Auto Company

Сезон 2010:

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Технические решения:

Анатомия пит-стопа

News image

У команды есть десять секунд, чтобы сменить резину и дозаправить машину во время пит-стопа. Десять секунд, за которые ...

Технический обзор: Монако

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Телеметрия – «Большой брат» Формулы 1
Формула 1 - Технические решения

телеметрия – «большой брат» формулы 1

О том, что происходит на трассе с машиной Формулы 1, первыми узнают инженеры-телеметристы. В прошлом году мы писали о распределении ролей в техническом моторхоуме, но тогда речь шла о приёме и обработке информации. Главный инженер Renault F1 Род Нельсон рассказал журналистам о том, какие данные доступны команде…

Род Нельсон: «Мы получаем в реальном времени около сотни каналов телеметрии с каждой машины, одни связаны с унифицированным электронным блоком ECU, другие передаёт специальный компьютер. К примеру, мы получаем данные о давлении в шинах, температуре резины, высоте подвески – для этого машины оснащены датчиками GPS и лазерными системами измерения высоты.

Инженеры могут отслеживать перемены в давлении или высоте в любом повороте, сопоставлять данные и оценивать реакцию машины на поворот руля, её стабильность на торможении. Мы имеем полную картину поведения машины на трассе, в девяти случаях из десяти можем предугадать, о чём будет говорить гонщик перед пит-стопом, предвидеть возможные проблемы.

Задача команды – оперативно справиться с возникшими сложностями и компьютерный анализ данных даёт преимущество во времени – работа начинается ещё до того, как гоночный инженер начнёт переговоры с пилотом. Особенно эффективен этот подход в сомнительной ситуации, когда очевидны следствия, но сложно судить о причинах.

Мы понимаем, верно ли гонщик оценивает поведение машины, и здесь тоже есть свои преимущества – если один из пилотов пока не имеет достаточного опыта, как в случае с Виталием Петровым, анализ телеметрии позволяет добиться двойного эффекта – мы понимаем, что идёт не так, а гонщик набирается опыта, когда проблему удаётся решить. Всё это позволяет сделать машину быстрее».

Несколько лет назад двухсторонний обмен информацией между машиной и боксами был запрещён, сейчас инженеры не могут дистанционно вмешиваться в работу машины – они лишь обрабатывают информацию и дают рекомендации пилоту, который переключает органы управления на руле, чтобы изменить степень обогащения топливной смеси или изменить режим работы двигателя…

Род Нельсон: «Заранее оценивая возможные проблемы, мы можем увеличить надежность машины. Два инженера наблюдают за работой гидравлики, два – за моторами, ещё двое – за эффективностью и балансом. Отдельные сотрудники контролируют работу электроники и бортовых систем – за работой каждой машины на трассе из технического моторхоума команды постоянно следят от 12 до 15 человек».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Германии’57: Ваш выход, Маэстро

Сотрудничество Энцо Феррари и Хуана Мануэля Фанхио получилось недолгим. Две сильные личности не смогли ужиться в одной команде, ...

News image

Гран При Японии'90: Гонщик таранного типа

Через год после памятной аварии 1989-го Ален Прост и Айртон Сенна вновь приехали в Японию главными претендентами на титул. Вот т...

Пилоты сезона 2010:

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

News image

Себастьян Буэми (Sebastien Buemi)

2002-2005 Чемпион Европы по картингу 2002 года, молодой швейцарский пилот - Себастьян Буэми, родившийся 31 октября 1988 года ...

Команды прошлого:

News image

Тойота

Тойо та (Toyota) — японская «заводская» команда Формулы-1, представляющая крупнейший мировой концерн по производству автомобилей...

News image

Минарди

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло М...

Болиды:

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

Новости команд Формулы 1:

News image

Мартин Брандл: Преимущество Red Bull становится угрожа

Бывший гонщик и менеджер Мартин Брандл сейчас комментирует гонки в эфире BBC, после финиша он рассказал о своих ощущениях от Гра...

News image

Мы упустили хороший шанс

Финишировав на десятом месте в Гран При Малайзии Нико Хюлкенберг заработал первое очко в карьере гонщика Формулы 1, хотя мог рас...

News image

Эдриан Ньюи: Все начинается заново

После короткой презентации новой машины Red Bull Racing ее создатель Эдриан Ньюи поделился с журналистами своими мыслями насчет ...

News image

Гран При Турции – McLaren – квалификация

В Стамбуле McLaren удалось заметно подтянуться к Red Bull Racing. Льюис Хэмилтон квалифицировался вторым, уступив обладателю поу...

News image

В Red Bull призывают FIA прояснить ситуацию с подвеской

Если на Гран При Бахрейна самым обсуждаемым техническим решением был хитрый воздуходвод McLaren, влияющий на эффективность аэрод...

News image

Машина вела себя великолепно!

В Валенсии Рубенс Баррикелло смог финишировать на высоком четвертом месте - это лучшее достижение Williams в текущем сезоне... ...

News image

Гран При Канады – Renault F1 – перед гонкой

Кубица: В Монреале мы должны быть конкурентоспособны Накануне Гран При Канады Роберт Кубица говорил с журналистами пресс-с...

News image

Гран При Бельгии. Первая тренировка

Ночью и утром в Спа шел дождь. Небо затянули тучи, перед началом сессии ситуация немного улучшилась, но скоро дождь начался внов...

News image

Гонщики Williams готовятся к Гран При Малайзии

Гонка на Сепанге – одна из самых жарких в году, однако жара в условиях юго-востока Азии вовсе не означает, что в Малайзии будет ...