Auto Company

Сезон 2010:

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

Двойной переключатель сцепления Ferrari

News image

Старт - важнейший элемент гонки, порой на первом круге можно увидеть больше обгонов, чем на дистанции, поэтому так важ...

Технический обзор: Канада

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Хайме Алгуерсуари (Jaime Alguersuari)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

хайме алгуерсуари (jaime alguersuari)

Хайме Алгуерсуари начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами в 2005 году с Итальянской Формула-Юниор 1600, где он занял третье место. Также в составе команды Carlin Motorsport он принял участие в двух гонках Еврокубка Формулы Renault 2.0.

В 2006 он вновь участвовал в Итальянской серии Формула Renault и Еврокубке и занял там 10-е и 12-е места соответственно, а также выиграл Зимнюю серию Итальянской Формула Renault.

В следующем году Хайме завершил сезон в итальянской серии в ранге вице-чемпиона позади Мики Мяки, а в Еврокубке занял лишь пятое место.

2008

В 2008 году молодой испанец перешёл в чемпионат Британской Формулы-3, где выступал за команду Carlin Motorsport, напарниками по которой у него были Брендон Хартли, Оливёр Тёрви и Сэм Эбей. После продолжительной борьбы Хайме Алгуерсуари выиграл три последние гонки сезона и обеспечил себе титул.

Он стал самым молодым чемпионом в истории чемпионата, выиграв его в возрасте 18 лет и 203 дней. Кроме того в том же 2008 году Хайме заменил травмированного Марка Уэббера в Гонке чемпионов, которая прошла в декабре на стадионе Уэмбли.

2009

В 2009 Хайме выступает в Мировой серии Renault, оставшись с командой Carlin и напарником Тёрви. На момент перехода в Формулу-1, который состоялся посередине сезона, Алгуерсуари занимал восьмое место в чемпионате, имея на своем счету один подиум, и являясь вторым лучшим новичком сезона после Тёрви.

Однако, несмотря на получение места призового пилота в команде Toro Rosso, Хайме продолжил выступать в Мировой серии Renault, что по его признанию повлияло на результаты его выступлений в королевской категории гонок. По окончанию сезона 2009 года Хайме признался в том, что он несколько не рассчитал свои силы, и, погнавшись за двумя зайцами, не смог поймать ни одного.

2010

Команда Toro Rosso очень долго не подтверждала Хайме на место ее второго призового пилота сезона 2010 года, сделав это лишь в конце января месяца. Научившись на ошибках сезона 2009 года, Алгуерсуари намерен полностью сосредоточиться на своем первом полном сезоне в Формуле 1 и оказать достойное сопротивление своему более опытному партнеру по итальянской конюшне – Себастьяну Буэми

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Франции’53: Боже, храни короля

Вернувшись ни с чем из Индианаполиса после гонки 1952 года, Альберто Аскари сел за руль Ferrari 500 и начал громить соперников н...

News image

ГП Великобритании'99: Перелом в Stowe

К сезону-99 Ferrari и McLaren почти сравнялись по силам. Мотор Mercedes был чуть мощнее и развивал около 820 л.с., но несколько ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

News image

Хайме Алгуерсуари (Jaime Alguersuari)

Хайме Алгуерсуари начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами в 2005 году с Итальянской Формула-Юниор 1600, где он занял тр...

Команды прошлого:

News image

Вольф

Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-...

News image

MasterCard Lola

В течение нескольких лет Lola успешно поставляла шасси для команд Формулы-1. В итоге Эрик Бродли решил создать свою команду. В 1...

Болиды:

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Германии – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Германии Адриан Сутил говорил с журналистами пресс-службы команды о ситуации в чемпионате и своих ожиданиях от...

News image

Гран При Великобритании – Lotus Racing – пятница

Первый день британского уик-энда оказался сложным для Lotus Racing, во второй сессии Ярно Трулли практически не участвовал из-за...

News image

Марк Тейтем готов заняться другими проектами

Инженер Марк Тейтем больше двадцати лет работает в Формуле 1, он сотрудничал с Tyrrell, Williams, Toyota, а в этом году был приг...

News image

В итальянскую прессу попали подробности новой Ferrari

В сегодняшнем номере Gazzetta Sportiva известный технический художник Джорджио Пиола изобразил новую машину Ferrari, которая буд...

News image

Серебряный набор с жемчугом

Ювелирные изделия всегда украшают женщин. Они придают им шарма и особой красоты. Покупая изысканные серебряные наборы с жемчугом, ...

News image

Гран При Европы – Renault F1 – квалификация

В Валенсии оба гонщика Renault прошли в финал квалификации – завтра Роберт Кубица начнёт гонку в шестой позиции, а россиянин Вит...

News image

Кристиан Клин: Хочу вернуться, но не любой ценой

Австрийский резервист HRT Кристиан Клин рассчитывает, что его опыт будет востребован командой в следующем сезоне и станет серьез...

News image

Кто поедет за HRT?

На протяжении девяти первых Гран При в стартовых списках Формулы 1 значились одни и те же две дюжины пилотов. Но в Сильверстоуне...

News image

Red Bull Racing поддерживает позицию FIA

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверяет, что разъяснение FIA вопроса о нелегальных системах подвески не имеет никакого отн...