Auto Company

Сезон 2010:

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

Телеметрия – «Большой брат» Формулы 1

News image

О том, что происходит на трассе с машиной Формулы 1, первыми узнают инженеры-телеметристы. В прошлом году мы писали о ...

Резина с канавками: Последний Гран При

News image

Гран При Бразилии 2008 года станет последней гонкой с использованием шин с канавками в Формуле 1… Канавки появились...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

камуи кобаяши (kamui kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге, который он провел в SL Takarazuka Tournament Cadet Class. За последовавшие семь лет Кобаяши заработал четыре картинговых титула и дважды выиграл серию Toyota SL All Japan Tournament Cadet Class

2004-2005

В 2004 японец подписал контракт с академией пилотов Toyota и вскоре начал свою карьеру в гонках с открытыми колёсами.

Следующим этапом в карьере Кобаяши стала Формула Renault, где он принял участие в азиатском, немецком, итальянском и нидерландском чемпионатах. Японский пилот заработал две победы в итальянском чемпионате и продолжил своё участие в двухлитровом классе Формула Renault.

В 2005 он принял участие в европейском и итальянском чемпионатах, одержав в них по шесть побед, что принесло ему два титула.


2006

В 2006 году Кобаяши перешёл в Евросерию Формулы-3 и присоединился к сильнейшей команде ASM Formule 3, где его партнерами были Пол ди Реста, Гидо ван дер Гард и Себастьян Феттель. В своём дебютном сезоне он трижды побывал на подиуме и завершил его на восьмой позиции чемпионата, став к тому же еще и лучшим новичком сезона.

Кроме этого Кобаяши принимал участие в Гран-при Макао и в гонке Формула-3 Мастерс, которые проводятся ежегодно, но при этом не входят в сезон Евросерии. В гонке Формула-3 Мастерс Камуи стартовал с дальнего 10-го места и финишировал местом ниже - 11-ым, в то время как в Макао, японец стартовал с поул-позиции, однако в гонке он финишировал всего лишь 19-м

2007-2008

Японец остался в Евросерии Формулы-3 на следующий сезон и улучшил свои результаты, заработав в первых четырёх гонках два подиума. А в седьмой гонке, которая проходила на Маньи-Кур в рамках гонки поддержки Гран-при Франции Формулы 1, Кобаяши одержал первую победу в Формуле-3. Этот сезон он завершил четвёртым.

Кроме этого в начале 2007 Кобаяши вместе с Кохэем Хиратэ был назван в качестве одного из тест-пилотов команды Формулы 1 - Panasonic Toyota Racing. А 16 ноября 2007 года было подтверждено, что Кобаяши заменит Франка Монтаньи и станет третьим пилотом команды Toyota.

Вслед за успешным выступлением в серии GP2 Asia - в начале 2008 года – уже во втором этапе Кобаяши выиграл свою первую гонку основной серии чемпионата GP2. Однако после этого он финишировал в очках всего лишь один раз, что дало ему лишь шестнадцатое место в чемпионате.

Во время участия во втором сезоне GP2 Asia Кобаяши выиграл две победы и завоевал чемпионский титул

2009

В сезоне 2009 Камуи остался выступать в серии GP2 за команду DAMS с напарником Жеромом Д'Амброзио. На первом этапе серии он набрал всего лишь три очка, а после и не набирал их вовсе.

Под конец сезона 2009 года в составе команды Toyota Камуи дебютировал в Формуле 1 на Гран-при Бразилии (предпоследняя гонка сезона), заменив Тимо Глока, который получил травму позвоночника во время квалификации Гран-при Японии. В дебютной гонке Кобаяши финишировал 9-м - в одном круге от победителя гонки. Спустя две недели, во время гонки Гран-при Абу-даби, Кобаяши заработал свои первые очки в Формуле-1. Стартовав 12-м и воспользовавшись тактикой одного пит-стопа, Камуи финишировал на шестом месте.

После ухода компании Toyota из Формулы-1 Кобаяши вынужден был искать место в другой команде. В декабре 2009 года было объявлено о подписании его контракта с командой Sauber

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Италии’71: Просто Монца

Во время этапа Больших Призов в Монце в 1965 году лидер заезда менялся рекордные сорок два раза. Шесть лет спустя этих смен был...

News image

ГП ЮАР’63: Это было жарким летом, на исходе декабря

Второй южноафриканский этап Формулы 1 состоялся ровно через год после первого – 28 декабря 1963 года (это еще что, в 1960-м из-з...

Пилоты сезона 2010:

News image

Дженсон Баттон (Jenson Button) McLaren Mercedes

Когда ему было всего двадцать лет, Дженсон Баттон стал одним из самых молодых гонщиков, когда-либо принимавших участие в Гран-Пр...

News image

Фернандо Алонсо (Fernando Alonso)

В возрасте тринадцати лет – в 1994 году – Фернандо выиграл первый титул в чемпионате Испании по картингу. После той сладкой побе...

Команды прошлого:

News image

Пасифик

Pacific Racing - команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два полных сезона в Формуле-1 в 1994-м и 1995-м годах, стартовав в...

News image

Coloni

Enzo Coloni Racing Car Systems, более известная как Coloni — итальянская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде ...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

Новости команд Формулы 1:

News image

Валттери Боттас: Я никогда не бывал на этапах Формулы

20-летний финский гонщик, ставший в 2008 году чемпионом Евросерии Формулы Renault 2.0, а в минувшем сезоне неплохо показавший се...

News image

Гран При Монако – Lotus Racing – гонка

В Монако Lotus удалось чуть ближе подтянуться к основному пелотону, но гонка по улочкам княжества закончилась для команды не сли...

News image

У Williams в субботу возникли проблемы с коробкой

Задача команды Williams на финальный тестовый день второй предсезонной сессии, что проходит в испанском Хересе, выглядела кратко...

News image

Гран При Монако – Renault – свободные тренировки

В четверг на тренировках Гран При Монако Роберт Кубица если и уступал лидерам, то самую малость, да и его напарник Виталий Петро...

News image

Red Bull Racing не будет спешить с внедрением воздухово

Команда Red Bull привезет на Гран При Испании свою версию «хитрой» аэродинамики, только если будет полностью уверена в её эффект...

News image

Гран При Венгрии – Ferrari – суббота

На квалификации перед Гран При Венгрии гонщики Ferrari смогли опередить практически весь пелотон, уступив лишь невероятно быстры...

News image

Хэмилтон: надеюсь, дождевая резина не понадобится

Льюис Хэмилтон, которому завтра предстоит уйти в бой со второй позиции, после квалификации признался, что доволен своим болидом,...

News image

Хорнер: Red Bull не использует активную подвеску

Руководители Red Bull Racing уверяют, что в их машине не применяется некая завуалированная форма активной подвески, и готовы опр...

News image

Владельцу HRT предъявлен судебный иск

Команда HRT пока не может похвастаться высокими результатами – да и невысокими, говоря по правде, тоже. Однако её содержание все...