Auto Company

Сезон 2010:

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Технические решения:

Искусство делать крылья

News image

Аэродинамика - неотъемлемая часть Формулы 1, исследования в этой области стоят невероятно дорого, но позволяют добитьс...

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

News image

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследо...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Технический моторхоум: Работа за закрытыми дверями
Формула 1 - Технические решения

технический моторхоум: работа за закрытыми дверями

Когда во время трансляции мы слышим, что команда сообщает гонщику о проблемах с машиной – это уже финал истории. Первыми признаки возможных неприятностей видят телеметристы, работающие за закрытыми дверями технического моторхоума.

Когда машина проезжает мимо пит-лейн, компьютер передаёт большой массив информации о её работе на дистанции круга. Группа инженеров непрерывно следит за этими параметрами, и от их слаженной работы, от умения предвидеть развитие ситуации, порой зависит судьба гонки.

Чем занимаются эти специалисты во время гонки? Как распределены полномочия? В Сингапуре фотограф снял телеметристов Toyota за работой. Мы перечислим их слева направо...

Три инженера у левых стоек с оборудованием контролируют работу машины Ярно Трулли. В центре – Жан-Марк Виньяли, инженер-моторист, следящий за работой двигателя, уровнем топлива, температурой системы охлаждения. Справа от него Олаф Балгрин, наблюдающий за параметрами, не связанными с двигателем – электроникой, показаниями датчиков и работой кнопок на руле. В случае сбоя он должен сообщить старшему инженеру и оперативно найти причину.

За спиной у Олафа стоит Стефан Рейнхольд – старший инженер, контролирующий работу сотрудников и отвечающий за переговоры с руководством на пит-уолл. В случае возникновения проблем с машиной он должен принять решение и сообщить команде – нужно ли гонщику возвращаться в боксы или достаточно изменить положение переключателя на руле.

Три инженера у правого конца стойки работают с машиной Тимо Глока. Между инженерами гонщиков сидит Ян Кресс, его задача – определение оптимального режима работы силовой установки на двух машинах после анализа телеметрии датчиков коробки передач, сцепления, педали газа и дифференциала. Через гоночных инженеров Кресс может внести коррективы – гонщиков попросят изменить положение переключателя на руле.

Следующий инженер – представитель компании Magneti Marelli Карло Тагуаферри, контролирующий работу системы телеметрии. На каждой машине около 150 различных датчиков, информация от которых должна быть доступна команде – оборудование Magneti Marelli обеспечивает их передачу. Перед ним консоль управления сервером, обрабатывающим информацию в реальном времени и передающим её на мониторы других инженеров. Система обеспечивает сохранение полученной информации, чтобы после окончания сессии у команды была возможность вернуться к той или иной ситуации, обсудить правильность принятого решения. Карло отвечает и за оперативный ввод в работу резервного оборудования, если обнаружится сбой в основной системе. Все, что возможно – дублируется.

Последним около мониторов, после инженеров, контролирующих работу машины Глока, сидит Стефан Лакнери – специалист по IT, следящий за работой всего компьютерного парка команды. Говорят, он может найти и устранить неисправность так же быстро, как механики в боксах при замене шин или антикрыла – скорость и точность в Формуле 1 решают всё.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Великобритании'51: +1 для Маранелло

Не считая гонок в Индианаполисе, входивших в календарь Формулы 1, команда Alfa Romeo не уступила ни одной победы в Гран При на п...

News image

Гран При Бельгии’62: Однокрышка

В апреле 1962-го на Пасхальных Гонках в Гудвуде разбился Стирлинг Мосс. Победитель 16 Гран При и четырехкратный вице-чемпион мир...

Пилоты сезона 2010:

News image

Себастьян Феттель (Sebastian Vettel)

Себастьяну Феттелю повезло, потому что как говорится, он оказался в нужное время в нужном месте - молодому талантливому немецком...

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

Команды прошлого:

News image

Форти

Forti Corse (обычно упоминается как Forti) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, осн...

News image

Мерцарио

Команда была основана в 1977 году Артуро Мерцарио, гонщиком, ране выступавшим за Феррари, Уильямс и Марч. Харизматичный итальяне...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Малайзии – McLaren – перед гонкой

Победитель Гран При Австралии Дженсон Баттон признался накануне третьего этапа чемпионата мира, что повторить свой успех на мала...

News image

Гран При Малайзии – Red Bull Racing – суббота

Из четырёх сильнейших команд только две прошли в финал квалификации, но гонщики Red Bull Racing и под дождём добились практическ...

News image

Инженеры McLaren рассказывают о MP4-25

На презентации McLaren МР4-25 главный инженер команды Тим Госс и технический директор Пэдди Лоу объяснили логику конструкторског...

News image

Кристиан Хорнер: Мы уверены в свои силах...

В Хересе после презентации нового шасси RB6 глава команды Кристиан Хорнер рассказал журналистам об ожиданиях, связанных с предст...

News image

Гран При Монако – McLaren – свободные тренировки

Оба гонщика McLaren, как и ожидалось, оказались в верхней части протоколов пятницы, однако не вошли даже в первую пятерку. Несмо...

News image

Заказать и купить розы с доставкой в Москве

Розы – это самый известный и востребованный цветок во всем мире. Существуют различные виды роз: длинные и короткие, одиночные и ку...

News image

Гран При Германии – Lotus Racing – гонка

Гонщики Lotus Racing не смогли финишировать в Гран При Германии, Ярно Трулли подвела коробка передач, а Хейкки Ковалайнен выбыл ...

Продвижение и создание сайта в Комсомольске-на-Амуре -

Раскрутка сайтов - это набор действий по увеличению позиций в поисковиках с целью получения трафика на сайт.Перед началом продвиже...

News image

Гран При Испании – Lotus Racing – после гонки

На финише Гран При Испании Ярно Трулли вновь оказался лучшим из гонщиков новых команд, но проиграл победителю три круга, а его н...