Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Mercedes GP

News image

Команда Формулы-1 Mercedes GP (полное название – «Mercedes GP Petronas Formula One Team») принадлежит автомобильному к...

Технические решения:

MP4-25: Первые мнения экспертов

News image

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкци...

Управляемый элемент переднего антикрыла

News image

В сезоне 2009 года, впервые в истории Формулы 1, были разрешены подвижные элементы аэродинамики, и гонщики получили во...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

рубенс баррикелло (rubens barrichello)

1981-1992

Рубенс совершил один из самых быстрых подъемов от картинга до Формулы-1. К возрасту 17 лет он имел за плечами 5 национальных титулов в картинге и, не теряя времени даром, выиграл в том же – 1989 - году Евросерию GM. Формула-3 стала следующей для него ступенькой, где в 1991 году он выиграл титул, выступая за команду West Surrey Racing.

Следующий – 1992 - год получился для него менее успешным – Рубенс решил попробовать себя в Формуле-3000, но по итогам всего чемпионата он стал третьим и к своему 21-ому дню рождения был готов к выступлениям в Формуле-1.

1993-1996

Рубенс дебютировал в Формуле-1 в 1993 году в составе команды Эдди Джордана, на Гран-При Южной Африки, где он квалифицировался четырнадцатым, но коробка передач на его машине отказала на 31-ом круге дистанции. Уже в третьей своей гонке Рубенс мог бы финишировать на втором месте позади своего героя и соотечественника Айртона Сенны, но проблемы с топливом в конце гонки не позволили ему сделать это.

В 1994 году в дождевом Спа-Франкошам он выиграл свою первую поул-позицию, но, к сожалению, вылетел с трассы на 19-ом круге гонке. В том же году он финишировал третьим на Гран-При Тихого океана, а также еще пять раз становился четвертым.

На протяжении всего сезона 1995 года Рубенса Баррикелло преследовали механические проблемы, но на Гран-При Канады состоялся его первый финиш на второй позиции. Он оставался вместе с Jordan вплоть до сезона 1997 года, когда он подписал контракт со Stewart.

1997-1999

Сезон 1998 года получился еще одним сезоном без успехов, по ходу которого у него было только два финиша на пятом месте - в Испании и в Канаде, девять сходов с дистанции и травма во время отмененного старта на Гран-При Бельгии, которая не позволила ему принять участие в рестарте. В результате он закончил сезон на двенадцатой позиции в личном зачете чемпионата с 4 очками на счету.

В 1999 году он стал партнером по команде Джонни Херберта. После многообещающего начала сезона машина много раз ломалась, но когда этого не происходило, Рубенс демонстрировал сильные выступления и даже выиграл поул-позишн в дождевой квалификации, которая застала врасплох всех гонщиков. К середине сезона по паддоку стали ходить слухи о том, что на сезон 2000 года Баррикелло подписывал контракт с Ferrari.

2000-2005

Сезон 2000 года Рубенс никогда не забудет. Год начинался полным надежд на то, что наконец-то осуществятся надежды и мечты об успехе как его, так и его страны. Его первая победа в Хоккенхайме оставит свой след на всю жизнь не только в его, но также и в памяти всех поклонников Формулы-1 - слезы текли свободно и легко, когда в первый раз он стоял на верхней ступени подиума. Его усилия на протяжении всего сезона помогли Ferrari одержать победу в командном зачете чемпионата, в то время как в личном зачете бразилец занял четвертое место.

Хотя никаких побед дальше не последовало, в 2001 году Рубенс сражался за второе место в личном зачете чемпионата с гонщиком McLaren Дэвидом Култхардом, но не смог опередить шотландца и был вынужден довольствоваться третьей позицией.

В 2002 году еще четыре победы пришли к нему. Самая знаменитая из них состоялась на Гран-При США, когда вместе с его партнером по команде они попытались войти в историю и пересечь финишную черту с наименьшим разрывом за всю историю Формулы-1.

После того, как в 2002 году он закончил чемпионат на второй позиции, позади своего партнера по Ferrari – Михаэля Шумахера, в 2003-ем по высоким стандартам Ferrari Рубенс провел плохой сезон - и Кими Райкконен, и Хуан-Пабло Монтойя отделили бразильца от победителя чемпионата и его напарника Михаэля Шумахера.

В сезоне 2004 года Баррикелло одержал две победы в гонках, но обе победы состоялись уже после того, как Шумахер в очередной раз выиграл свой титул. И можно поспорить о том, что при таком доминировании команды Ferrari в Формуле-1 любая другая позиция в чемпионате, помимо вице-чемпионской, стала бы для Баррикелло провалом. В 2004 году Баррикелло занял-таки второе место в чемпионате пилотов, поднявшись на подиум по ходу сезона не меньше 12 раз.

