в те времена, когда количество тестов не было ограничено. Поэтому мы особенно активно проводим стендовые испытания - как статические, так и динамические. В последние недели мы работали над небольшими проблемами с надежностью, неизбежными для любой новой машины.

Сейчас главное понять, как она будет вести себя на трассе в условиях изменившегося регламента - с другими шинами и полными баками. Анализируя эти взаимосвязанные аспекты, мы сравниваем свежие данные с информацией, накопленной ранее.

Очевидно, нам предстоят очень непростые тесты. Придется напряженно работать над программой для каждого дня. В отдельные моменты у кого-то на борту будет 20 кг топлива, а у кого-то - 150, поэтому и зрителям, и прессе будет весьма непросто оценить истинную конкурентоспособность команд. В зависимости от количества бензина в баках лидеры будут меняться.

Тесты - это отличная возможность для тренировки персонала, мы будем много работать с настройками. Механики должны закрепить необходимые навыки, чтобы подготовиться к Гран При Бахрейна. В этом году длительность пит-стопа зависит исключительно от времени смены шин, над этой областью нам также предстоит поработать.

Я с нетерпением жду начала работы на трассе и первого Гран При. Думаю, нечто подобное испытывают и другие сотрудники команды. В Формуле 1 можно наблюдать забавную закономерность: для многих, в том числе для меня, завтра начинается сезон 2010 года, а для тех, кто задействован в долгосрочном планировании и проектировании, уже через несколько месяцев начнется работа над сезоном-2011 .

С полной уверенностью можно сказать, что все с нетерпением ждут завтрашнего дня, когда в 10 утра откроется пит-лейн и гонщики смогут проехать первые круги в новом году».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Бельгии'95: Кошки-мышки

Самым слабым звеном команды-мечты, созданной Флавио Бриаторе в середине 90-х, был мотор. 8-цилиндровый V-образный Cosworth Zetec...

News image

Гран При Италии’70: Смертельный клин

Рост скоростей в Формуле 1 продолжался. Теперь, когда стоимость победы росла на глазах, круг ее соискателей заметно сузился. Три...

Пилоты сезона 2010:

News image

Нико Росберг (Nico Rosberg)

Будучи сыном чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга, Нико Росберг перешел в Формулу-1 после доминирования на протяжении всего сез...

News image

Роберт Кубица (Robert Kubica)

1995-2005 Роберт Кубица начал свою карьеру в картинге в 1995 году, после чего в 2001 году перешел в гонки Формул - в итальянс...

Команды прошлого:

News image

Тиррелл

Тиррелл Рэйсинг (англ. Tyrrell или англ. Tyrrell Racing Organisation) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогон...

News image

Ягуар

Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она был...

Болиды:

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

News image

Force India VJM02: технический анализ

Наконец-то, едва ли не позже всех, свою новую машину представила и Force India, и задержка была вызвана вполне понятными причин...

Новости команд Формулы 1:

News image

Рубенс Баррикелло: Я очень рад девятой позиции!

На узких улочках Монте-Карло Williams FW32 оказалась вполне конкурентоспособна. В сегодняшней квалификации Рубенс Баррикелло пок...

News image

14 августа – годовщина смерти Энцо Феррари

22 года прошло с того дня, как не стало человека, без которого невозможно представить историю автомобильных гонок. В шесть часов...

News image

Ярно Трулли: Я получаю удовольствие от работы

На Фестивале скорости в Гудвуде Ярно Трулли сядет за руль легендарной Lotus 72D, на которой Эмерсон Фиттипальди завоевал чемпион...

News image

Гран При Бахрейна – Red Bull – гонка

На первом этапе сезона оба гонщика Red Bull лишь проигрывали позиции. Себастьян Феттель в сравнении со стартовым протоколом опус...

News image

Гран При Малайзии – Renault – суббота

Для команды Renault квалификация Гран При Малайзии cтала самой успешной в нынешнем сезоне. Успешно справившись с субботним дожде...

News image

Владельцу HRT предъявлен судебный иск

Команда HRT пока не может похвастаться высокими результатами – да и невысокими, говоря по правде, тоже. Однако её содержание все...

News image

MP4-25: Первые мнения экспертов

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкции машин Фо...

News image

Росс Браун: Команда неважно провела финал квалификации

Глава Mercedes GP Росс Браун признал, что его расстроила несогласованность действий команды, в результате чего Нико Росберг в хо...

News image

Renault F1 голосует за возврат KERS

Renault F1 призывает другие команды не препятствовать возврату в Формулу 1 систем рекуперации кинетической энергии (KERS), поско...