Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Технические решения:

Анатомия пит-стопа

News image

У команды есть десять секунд, чтобы сменить резину и дозаправить машину во время пит-стопа. Десять секунд, за которые ...

Гонка инженеров

News image

От модернизации техники и ее доводки напрямую зависят результаты в Формуле 1, и за пределами трассы идет инженерная го...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Михаэль Шумахер (Michael Schumacher)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

михаэль шумахер (michael schumacher)

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга.

В 14 лет он получил свою первую лицензию гонщика, и начал выступления в официальных соревнованиях.

Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию Формула Кёниг .

В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой Формуле-3. В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, выступая в японской Формуле-3000.

Как член молодежной программы Mercedes Junior участвовал в чемпионате мира в гонках на выносливость с Карлом Вендлингером и Хайнцом-Харальдом Френтценом, выиграв в 1990-м этап в Мехико-Сити (Мексика) на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 году в Аутополисе (Япония) на Sauber-Mercedes C291z (оба раза с Карлом Вендлингером).

1991

В 1991 году - после 12-ти гонок - Эдди Джордан пригласил Шумахера выступить за свою команду Jordan в Гран-при Бельгии вместо попавшего в тюрьму из-за ссоры с таксистом штатного гонщика команды Бертрана Гашо. Вилли Вебер - менеджер Шумахера - убедил Джордана в талантах своего подопечного, заявив, что гонщик хорошо знает эту трассу (дом Шумахеров в Германии находился относительно недалеко от бельгийской трассы). На самом деле Шумахер выступал на ней впервые. Перед стартом у Шумахера был всего лишь один тест машины, под дождём в Сильверстоуне.

Через неделю в Спа Михаэль поразил всех, квалифицировавшись седьмым в своём первом выступлении на машине Формулы-1, что для не самой сильной машины Jordan-Ford было очень высоким результатом. Сразу после старта гонки он пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в Benetton, и следующую гонку он провёл уже за команду Benetton-Ford.

В первой же гонке за команду Benetton-Ford в Гран-при Италии на трассе Монца он финишировал 5-ым, впереди своего напарника по команде, трёхкратного чемпиона мира Нельсона Пике. В оставшихся четырёх гонках Шумахер ещё дважды финишировал в очках, и дважды сходил.

1992

В 1992 году Михаэль выиграл свою первую гонку в Формуле-1 (снова в Гран-при Бельгии). Он завершил чемпионат на 3-м месте, пропустив вперёд только двух пилотов из Williams-Renault, безоговорочно доминировавших в чемпионате по ходу того сезона, и опередив на три очка знаменитого Айртона Сенну. Ярко жёлтый комбинезон и улыбка на лице Михаэля принесли ему первое прозвище в Формуле-1 Солнечный мальчик

1993

В 1993 Михаэль одержал одну победу в Португалии и закончил год на четвёртом месте, пропустив вперёд Алена Проста, Айртона Сенну и Деймона Хилла. Результат был бы намного лучшим, если бы не ненадёжность машины (7 сходов в 16-и гонках). Тем не менее, во всех гонках, в которых Шумахер финишировал, он поднимался на подиум (1 победа, 5 вторых и 3 третьих места).

1994

В 1994 году в составе команды Benetton Шумахер выиграл свой первый чемпионат, опередив Деймона Хилла всего на одно очко после скандально известного столкновения с ним в гонке Гран-при Австралии. Стоит, однако, заметить, что по ходу чемпионата он был дисквалифицирован в Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, отстранен от участия в двух гонках (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, а в Гран-при Бельгии был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA. Таким образом, в зачёт Михаэлю пошло лишь 12 гонок, против 16 у его главного соперника

1995

В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 33 очка. Это был первый и единственный Кубок конструкторов для команды Benetton, на машинах которых в тот год использовались моторы Renault.

Если исключить несколько гонок в 1991-м году, за четыре года своих выступлений Михаэль лишь дважды финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем с машиной)

1996

В 1996 году Шумахер подписывает контракт с Ferrari. К этому времени команда уже 17 лет не выигрывала чемпионат в личном зачёте. У болидов Ferrari при этом была репутация не слишком быстрых и очень ненадёжных машин, а за титул гонщики конюшни в последний раз боролись в 1990-м году, когда за команду выступал Ален Прост. С тех пор гонщики Скудерии выигрывали не больше одной гонки за сезон. Тем не менее, уже в первый год выступлений, несмотря на многочисленные сходы по техническим причинам, Шумахер принёс итальянской команде 3 победы и третье место в личном зачёте, позади двух гонщиков Williams.

1997-1999

В 1997 году он уже был очень близок к завоеванию титула, перед последней гонкой в Хересе лидировал в чемпионате, но спровоцировал столкновение с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключен из протокола всего чемпионата.

В 1998 Шумахер стал единственным гонщиком, который смог навязать борьбу доминировавшим на трассе машинам McLaren, однако по итогам сезона всё же остался лишь вторым, уступив в последнем Гран-при Мика Хаккинену.

