Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

Технический обзор: Бразилия

News image

Гонка на Интерлагосе – предпоследний этап сезона, и на машинах появилось не так уж много новинок, хотя некоторые коман...

Технический обзор: Абу-Даби

News image

В конце сезона серьезная модернизация машин не входила в планы команд Формулы 1, хотя некоторые из них все же представ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Технологии Zircotec помогут командам
Формула 1 - Технические решения

технологии zircotec помогут командам

Примерно половина действующих команд Формулы 1 использует материалы британской компании Zircotec для теплоизоляции выхлопной системы. Разработки Zircotec помогут и в работе над новой концепцией «выдувного» диффузора, использующего горячие выхлопные газы для оптимизации аэродинамики.

Первыми новую идею воплотили инженеры Red Bull Racing – новинка дебютировала на зимних тестах, но была не так очевидна при внешнем осмотре, как аэродинамический воздуховод McLaren, который многие уже успели скопировать. В середине мая появились слухи о том, что три топ-команды – Ferrari, McLaren и Mercedes GP решили объединить усилия, чтобы раскрыть секрет скорости машин, разработанных Эдрианом Ньюи, а в июне сразу несколько команд объявили о работе над «выдувным» диффузором.

Одна из главных проблем при его разработке в условиях запрета на тесты – гарантия надёжности машин, ведь карбон не выдерживает высокой температуры выхлопных газов. На помощь снова пришли технологи Zircotec, разработавшие уникальные материалы для термоизоляции элементов атомных станций – элементы машины покрываются специальной керамикой на основе двуокиси циркония, которая сохраняет свои свойства при температурах свыше 13000 градусов Цельсия при минимальном весе напыления.

Решения с использованием наработок Zircotec позволят командам решить непростую задачу борьбы за титул в этом сезоне, закрепив статус Формулы 1, как чемпионата, в котором используются самые передовые технологии.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако’69: Пятикратный

Покупая гоночные автомобили у компании Matra, Кен Тиррел комплектовал их двигателями Cosworth DFV. Мощный и достаточно неприхотл...

News image

Гран При Европы'85: Пробуждение титана

Гран При Европы входил в календарь Формулы 1 с самого основания чемпионата мира. Не слишком известный факт – но на протяжени...

Пилоты сезона 2010:

News image

Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге...

News image

Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen)

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года. Тогда ...

Команды прошлого:

News image

MasterCard Lola

В течение нескольких лет Lola успешно поставляла шасси для команд Формулы-1. В итоге Эрик Бродли решил создать свою команду. В 1...

News image

Stewart Grand Prix

Stewart Grand Prix — британская команда Формулы-1. Команда основана трехкратным чемпионом мира Джеки Стюартом и его сыном Полом ...

Болиды:

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

Новости команд Формулы 1:

News image

Trina Solar – новый спонсор Renault F1

Совладелец команды Renault F1 Жерар Лопес весьма эффективно работает со спонсорами – почти каждый уик-энд на бортах машин появля...

News image

Red Bull Racing поддерживает позицию FIA

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверяет, что разъяснение FIA вопроса о нелегальных системах подвески не имеет никакого отн...

News image

Гран При Европы – Lotus – гонка

Гонка в Валенсии закончилась для команды Lotus Racing неудачно: Хейкки Ковалайнен сошел с дистанции после столкновения с Марком ...

News image

Гран При Австралии – Lotus – гонка

Гонка для Ярно Трулли закончилась ещё до старта – из-за отказа гидравлики, а Хейкки Ковалайнен финишировал 13-м – первым из гонщ...

News image

Гран При Австралии – Renault – суббота

Пятница принесла команде Renault позитивные эмоции – оба гонщика уверенно держались в верхней половине протоколов. Но настала су...

News image

Джеймс Аллен о молодежной программе Renault

Гоночный эксперт Джеймс Аллен рассказывает в своем блоге об интересной затее компании и команды Renault. Вот уже не первый год р...

News image

Гран При Австралии – Williams – пятница

В пятницу утром команда Williams опробовала новые элементы аэродинамики, проверяла уровень расхода топлива, а в дневной сессии с...

News image

В Ferrari пока не определились с передними крыльями

В Ferrari пока не решили, будет ли в Венгрии использоваться последняя версия передних крыльев, вызвавшая немало споров в Хоккенх...

News image

Льюис Хэмилтон: Это действительно новая машина

На презентации McLaren MP4-25 Льюис Хэмилтон поделился с журналистами своими впечатлениями от новой машины... Льюис Хэмилтон:...