Auto Company

Сезон 2010:

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

В Bridgestone определились с резиной до Сингапура

News image

Компания Bridgestone назвала составы резины, которые команды получат на следующих этапах чемпионата. После канадской г...

Технический обзор: Бельгия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Фелипе Масса (Felipe Massa)
Формула 1 - Пилоты сезона 2010

фелипе масса (felipe massa)

Петер Заубер хорошо известен своими способностями замечать таланты, и в конце сезона 2000 года он посадил молодого финна Кими Райкконена протестировать его машину Формулы-1. После этого он быстро подписал с ним контракт, в соответствии с которым Кими должен был выступать за его команду в сезоне 2001 года, но а остальное уже стало историей. После того, как Райкконен решил отправиться в McLaren и покинул человека, который сделал его звездой, Петер Заубер был вынужден пуститься на поиски своего второго гонщика, и в очередной раз многообещающий молодой пилот получил свой шанс.

1990-1997

Фелипе Масса, родился 25 апреля 1982 года в Сан-Паулу, в Бразилии. Ему было только 19 лет, когда в марте 2002 года он дебютировал в гонке Формулы 1 на трассе Альберт Парк. Но до того момента Фелипе Масса провел много лет в картинговых чемпионатах, начиная с далекого 1990 года, когда он финишировал четвертым в чемпионате Сан-Паулу Micro-Kart.

2000-2001

В 2000 он одержал победу в итальянском чемпионате Формулы-Renault, затем последовал еще один титул, записанный на его имя – на этот раз в европейском чемпионате Формулы-Renault.

В 2001 году состоялся еще один кульминационный момент его карьеры, когда Фелипе Масса за одну гонку до окончания сезона выиграл европейский чемпионат Формулы-3000.

2002-2005

О способностях Фелипе Массы ходили хорошие отзывы. Петер Заубер решил особо заострить свое внимание на этом талантливом бразильском пилоте, и после впечатляющих результатов, показанных Фелипе во время тестов в Мюджелло, Петер Заубер подписал с ним контракт на выступления за его команду в сезоне 2002 года.

В свой дебютный сезон Фелипе Масса продемонстрировал великолепную скорость, но общее впечатление портила череда ошибок, в результате которых он проводил огромное количество времени в гравийных ловушках. Фелипе Масса заработал лучший в сезоне финиш на пятой позиции в Испании, хотя это и было позади его партнера по команде Ника Хайдфельда, а также еще два раза финишировал на шестой позиции. Этого оказалось недостаточно для того, чтобы бразилец смог продолжить свои выступления в Формуле-1. Но после того как в 2003 году он провел один сезон в качестве тест-пилота Ferrari, Фелипе Масса вернулся в Sauber в 2004.

Избавившись от некоторых из своих слабых сторон благодаря тестам с Ferrari, Фелипе Масса горел желанием продемонстрировать, что он полностью заслуживает того, чтобы постоянно присутствовать в Формуле-1. Бразилец заработал очки пять раз и в результате оказался классифицированным на двенадцатой позиции в личном зачете чемпионата мира. Но по ходу сезона он не смог продемонстрировать такую же скорость, как и его партнер по команде Джанкарло Физикелла. Кульминационными моментами того сезона для Фелипе Массы стали его четвертая позиция в гонке на Спа-Франкошам, и лидирование на протяжении одного круга во время его домашнего Гран При в Интерлагосе - в последней гонке сезона.

В 2005 году Фелипе Масса остался с Sauber. Компанию в команде ему составил бывший чемпион мира Жак Вильнев. Нисколько не испугавшись того, что он получил себе в напарники бывшего чемпиона, Масса разгромил Вильнева в первой части сезона, пока тот адаптировался к жизни в швейцарской команде. Это был тяжелый сезон для всех в Sauber, но, тем не менее, Фелипе заработал 11 очков, а его лучшим результатом стала четвертая позиция в Монреале.


2006-2009

Большой прорыв бразилец совершил в 2006 году, когда он перешел из Sauber обратно в Ferrari, но на этот раз в качестве основного гонщика. Став напарником Михаэля Шумахера, Фелипе Масса смог продемонстрировать свою истинную скорость, и в некоторых случаях он даже оставлял Шумахера позади. Для Массы это был сильный первый сезон вместе с Ferrari. Послушно исполняя роль второго номера при Шумахере, Масса смог одержать свою первую победу в Гран-При, стартовав с поул-позишн в Турции, и в конечном итоге он закончил сезон на третьей позиции в турнирной таблице личного зачета, расположившись позади Фернандо Алонсо и Михаэля Шумахера.