Но в 2005 году вместе со своим партнером по команде Шумахером и всей командой Ferrari Баррикелло испытывал проблемы. Комбинация Bridgestone-Ferrari была полностью разгромлена ее соперниками, и бразилец записал на свой счет только четыре финиша на подиуме, а чемпионат закончил на разочаровывающей восьмой позиции.

2006-2008

После того, как он провел столько лет в тени Михаэля Шумахера, на сезон 2006 года Баррикелло воспользовался шансом перейти в Honda. Начало получилось не очень быстрым, так как Баррикелло испытывал трудности с характеристиками своего нового пакета Honda-Michelin, и это несмотря на тысячи тестовых километров, пройденных за время предсезонных тестов. И только лишь во второй половине сезона Баррикелло смог начать выступать на равных со своим партнером по команде Дженсоном Баттоном. Однако в свой первый сезон вместе с Honda Баррикелло так и не смог ни разу финишировать на подиуме.

Второй сезон (2007) в составе японской конюшни оказался для бразильского пилота еще более провальный. Ни одного очка за сезон, и как результат - плачевный итог 20-ое место в классификации пилотов.

Сезон 2008 года оказался более удачным, так как по его ходу Рубенс смог трижды финишировать в очковой зоне, и даже один раз побывать на третьей ступени подиума после гонки Гран-При Великобритании.

Однако по окончанию этого чемпионата Рубенсу Баррикелло пришлось всерьез задуматься над его дальнейшей карьерой. Дело в том, что в декабре 2008 года японский конструктор Honda объявил о своем уходе из Формулы 1, в связи с чем и Баррикелло, и его партнер по команде – Дженсон Баттон оказались не у дел.

2009

В 2009 бразилец уже хотел было забросить его гоночный шлем пылиться на полку, но Росс Браун, выкупивший за символическую цену команду Honda у японского конструктора, решил дать еще один шанс ветерану королевской категории гонок. И, кажется, Браун не ошибся в своем решении. Благодаря успешным и стабильным выступлениям Рубенса, команда Brawn GP смогла завоевать кубок конструкторов, а сам Баррикелло сражался за чемпионский титул до тех пор, пока окончательно не стало ясно, что и на этот раз он прошел в шаге от заветной цели

2010

Новый сезон в своей карьере бразильский пилот готовится провести в команде одноименной команде Фрэнка Уильямса в паре с дебютантом чемпионата – Нико Хюлкенбергом.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Европы'85: Пробуждение титана

Гран При Европы входил в календарь Формулы 1 с самого основания чемпионата мира. Не слишком известный факт – но на протяжени...

News image

Гран При Монако’69: Пятикратный

Покупая гоночные автомобили у компании Matra, Кен Тиррел комплектовал их двигателями Cosworth DFV. Мощный и достаточно неприхотл...

Пилоты сезона 2010:

News image

Себастьян Феттель (Sebastian Vettel)

Себастьяну Феттелю повезло, потому что как говорится, он оказался в нужное время в нужном месте - молодому талантливому немецком...

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

Команды прошлого:

News image

Вольф

Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-...

News image

BAR

Компания British American Racing была создана в 1998 году Крэйгом Поллоком, успешным предпринимателем и личным менеджером чемпио...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Великобритании - HRT - гонка

На Гран При Великобритании гонщики HRT вновь оказались в числе отстающих. Но у испанской команды все же нашелся свой повод для м...

News image

Гран При Малайзии – Renault F1 – гонка

Роберт Кубица: Ещё одна отличная гонка В прошлой гонке Роберт Кубица поднялся на подиум, в Малайзии финишировал четвёртым –п...

News image

Гран При Китая – HRT – пятница

На второй пятничной сессии гонщики HRT проехали по 32 круга – больше, чем пилоты других новых команд. Пройденная дистанция важна...

News image

Стройматериалы из ангарской сосны

С давних времен древесину ангарской сосны люди использовали для строительства, и сегодня она пользуется высоким спросом для создан...

News image

Хосе-Мария Лопес не готов расстаться с мечтой

В конце января Хосе Мария Лопес был объявлен призовым пилотом команды US F1 – на торжественной церемонии присутствовала даже пре...

News image

Итальянские СМИ перешли на защиту Феррари

Итальянские газеты в своих свежих номерах уже отказались от критики в адрес Феррари за применение командной тактики и начали п...

News image

Секретный заговор против Red Bull Racing?

Скорость машины Red Bull RB6 приводит соперников в трепет, – пишет немецкий таблоид Bild. Это неудивительно, ведь Себастьян Фетт...

News image

Гран При Канады – Renault – гонка

Для лидера команды Renault F1 Роберта Кубицы канадская гонка сложилась непросто - а для его напарника Виталия Петрова и вовсе ст...

News image

В Барселоне Михаэль Шумахер поедет на другом шасси

В Mercedes GP стараются помочь Михаэлю Шумахеру обрести былую скорость, и к Гран При Испании для семикратного чемпиона будет под...