Auto Company

Сезон 2010:

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Технические решения:

Технологии Zircotec помогут командам

News image

Примерно половина действующих команд Формулы 1 использует материалы британской компании Zircotec для теплоизоляции вых...

Разница между моторами Mercedes и Toyota - 18 сил

News image

Журналисты немецкого журнала Auto Motor und Sport сравнили параметры двигателей, которые использовались командами Форм...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Себастьян Феттель (Sebastian Vettel)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

себастьян феттель (sebastian vettel)

Себастьяну Феттелю повезло, потому что как говорится, он оказался в нужное время в нужном месте - молодому талантливому немецкому пилоту оказывала поддержку команда Red Bull, и одновременно он работал в команде BMW Sauber. Конечным результатом такого плодотворного сотрудничества сразу с двумя командами королевской категории гонок стало то, что в 2007 году он провел гонки за обе конюшни

1995-2006

Молодой немецкий гонщик начинал свою карьеру в картинге, после чего в 2003 году перешел в Формулу-BMW, где он удостоился чести стать лучшим новичком и разместился на второй позиции итоговой классификации пилотов.

Но уже в следующем – 2004 – году Феттель сумел выиграть 18 этапов серии из 20 и примерить на себя корону чемпиона.

Перейдя в 2005 году в европейскую Формулу-3, Себастьян снова стал лучшим из гонщиков-новичков, заняв по итогам серии 5-е место.

2006 год Феттель вновь провел в Формуле-3, получив при этом возможность примерить на себя обязанности пятничного тест-пилота команды BMW Sauber на Гран-При Турции.

Произведя большое впечатление во время своего дебюта в гоночном уикенде Формулы-1 - Феттель возглавил пятничные протоколы за рулем своей BMW Sauber F1.06 – немецкая команда решила оставить Себастьяна у себя в качестве официального тест-пилота и запасного гонщика на сезон 2007 года

2007

Несмотря на то, что он уже практически находился в Формуле-1, Феттель решил продолжить принимать участие в гонках Мировой серии Renault. Но в гонке Гран-При Канады основной гонщик команды BMW Sauber - Роберт Кубица - попал в серьезную аварию и, как результат, неделей позже не смог принять участие в Гран При США.

Так у Себастьяна Феттеля появилась возможность дебютировать в королевской категории гонок. Квалифицировавшись на хорошей седьмой позиции, Феттель закончил гонку на трассе Индианаполис с восьмым результатом. Благодаря этому 19-летний немецкий гонщик стал самым молодым пилотом за всю историю Формулы 1, который когда-либо зарабатывал очки в чемпионате мира.


К моменту дебюта Себастьяна Феттеля в Формуле 1, команда Toro Rosso Ferrari, которая тогда уже частично принадлежала Red Bull, питала все меньше и меньше иллюзий относительно ее призового пилота Скотта Спида. Благодаря поддержке Red Bull Феттель стал очевидным претендентом на то, чтобы занять его место в команде, начиная с Гран-При Венгрии и на оставшиеся гонки сезона 2007 года.

Так и произошло. Молодое немецкое чудо действительно пришло на смену американцу, сумев завоевать за оставшуюся часть сезона 2007 года 6 очков и расположиться на 14-ой строке итоговой классификации пилотов.

2008

2008 год еще больше усилил позиции Себастьяна в команде Герхарда Бергера, которой немец принес ее первый поул и первую победу в дождливой гонке Гран-При Италии на Монце. Всего же за чемпионат мира Формулы 1 2008 года Себастьян Феттель смог завоевать 35 очков, что позволило ему занять восьмое место в чемпионате пилотов. На этом сотрудничество молодого немца с командой Toro Rosso завершилась. По окончанию сезона Дитрих Матешиц забрал его в свою основную команду - Red Bull Racing

2009

Перейдя в команду Red Bull Racing, Себастьян Феттель не разочаровал своих новых работодателей. В гонке Гран-При Китая он сумел принести на счет австрийской конюшни ее первый поул и первую победу. А затем еще раз поднялся на высшую ступень подиума после гонки на Сильверстоуне. Всего же за сезон 2009 года молодой немецкий пилот принес австрийской конюшне - 4 победы, 8 подиумов, 4 поул-позиции, 3 лучших круга и один хет-трик - и завершил чемпионат в качестве вице-чемпиона

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Франции’53: Боже, храни короля

Вернувшись ни с чем из Индианаполиса после гонки 1952 года, Альберто Аскари сел за руль Ferrari 500 и начал громить соперников н...

News image

Гран При Великобритании'50: В начале славных дел

Еще до войны национальные автомобильные федерации предлагали новый формат, новую формулу для набирающих популярность гонок Гран ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Педро де ля Роза (Pedro de la Rosa)

Педро родился 24 февраля 1971 года в Барселоне, в нескольких километрах от трассы Каталунья - Монтмело. В подростковом возрасте ...

News image

Михаэль Шумахер (Michael Schumacher)

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. ...

Команды прошлого:

News image

Порше

Porsche System Engineering — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche....

News image

Лярусс

Ляру сс (фр. Larrousse) — команда Формулы-1. Выступала в 1987—1994 гг. Основатели команды — бывший автогонщик Жерар Лярусс и Дид...

Болиды:

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Кристиан Хорнер: Мы уверены в свои силах...

В Хересе после презентации нового шасси RB6 глава команды Кристиан Хорнер рассказал журналистам об ожиданиях, связанных с предст...

News image

McLaren объясняет суть и последствия изменений регламен

Пресс-служба McLaren вместе с инженерами команды составила перечень основных отличий технического регламента 2010-го года от его...

News image

Дэвид Култхард: В Red Bull Racing нет фаворитизма

В традиционной авторской колонке на страницах британской The Telegraph Дэвид Култхард комментирует столкновение Себастьяна Фетте...

News image

Джонатан Нил об итогах тестов и о предстоящем Гран При

В преддверии старта нового чемпионата у команды McLaren есть первоклассная пара пилотов и новая машина MP4-25 – может быть, рано...

News image

Баттон и Хэмилтон: Мы отлично сработались

Первая дуэль Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона состоялась ещё до начала сезона, когда чемпионы мира 2009 и 2008 года встретили...

News image

Гран При Бельгии – Force India – пятница

Доминик Харлоу, главный гоночный инженер: «Из-за двух дождевых сессий и большой тестовой программы день получился насыщенным. Ут...

News image

Гран При Малайзии – Red Bull Racing – пятница

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру,...

News image

Гран При Турции – Force India – перед гонкой

Накануне седьмого этапа чемпионата мира Адриан Сутил рассуждает о прогрессе команды Force India - и своих шансах в Истанбул-парк...

News image

Росс Браун: Новая машина будет быстрее, чем прошлогодня

В 2009-м году команда Brawn GP почти до самого конца сезона вела напряженную борьбу за победу в чемпионате, для чего были задейс...