В 2007 году перед Фелипе Массой встал новый вызов - он стал партнером по команде Ferrari бывшего протеже Петера Заубера - Кими Райкконена. Поскольку после сезона 2006 года Михаэль Шумахер ушел из Формулы 1, в 2007 году Фелипе Массе представилась большая возможность доказать, что он способен одержать победу в чемпионате. Однако корону чемпиона примерил на себя Кими Райкконен, а Фелипе помог ему в завоевании титула.

Зато следующий сезон - 2008 - бразильский пилот провел явно сильнее своего финского партнера по итальянской конюшне. Фелипе сражался за титул до самой последней гонки сезона. Он выиграл Гран-При Бразилии, но с разницей в одно очко уступил титул Льюису Хэмильтону.

Чемпионат 2009 года начался для команды Ferrari очень трудно. Новая F60 явно не соответствовала тому уровню конкурентоспособности, который демонстрировали команды Brawn GP и Red Bull. Но не это было самым страшным, что поджидало бразильского пилота по ходу этого чемпионата. Во время квалификации Гран-При Венгрии Фелипе получил тяжелую травму головы. Он был срочно прооперирован в Будапештском Военном госпитале и до окончания сезона больше не выступал.


2010

В конце 2009 года Фелипе Масса вернулся в строй. Он успешно провел тестовые сессии межсезонья и готов вновь защищать красные цвета Scuderia на трассах Формулы 1 в паре с его новым партнером – Фернандо Алонсо

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако’69: Пятикратный

Покупая гоночные автомобили у компании Matra, Кен Тиррел комплектовал их двигателями Cosworth DFV. Мощный и достаточно неприхотл...

News image

Гран При Голландии’67: Команда-мечта терпит поражение

С легкой руки журналистов термин дрим-тим (dream-team, англ. – команда-мечта) прочно укоренился в спорте. За время, что разыгрыв...

Пилоты сезона 2010:

News image

Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi)

1993-2004 Витантонио Льюцци начал принимать участие в картинговых гонках в возрасте 9 лет. В 1993 году он стал Чемпионом Итал...

News image

Адриан Сутиль (Adrian Sutil)

В отличие от большинства своих коллег, Сутиль вначале занимался не гонками, а музыкой, являясь талантливым пианистом и сыном изв...

Команды прошлого:

News image

ATS

ATS – немецкая спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Название произошло от названия н...

News image

Браун

Brawn GP Ltd. — команда и конструктор Формулы-1. Создана 6 марта 2009 года после того, как это подтвердил Росс Браун, бывший бос...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Барселона – 28 февраля – Mercedes GP

Михаэль Шумахер завершил предсезонную тестовую программу Mercedes GP. Утром немецкий гонщик работал с настройками машины и квали...

News image

Гран При Австралии – McLaren - гонка

Дженсон Баттон одержал свою первую победу в составе McLaren, очень грамотно выстроив гонку и воспользовавшись ошибками сопернико...

News image

Гран При Китая – Mercedes GP – гонка

За последние две недели Mercedes GP завоевывает уже второй подряд подиум. В Шанхае команда не ошиблась с тактикой, а Нико Росбер...

News image

В HRT будут самостоятельно строить машину для 2011 года

Ситуация в команде HRT если и не критическая, то весьма близкая к таковой. Два пилота-дебютанта, шасси Dallara, документацией на...

News image

Росберг выиграл гран-при Монако

В воскресенье, 24-го мая, состоялся этап «Формулы-1» в Монако, победителем которого стал немецкий пилот «Мерседеса» Нико Росберг...

News image

В руководстве Mercedes GP произошли изменения

Концерн Daimler, которому теперь принадлежит Mercedes GP, постепенно проводит реформы ее управленческих структур, и в составе в...

News image

Гран При Испании – Force India – после гонки

В Барселоне Force India в четвёртый раз по ходу нынешнего сезона набрала очки: Адриан Сутил закончил гонку на седьмом месте... ...

News image

Разработки Williams нашли применение в спорткарах Porsc

Williams F1 заключила контракт с компанией Porsche на поставку гибридных энергетических систем, которые будут использоваться в с...

News image

Williams F1 увеличила долю в компании WHP

Williams F1 объявила об увеличении своей доли в компании Williams Hybrid Power (WHP) с 40 до 78%. Изначально, в 2008-м году, ...