Auto Company

Сезон 2010:

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Технические решения:

Техника F1: Пульт управления гонкой

News image

Старт. Машины занимают места, согласно результатам квалификации. Нервы на пределе. Делегат FIA и директор гонки Чарли ...

Технический обзор: Малайзия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

камуи кобаяши (kamui kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге, который он провел в SL Takarazuka Tournament Cadet Class. За последовавшие семь лет Кобаяши заработал четыре картинговых титула и дважды выиграл серию Toyota SL All Japan Tournament Cadet Class

2004-2005

В 2004 японец подписал контракт с академией пилотов Toyota и вскоре начал свою карьеру в гонках с открытыми колёсами.

Следующим этапом в карьере Кобаяши стала Формула Renault, где он принял участие в азиатском, немецком, итальянском и нидерландском чемпионатах. Японский пилот заработал две победы в итальянском чемпионате и продолжил своё участие в двухлитровом классе Формула Renault.

В 2005 он принял участие в европейском и итальянском чемпионатах, одержав в них по шесть побед, что принесло ему два титула.


2006

В 2006 году Кобаяши перешёл в Евросерию Формулы-3 и присоединился к сильнейшей команде ASM Formule 3, где его партнерами были Пол ди Реста, Гидо ван дер Гард и Себастьян Феттель. В своём дебютном сезоне он трижды побывал на подиуме и завершил его на восьмой позиции чемпионата, став к тому же еще и лучшим новичком сезона.

Кроме этого Кобаяши принимал участие в Гран-при Макао и в гонке Формула-3 Мастерс, которые проводятся ежегодно, но при этом не входят в сезон Евросерии. В гонке Формула-3 Мастерс Камуи стартовал с дальнего 10-го места и финишировал местом ниже - 11-ым, в то время как в Макао, японец стартовал с поул-позиции, однако в гонке он финишировал всего лишь 19-м

2007-2008

Японец остался в Евросерии Формулы-3 на следующий сезон и улучшил свои результаты, заработав в первых четырёх гонках два подиума. А в седьмой гонке, которая проходила на Маньи-Кур в рамках гонки поддержки Гран-при Франции Формулы 1, Кобаяши одержал первую победу в Формуле-3. Этот сезон он завершил четвёртым.

Кроме этого в начале 2007 Кобаяши вместе с Кохэем Хиратэ был назван в качестве одного из тест-пилотов команды Формулы 1 - Panasonic Toyota Racing. А 16 ноября 2007 года было подтверждено, что Кобаяши заменит Франка Монтаньи и станет третьим пилотом команды Toyota.

Вслед за успешным выступлением в серии GP2 Asia - в начале 2008 года – уже во втором этапе Кобаяши выиграл свою первую гонку основной серии чемпионата GP2. Однако после этого он финишировал в очках всего лишь один раз, что дало ему лишь шестнадцатое место в чемпионате.

Во время участия во втором сезоне GP2 Asia Кобаяши выиграл две победы и завоевал чемпионский титул

2009

В сезоне 2009 Камуи остался выступать в серии GP2 за команду DAMS с напарником Жеромом Д'Амброзио. На первом этапе серии он набрал всего лишь три очка, а после и не набирал их вовсе.

Под конец сезона 2009 года в составе команды Toyota Камуи дебютировал в Формуле 1 на Гран-при Бразилии (предпоследняя гонка сезона), заменив Тимо Глока, который получил травму позвоночника во время квалификации Гран-при Японии. В дебютной гонке Кобаяши финишировал 9-м - в одном круге от победителя гонки. Спустя две недели, во время гонки Гран-при Абу-даби, Кобаяши заработал свои первые очки в Формуле-1. Стартовав 12-м и воспользовавшись тактикой одного пит-стопа, Камуи финишировал на шестом месте.

После ухода компании Toyota из Формулы-1 Кобаяши вынужден был искать место в другой команде. В декабре 2009 года было объявлено о подписании его контракта с командой Sauber

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако'92: Единица, бело-красное!

Уже к концу мая сомнений в том, кто станет чемпионом Формулы 1 в сезоне-1992, не осталось. Еще год назад четыре победы Айртона С...

News image

Гран При Бельгии'98: ДиСи не промахнулся

После четырех побед в шести первых гонках сезона’98 Мика Хаккинен стал главным претендентом на титул. Сын таксиста и секретарши ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

News image

Дженсон Баттон (Jenson Button) McLaren Mercedes

Когда ему было всего двадцать лет, Дженсон Баттон стал одним из самых молодых гонщиков, когда-либо принимавших участие в Гран-Пр...

Команды прошлого:

News image

БМВ

BMW Sauber F1 Team — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании BMW. Команда при...

News image

Прост

Прост Гран-при (англ. Prost Grand Prix) была командой «Формулы-1», которую возглавлял бывший чемпион мира Ален Прост. Команда вы...

Болиды:

News image

Force India VJM02: технический анализ

Наконец-то, едва ли не позже всех, свою новую машину представила и Force India, и задержка была вызвана вполне понятными причин...

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

Новости команд Формулы 1:

News image

Нужно понять причину возникших проблем

Многообещающий уик-энд в Монако закончился для команды Williams двойным сходом. Рубенс Баррикелло еще на старте опередил несколь...

News image

Гран При Германии – Force India – пятница

В Force India считают, что немецкий уик-энд начался вполне позитивно: на утренней тренировке Адриан Сутил был самым быстрым на у...

News image

В Lotus готовятся отметить 500-ю гонку

Дебютировав в Формуле 1 в 1958 году, год команда Lotus за последующие 36 сезонов провела 491 гонку и одержала 79 побед. Казалось...

News image

В Williams приостановили развитие KERS

Когда было объявлено об использовании в Формуле 1 систем рекуперации кинетической энергии KERS, команда Williams приобрела акции...

News image

Машина Red Bull RB6 успешно прошла тесты FIA

Машина команды Red Bull Racing прошла тесты на прогиб переднего крыла, впервые проведенные FIA по несколько измененной методике:...

News image

Гран При Монако – Lotus Racing – свободные тренировки

На свободных заездах в Монако команда Lotus вновь оказалась лучшей из новичков, но Лукас ди Грасси за рулём Virgin Racing смог в...

News image

Гран При Канады – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Канады владелец команды Force India Виджей Малья говорил об итогах прошлой гонки и своих ожиданиях от этапа в ...

News image

Гран При Турции – Renault – пятница

Пятничные тренировки Гран При Турции сложились для команды Renault весьма удачно. Во-первых, ни у Роберта Кубицы, ни у Виталия П...

News image

Ferrari подаст в суд на FIA?

Бывший президент FIA Макс Мосли вчера заявил, что на предстоящем заседании Всемирного Совета по автоспорту гонщики и команда Fer...