Auto Company

Сезон 2010:

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Технический обзор: Абу-Даби

News image

В конце сезона серьезная модернизация машин не входила в планы команд Формулы 1, хотя некоторые из них все же представ...

Чем надуть шины?

News image

Сегодняшние машины Формулы 1 настолько ограничены рамками регламента, что конструкторам приходится осваивать новые воз...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Венгрии – Ferrari – суббота
Новости команд - Ferrari

гран при венгрии – ferrari – суббота

На квалификации перед Гран При Венгрии гонщики Ferrari смогли опередить практически весь пелотон, уступив лишь невероятно быстрым соперникам из Red Bull Racing...

Фернандо Алонсо (3-й): Я доволен быстрым кругом и скоростью нашей машины – не думаю, что сегодня я мог добиться большего. Гонщики Red Bull оказались очень сильны, их преимущество по-настоящему удивляет. Впрочем, мы должны думать о своей работе и выкладываться по максимуму в расчете на подиум. Лидеры чемпионата квалифицировались позади, нужно отыграть у них как можно больше очков.

Завтра многое решит старт. Как правило, на первых метрах дистанции чистая сторона трассы обеспечивает заметное преимущество, однако в этом сезоне мы успешно стартовали и с грязной стороны. Главное – не допустить ошибку, а там посмотрим, где мы окажемся к концу первого круга. Тогда и решим, стоит ли атаковать, или лучше просто контролировать ситуацию. Венгерская трасса очень требовательна к машинам и гонщикам – нужно всё время сохранять предельную концентрацию.

Фелипе Масса (4-й): Когда в квалификации вы проигрываете поулу более секунды, есть повод задуматься. Потрясающе, насколько быстро Red Bull приводят шины в рабочее состояние, а в поворотах их аэродинамика демонстрирует предельную эффективность. Да, в гонке ситуация может измениться, но вряд ли мы поедем быстрее Марка и Себастьяна.

Впрочем, мы можем быть довольны результатом – в конце концов, мы опередили едва ли не весь пелотон, хотя мой быстрый круг оказался далеко не идеальным. С этими шинами нужно ехать предельно аккуратно, ведь соскользнуть с идеальной траектории очень легко.

Старт будет иметь решающее значение. К сожалению, я начну гонку с грязной стороны трассы – посмотрим, что получится. Гонка длинная, всякое может случиться.

Вспоминал ли я о прошлогодней аварии? Во время квалификации – нет, поскольку у меня и без того было немало забот, но сейчас я могу сказать, что мне приятно снова оказаться на этой трассе и, наконец, закончить все три квалификационных сессии. Сегодня наши боксы посетил профессор Роберт Верес – один из специалистов госпиталя AEK, заботившихся обо мне после того инцидента, и я был рад лично его приветствовать .

Стефано Доменикали, руководитель команды: Прежде всего, от лица всей нашей команды я хотел бы выразить соболезнования по поводу гибели в Афганистане двух итальянских миротворцев.

Если говорить о квалификации, мы вполне довольны результатом – пожалуй, это максимум, на что мы могли сегодня рассчитывать. Отставание от Red Bull слишком велико – потрясающе, насколько изменилась ситуация за какую-то неделю! Вместо двух десятых, разделявших наши команды в Хоккенхайме, с той же резиной и слегка модифицированными машинами мы получили отрыв в 1,2 секунды! Возможно, с точки зрения реальной скорости в Германии мы были не настолько близки, а завтра наше отставание будет не столь значительным – как говорили в Древнем Риме, нужно искать золотую середину.

Мои поздравления Фернандо и Фелипе – сегодня они выжали из F10 максимум. Теперь мы должны сосредоточиться на предстоящей гонке, которая станет настоящим испытанием для машин и гонщиков. На этой трассе малейшая ошибка может стоить слишком дорого, но мы постараемся укрепить свои позиции в обоих зачетах чемпионата.

Крис Дайер, главный гоночный инженер: Оба гонщика сработали весьма неплохо и полностью раскрыли потенциал машины. Честно говоря, мы вряд ли могли рассчитывать на более высокий результат. Скорости машин оказалось недостаточно для квалификации на первом ряду, однако мы без проблем завоевали третью и четвертую позиции. Правда, учитывая состояние асфальта, я немного огорчен, что кому-то из соперников не удалось опередить Фелипе – в таком случае он мог бы стартовать с чистой стороны трассы! В любом случае, мы постараемся уверенно уйти в гонку и сразу навязать борьбу гонщикам Red Bull. Если получится, гонка окажется весьма интересной!

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Франции’61: Невезучий уникум

В начале 60-х, когда модная ныне шелуха под названиями PR и «паблисити» только-только пробивалась первыми робкими ростками у вхо...

News image

Гран При Германии'00: Белый плащ

Без Михаэля Шумахера Скудерии не удалось завоевать чемпионский титул в 1999-м, что знаменовало невеселый юбилей – 20 лет без поб...

Пилоты сезона 2010:

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

News image

Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)

Карьера Лукаса ди Грасси началась в 2000 году в картинге вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А. Свою формульную карьер...

Команды прошлого:

News image

Минарди

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло М...

News image

Matra

Матра (фр. Mécanique Avion TRAction, дословный пер. с французского — Механика-Авиация-ТРАкшн[1]) — французская компания —...

Болиды:

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

Новости команд Формулы 1:

News image

Стройматериалы из ангарской сосны

С давних времен древесину ангарской сосны люди использовали для строительства, и сегодня она пользуется высоким спросом для создан...

News image

Гран При Китая – Renault – пятница

В команде Renault остались довольны тем, как прошли пятничные тренировки Гран При Китая, хотя и жаловались на неважное состояние...

News image

Инженеры McLaren рассказывают о MP4-25

На презентации McLaren МР4-25 главный инженер команды Тим Госс и технический директор Пэдди Лоу объяснили логику конструкторског...

News image

На базе Williams FW31 будет создан он-лайн симулятор

В четверг, в день открытия выставки Autosport International show, американская компания iRacing.com и команда Williams F1 объяви...

News image

Гран При Германии – Ferrari – пятница

В пятницу гонщики Ferrari были быстры. Фернандо Алонсо возглавил протокол второй сессии, а Фелипе Масса показал третье время, но...

News image

Lotus Motorsport представила Exos T125

В Калифорнии на гоночном шоу в Монтерее состоялась мировая премьера необычной машины – Lotus Exos Type 125, в которой воплощены ...

News image

Гран При Венгрии – HRT – гонка

На извилистой венгерской трассе команда HRT выполнила свою основную задачу - обе машины без особых проблем закончили 70-круговую...

News image

Николас Томбасис: Мы сделали большой шаг вперед

О том, чем новая Ferrari F10, представленная 28 января в Маранелло, отличается от своей предшественницы F60, рассказал конструкт...

News image

Кто поедет за HRT?

На протяжении девяти первых Гран При в стартовых списках Формулы 1 значились одни и те же две дюжины пилотов. Но в Сильверстоуне...