Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Технические решения:

Аэродинамические трубы: Откуда дует ветер

News image

Можно с уверенностью говорить о том, что в последние несколько лет аэродинамика является одним из ключевых факторов ус...

Технический обзор: Венгрия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Ди Монтедземоло о Шумахере, Росси и проблеме третьей машины
Новости команд - Ferrari

ди монтедземоло о шумахере, росси и проблеме третьей машины

На пресс-конференции, состоявшейся после презентации в Маранелло, президент Ferrari Лука ди Монтедземоло вновь прокомментировал вопрос о третьих машинах, который он не раз поднимал в 2009-м году, и вновь говорил о возвращении Михаэля Шумахера в Формулу 1 в составе команды Mercedes GP…

Лука ди Монтедземоло: «Мне нравится Шумахер, и ответственность за эту ошибку лежит на мне. Я разбудил его желание вернуться в гонки, но, если честно, никогда не думал, что увижу его за рулем какой-то другой машины, не Ferrari. Теперь он такой же соперник и конкурент, как и все другие гонщики. И я не беспокоюсь, что он может унести с собой какие-то наши технические секреты».

Отвечая на вопрос о Валентино Росси, недавно принимавшем участие в тестах вместе с Ferrari, ди Монтедземоло сказал: «Я хотел бы взглянуть шире: я говорил о возможности допуска на старт третьей машины, но я не говорил, что Ferrari нужна третья машина. Хорошо понимаю, что маленькие команды будут против. Но ставя этот вопрос, я думал о повышении интереса к Формуле 1 и потенциальных новых участниках чемпионата.

Третья машина также была бы полезна молодым гонщикам – ее введение способствовало бы их росту. Это неправильно, когда мальчишка, никогда не выступавший в Формуле 1, выходит на старт без тренировок и тестов.

Предлагаю идею: я с удовольствием предоставлю машину Ferrari американской, немецкой или австралийской команде, которая бы сама ею полностью занималась. Это было бы дешевле, чем с нуля строить шасси. Эта команда могла бы усадить за руль талантливого сильного гонщика или попробовала пригласить молодого пилота с определенным потенциалом. Я попросил Стефано Доменикали проработать вопрос о том, чтобы некоторые команды, такие, как наша, могли бы передавать машины другим участникам чемпионата.

Что касается Валентино Росси, то он наш друг и непревзойденный чемпион, большой любитель Формулы 1, моторов Ferrari, и у него есть потенциал, чтобы стать чемпионом и в Ф1. Если бы у него появилась возможность в 2011-м году выступать в Скудерии, и он бы этого захотел, и мог бы работать на тестах и адаптироваться к Формуле 1, то почему нет?»

Журналисты задавали немало вопросов о новых правилах и о стабильности в Формуле 1, и вот что сказал ди Монтедземоло: «Спорту нужен один сезон, в котором бы произошли серьезные обновления, направленные на три главные цели: технология, поскольку Формула 1 должна идти в авангарде и опробовать новые передовые технологии для легковых автомобилей. Кроме того, спорт должен восстановить свою репутацию, необходимо добиться справедливости и гарантировать стабильность. Вопрос затрат – тоже важный фактор. Я не хочу, чтобы в Формуле 1 падали скорости…»

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако'72: Дождь над княжеством

Время неудержимо меняло облик Формулы 1. Появились и мгновенно завоевали всеобщую популярность шины без протектора – слики, из-з...

News image

Гран При Италии’65:Теснота на Олимпе

Середину 60-х в Формуле 1 без сомнений можно назвать серебряным веком. Здесь не наблюдалось недостатка в быстрых пилотах, технол...

Пилоты сезона 2010:

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

News image

Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге...

Команды прошлого:

News image

Минарди

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло М...

News image

ATS

ATS – немецкая спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Название произошло от названия н...

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Турции – McLaren – перед гонкой

McLaren готовится к Гран При Турции, надеясь отыграться за Монако, где команда выступила не лучшим образом. Льюис Хэмилтон и Дже...

News image

Гран При Малайзии – Red Bull Racing – пятница

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру,...

News image

Гран При Малайзии – Force India – пятница

На свободных заездах в пятницу Force India снова работала с тремя пилотами – на этот раз в утренней сессии машину Полу ди Ресте ...

News image

Гран При Китая – Renault – перед гонкой

Накануне Гран При Китая, четвертого этапа сезона, в активе россиянина Виталия Петрова по-прежнему нет не только очков, но даже ф...

News image

Дэвид Култхард проехал по улицам Боготы

10 апреля Дэвид Култхард проехал по улицам колумбийской Боготы в рамках развлекательного шоу Red Bull. Несмотря на ранний час – ...

News image

Гран При Австралии – Renault – суббота

Пятница принесла команде Renault позитивные эмоции – оба гонщика уверенно держались в верхней половине протоколов. Но настала су...

News image

Гран При Канады – Force India – гонка

В Канаде оба гонщика Force India заработали очки, правда, после вчерашней квалификации команда рассчитывала на более высокий рез...

News image

Пол ди Реста отметил день рождения на трассе

В третий раз подряд участником пятничных тренировок в составе команды Force India становится резервный пилот Пол ди Реста. В Шан...

News image

Ник Хайдфельд - третий пилот Mercedes GP

Mercedes GP объявила о подписании контракта с Ником Хайдфельдом, который станет тест - и запасным пилотом команды в сезоне 2010 ...