Auto Company

Сезон 2010:

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Технические решения:

Резина: От каучуковых плантаций до трассы

News image

Все знают, что шины в Ф1 большие и черные. Но каждая из них проходит свой жизненный цикл..

Технологии Zircotec помогут командам

News image

Примерно половина действующих команд Формулы 1 использует материалы британской компании Zircotec для теплоизоляции вых...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

лукас ди грасси (lucas di grassi)

Карьера Лукаса ди Грасси началась в 2000 году в картинге вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А.

Свою формульную карьеру он начал в 2002 году с Бразильской Формула Renault. Чемпионат он завершил на втором месте и попал на следующий год в Формулу-3

2002-2004

В 2003 году он пилотировал Dallara F301 Mugen-Honda, принадлежащую команде Avallone Motorsport, в Южноамериканской Формуле-3. И этот чемпионат он вновь завершил на втором месте, с одной победой и еще 11-ю финишами на подиуме. И это, несмотря на то, что он пропустил 6 гонок из-за серьёзной аварии на этапе в Куритибе.

Он также путешествовал по Европе, где принял участие в четырёх гонках Евросерии Формулы 3 в составе команды с Prema Powerteam, где его лучшим результатом стал финиш на четвёртом месте.

В следующем – 2004 - году, он перебрался на постоянное место жительства в Европу и подписал контракт с Hitech Racing в Британской Формуле 3. Сезон он завершил с двумя победами и был классифицирован на восьмом месте.

Другим открытием года стал его финиш на подиуме в дебютной гонке (вместе с Hitech Racing) на Гран-при Макао.


2005

В 2005 Ди Грасси вернулся в Евросерию Формулы 3 в составе команды Manor Motorsport. Против доминирующего дуэта ASM, состоявшего из Льюиса Хэмильтона и Адриана Сутиля, он смог лишь один раз победить, завершив сезон на третьем месте.

По окончанию сезона, Ди Грасси вернулся в Макао - на этот раз с Manor, и выиграл, стартовав с третьего места

2006-2009

2006 стал следующим этапом его карьеры: Лукас дебютировал в серии GP2 вместе с командой Team Durango. Это был скромный дебютный сезон, в котором он набрал всего восемь очков и был классифицирован на 17-ом месте.

В 2007 он получил место в чемпионской команде ART Grand Prix. Ди Грасси зарабатывал очки на протяжении всего сезона. За свои первые 13 гонок Лукас не попал в очковую зону лишь один раз. Несмотря на то, что молодой бразилец нечасто побеждал, по итогам чемпионата он завершил его на второй позиции, пропустив вперед лишь Тимо Глока из команды iSport .

Свою первую победу Лукас добыл на 14-ом этапе чемпионата в Стамбуле, после чего стал лидировать в личном зачёте, но Глок вырвал у него титул, победив в воскресном спринте.
Во время тестов за Renault Ди Грасси тестировал новую модель болида GP2 (используемую с 2008 по 2010 год).

В 2008 году он продолжил выступление в GP2 с командой Campos Racing, начав сезон с 4-го этапа. Вместе с тремя вторыми местами и одним четвёртым Лукас стал гонщиком, заработавшим максимальное количество очков на протяжении двух этапов. Потом последовали еще две победы. В итоге ди Грасси завершил чемпионат на третьем месте, набрав на 13 очков меньше чем Джорджио Пантано, на счету которого – правда – было на шесть гонок больше.

В 2009 году он продолжил работу в команде Racing Engineering, вновь завершив его третьим

2010

А в 2010 году стал пилотом Virgin GP, получив в напарники более опытного Тимо Глока

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП Великобритании'99: Перелом в Stowe

К сезону-99 Ferrari и McLaren почти сравнялись по силам. Мотор Mercedes был чуть мощнее и развивал около 820 л.с., но несколько ...

News image

Гран При Монако'72: Дождь над княжеством

Время неудержимо меняло облик Формулы 1. Появились и мгновенно завоевали всеобщую популярность шины без протектора – слики, из-з...

Пилоты сезона 2010:

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

News image

Фелипе Масса (Felipe Massa)

Петер Заубер хорошо известен своими способностями замечать таланты, и в конце сезона 2000 года он посадил молодого финна Кими Ра...

Команды прошлого:

News image

Порше

Porsche System Engineering — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche....

News image

Лайф

Лайф (англ. Life Racing Engines) - спортивная команда, участница автогонок в классе Формулы-1, выступавшая в сезоне 1990. Ком...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Европы – Mercedes GP – гонка

В Валенсии команда Mercedes GP заработала одно очко, но только после того, как стюарды оштрафовали девятерых гонщиков, что позво...

News image

Гран При Европы – Force India – квалификация

В субботу утром машины Force India демонстрировали неплохую скорость, однако команде не удалось подтвердить её в квалификации. В...

News image

Команда нацелена на хороший результат

В Китае Force India не удалось набрать очки, но, по словам владельца команды Виджея Мальи, команда подготовила несколько важных ...

News image

Если бы Формулой 1 руководили… родственники членов кома

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру,...

News image

Гран При Бахрейна – Red Bull Racing – квалификация

Пресс-релиз Red Bull Racing по итогам первой квалификации имеет короткий и ёмкий заголовок – «Р1», первое место. Команда выиграл...

News image

Гран При Венгрии – Mercedes GP – суббота

В Венгрии Нико Росбергу удалось пробиться в финал квалификации, а Михаэль Шумахер завтра будет стартовать лишь 14-м. Команде уда...

News image

Гран При Китая – McLaren – пятница

Машины McLaren были быстры на пятничных свободных заездах Гран При Китая. Дженсон Баттон возглавил протокол первой сессии, Льюис...

News image

Гран При Малайзии – Renault – суббота

Для команды Renault квалификация Гран При Малайзии cтала самой успешной в нынешнем сезоне. Успешно справившись с субботним дожде...

News image

В Red Bull не исключают возвращения Райкконена в Формул

Советник компании Red Bull по вопросам автоспорта Хельмут Марко вполне допускает, что в 2011-м году Кими Райкконен вернется в Фо...