В 1999 году авария на Гран-при Великобритании, в которой он сломал ногу, помешала ему стать чемпионом мира в третий раз. После аварии Шумахер был вынужден пропустить 6 гонок. Но вернувшись в конце сезона, на Гран-при Малайзии и Японии, Михаэль помог команде заполучить Кубок конструкторов, впервые с 1983 года.


2000-2006

Но уже в 2000 году Михаэль завоёвывает свой третий чемпионский титул, после 21 года ожидания для Ferrari. Шумахер выиграл 9 гонок из 17-и, став чемпионом досрочно, за один Гран-при до окончания сезона.

В 2001 году Шумахер выиграл свой четвёртый титул и побил рекорд Алена Проста по количеству выигранных Гран-при. В 2002 году Михаэль доминировал на протяжении всего чемпионата, выиграв 11 из 17 Гран-при и закончив все гонки сезона на подиуме, (а всего его команда первенствовала в 15 гонках) и завоевал свой пятый титул чемпиона, сравнявшись с рекордом Хуана Мануэля Фанхио. В 2003 году рекорд Фанхио пал Шумахер завоевал шестой титул. Выиграв 13 Гран-при 2004 года Шумахер досрочно стал чемпионом мира в седьмой раз, что стало ещё одним рекордом Формулы-1.

10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 Михаэль Шумахер уйдёт из спорта по окончании сезона

2009

29 июля 2009 года команда Феррари объявила о возвращении Шумахера: на Гран-при Европы 2009 года он выйдет на старт вместо травмированного Фелипе Массы.

31 июля 2009 года Михаэль Шумахер провел первые тесты на автодроме в итальянском Мюджелло, готовясь к своему возвращению на Гран-при Европы 2009 года. Но впоследствии из-за продолжившихся проблем с шеей, появившихся у него в результате падения с мотоцикла во время тестов, ему пришлось отказаться от возвращения в Формулу-1.

Но, как оказалось, на этом эпопея немецкого чемпиона и Формулы 1 не закончилась. В конце декабря 2009 года Михаэль Шумахер подписал трехлетний контракт с командой Мерседес GP и намерен бороться за его восьмой чемпионский титул.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Великобритании’54: Развилка истории

В первые послевоенные годы немецким командам было запрещено участвовать в чемпионатах Формулы 1. Но если Auto Union в первой пол...

News image

Гран При Европы'97: Кепки не понадобились

Несмотря на пережитые вместе четыре сезона, среди которых был и непростой 1994-й, на большую любовь болельщиков и даже на завоев...

Пилоты сезона 2010:

News image

Михаэль Шумахер (Michael Schumacher)

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. ...

News image

Себастьян Буэми (Sebastien Buemi)

2002-2005 Чемпион Европы по картингу 2002 года, молодой швейцарский пилот - Себастьян Буэми, родившийся 31 октября 1988 года ...

Команды прошлого:

News image

Midland

MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом[1]. Владельцем команды я...

News image

Вольф

Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-...

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Мельбурн – отличное место для Гран При

В Мельбурне разница в опыте гонщиков Williams будет особенно очевидной, Нико Хюлкенберг впервые опробует трассу в Альберт-Парке,...

News image

Гран При Венгрии – Mercedes GP – гонка

Венгерский этап не принес очков команде Mercedes GP. На последних кругах Михаэль Шумахер уступил 10-е место Рубенсу Баррикелло, ...

News image

Гран При Венгрии – HRT F1 – перед гонкой

В 2008-м Бруно Сенна и Сакон Ямамото зарабатывали очки на Хунгароринге в серии GP2, но в этот уик-энд перед гонщиками стоит боле...

News image

Машина Red Bull RB6 успешно прошла тесты FIA

Машина команды Red Bull Racing прошла тесты на прогиб переднего крыла, впервые проведенные FIA по несколько измененной методике:...

News image

Гран При Бельгии – McLaren – пятница

По словам гонщиков McLaren, несмотря на неблагоприятную погоду и необходимость экономить дождевую резину, они успели убедиться в...

News image

Гран При Германии – Ferrari – пятница

В пятницу гонщики Ferrari были быстры. Фернандо Алонсо возглавил протокол второй сессии, а Фелипе Масса показал третье время, но...

News image

Гран При Монако – McLaren – свободные тренировки

Оба гонщика McLaren, как и ожидалось, оказались в верхней части протоколов пятницы, однако не вошли даже в первую пятерку. Несмо...

News image

Майкл: Ключевая проблема Мельбурна - медленные повороты

Одна из особенностей предстоящего Гран При Австралии, трасса которого проходит по мельбурнскому Альберт-парку – это опавшая лист...

News image

Серебряный набор с жемчугом

Ювелирные изделия всегда украшают женщин. Они придают им шарма и особой красоты. Покупая изысканные серебряные наборы с жемчугом, ...