Auto Company

Сезон 2010:

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Технические решения:

Техника F1: Темные технологии

News image

Грань между научной фантастикой и современными технологиями крайне тонка, еще вчера казалось, что это невозможно, а се...

Искусство делать крылья

News image

Аэродинамика - неотъемлемая часть Формулы 1, исследования в этой области стоят невероятно дорого, но позволяют добитьс...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Технический обзор: Австралия
Формула 1 - Технические решения

технический обзор: австралия

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические решения, которые использовались командами в Австралии…

Нетрудно предположить, что в Австралии на машинах появилось не слишком много новинок, поскольку вся техника была отправлена напрямую из Бахрейна. И все-таки, кое-какие любопытные изменения были замечены.

Прежде всего, все обратили внимание на два нововведения: одно было внедрено Ferrari, представившей модернизированное переднее крыло, а второе – Sauber, ставшей первой из команд, применившей систему, аналогичную специальному воздуховоду, разработанному McLaren. Это два абсолютно разных направления инженерного поиска, однако они оба характеризуют логику развития, которой придерживаются эти две команды.

Ferrari идет по пути последовательной модернизации, стараясь добиться максимально эффективной работы существующего аэродинамического обвеса, тогда как в команде Sauber, которая пока неспособна бороться за высокие результаты, избрали другой подход – здесь внедряют более значительные разработки, причем, пока даже не доведенные до конца. Система, внедренная швейцарцами, хоть и была навеяна воздуховодом McLaren, значительно от него отличается. Прежде всего, она иначе расположена, – не в передней части кокпита, а в боковом понтоне. По размеру воздухозаборник на C29 несколько меньше, чем на MP4-25, и поток из воздуховода, расположенного внутри удлиненного кожуха моторного отсека, точно направляется на главный профиль заднего крыла и проходит через щель, расположенную в нем, а не в закрылке, как в случае с McLaren.
Впрочем, в Sauber использовали эту систему только в пятницу, считая, что её следует доработать, прежде чем применять в квалификациях и гонках. Кстати, можно отметить, что швейцарцы первыми представили свою версию «воздуховода McLaren», в том числе и потому, что в главном профиле крыла машины есть щель, появившаяся еще перед прошлогодним Гран При Сингапура.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Канады'91: Рано радовался

Не сумев по ходу сезона-90 угнаться за напарником по Ferrari Аленом Простом, двукратный вице-чемпион мира Найджел Мэнселл решил,...

News image

ГП Монако'82: Удивительная гонка невероятного сезона

Трагическая гибель Жиля Вильнева буквально взорвала Формулу 1 весной 1982 года. Сезон, который обещал стать одним из самых интер...

Пилоты сезона 2010:

News image

Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)

1981-1992 Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 нац...

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

Команды прошлого:

News image

Лярусс

Ляру сс (фр. Larrousse) — команда Формулы-1. Выступала в 1987—1994 гг. Основатели команды — бывший автогонщик Жерар Лярусс и Дид...

News image

Лижье

Лижье (фр. Ligier) — французский производитель автомобилей, созданный автогонщиком и игроком в регби Ги Лижье. Компания начала п...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Венгрии – HRT – гонка

На извилистой венгерской трассе команда HRT выполнила свою основную задачу - обе машины без особых проблем закончили 70-круговую...

News image

Гран При Канады – Force India – гонка

В Канаде оба гонщика Force India заработали очки, правда, после вчерашней квалификации команда рассчитывала на более высокий рез...

News image

Нужно понять причину возникших проблем

Многообещающий уик-энд в Монако закончился для команды Williams двойным сходом. Рубенс Баррикелло еще на старте опередил несколь...

News image

Норберт Хауг: Началась новая глава в истории Mercedes

На официальной презентации новой раскраски машин Mercedes GP MGP W01 вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг говорил о м...

News image

Коллес планирует приглашать по пятницам опытных пилотов

Руководитель команды HRT Колин Коллес не собирается мириться с имиджем «вечно последних», который явно складывается у испанского...

News image

Гран При Турции – Renault – гонка

На Гран При Турции российский пилот Renault Виталий Петров записал себе в актив лучший круг, но не сумел пробиться в зачетную де...

News image

Ferrari подаст в суд на FIA?

Бывший президент FIA Макс Мосли вчера заявил, что на предстоящем заседании Всемирного Совета по автоспорту гонщики и команда Fer...

News image

Гран При Испании – HRT F1 – перед гонкой

Судьба заявки Campos Meta решилась в последние недели перед началом сезона, когда Хосе-Рамон Карабанте выкупил машины, построенн...

News image

Кристиан Хорнер: Надо признать, что ситуация огорчител

Возможно, одним из главных неудачников австралийского уик-энда стала команда Red Bull Racing: в начале гонки казалось, что её ша...