Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Разница между моторами Mercedes и Toyota - 18 сил

News image

Журналисты немецкого журнала Auto Motor und Sport сравнили параметры двигателей, которые использовались командами Форм...

Технический обзор: Европа

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гиндзани, Пьеркарло
Формула 1 - Пилоты формулы 1

гиндзани, пьеркарло

Пьеркарло Гиндзани (англ. Piercarlo Ghinzani) (16 января, 1952, Medolago) – итальянский спортсмен-автогонщик, участник 111 Гран-при Формулы-1.

Дебютировал в чемпионате Мира по автогонкам в классе Формула-1 Пьеркарло 17 мая, 1981 в небольшой команде Озелла, в которой и провёл практически все свои гонки. В 1981 году помимо участия в гонках Формулы-1, соревновался в группе С в команде с Микеле Альборето и Рикардо Патрезе.

Свой первый полный сезон Формулы-1 Пьеркарло провёл в 1983 году за команду Озелла. Несмотря на отсутствие очков на финише сезона 1983 года, Пьеркарло продолжил выступление. Сезон 1984 года стал наиболее удачным в карьере Гиндзани – именно в нём ему удалось финишировать в очковой зоне. Несмотря на серьёзную аварию в Гран-при Южной Африки 1984 года и полученные ожоги, Пьеркарло в Далласе смог финишировать пятым. В середине сезона 1985 года Пьеркарло оставил команду Озелла и перешел в команду Toleman team, где его партнёром по команде стал другой итальянец Тео Фаби. Несмотря на конкурентоспособную машину, Пьеркарло не удалось набрать ни одного очка на финише чемпионата. В следующем сезоне Пьеркарло вернулся в команду Озелла, но на сезон 1987 года подписал контракт с командой Лижье, первым пилотом которой был René Arnoux. Но и в команде Лижье Пьеркарло не удалось заработать очков. Сезон 1988 года Пьеркарло провёл в команде Zakspeed, но последний сезон в Формуле-1 вернулся в команду Озелла. В своём заключительном сезоне Пьеркарло квалифицировался лишь трижды, и в последнем Гран-при при проливном дожде в него сзади врезался Нельсон Пике.После ухода из Формулы-1 основал свою команду в итальянской Формуле-3.В 2000 году его команда дебютировала в итальянском чемпионате Формулы-3000.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Испании'96: Дождевой мастер-класс

Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер не зря получал с каждого контракта немца солидный навар, доходивший до 15% суммы. Бывший в...

News image

Гран При Монако'72: Дождь над княжеством

Время неудержимо меняло облик Формулы 1. Появились и мгновенно завоевали всеобщую популярность шины без протектора – слики, из-з...

Пилоты сезона 2010:

News image

Роберт Кубица (Robert Kubica)

1995-2005 Роберт Кубица начал свою карьеру в картинге в 1995 году, после чего в 2001 году перешел в гонки Формул - в итальянс...

News image

Виталий Петров (Vitaly Petrov)

Начало гоночной карьеры Виталия Петрова проходило по необычному сценарию. В отличие от подавляющего большинства своих соперников...

Команды прошлого:

News image

Лайф

Лайф (англ. Life Racing Engines) - спортивная команда, участница автогонок в классе Формулы-1, выступавшая в сезоне 1990. Ком...

News image

ATS

ATS – немецкая спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Название произошло от названия н...

Болиды:

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

News image

Brawn GP BGP 001

Honda Racing, возродилась в виде Brawn GP – после долгой неопределенности и обкатки, проведенной вдали от посторонних глаз . Учи...

Новости команд Формулы 1:

News image

Норберт Хауг: Началась новая глава в истории Mercedes

На официальной презентации новой раскраски машин Mercedes GP MGP W01 вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг говорил о м...

News image

Гран При Венгрии – Renault – перед гонкой

Российский гонщик Renault F1 Виталий Петров в интервью пресс-службе команды подводит итоги германского этапа и ставит цели и зад...

News image

Гран При Испании – Renault – квалификация

Авария Виталия Петрова в субботней утренней тренировке Гран При Испании поставила перед механиками Renault непростую задачу. Они...

News image

Виджей Малья: Скорость не купишь за деньги

В первых двух гонках сезона Force India неизменно зарабатывала очки. Глава команды, Виджей Малья, уверен, что эта тенденция прод...

News image

Гран При Испании – Force India – пятница

Команда Force India вновь привлекла к пятничным тренировкам своего резервного гонщика Пола ди Ресту. Шотландец отработал первые ...

News image

В McLaren готовы помочь новым командам

На пресс-конференции, посвященной презентации новой машины McLaren, руководитель команды Мартин Уитмарш выразил своё удивление т...

News image

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Известный инженер Марк Смит, бывший конструктор Force India, подписал контракт с Lotus Racing и займёт пост технического директо...

News image

Гран При Великобритании – Renault F1 – квалификация

В Сильверстоуне Роберт Кубица смог пробиться в финал квалификации и завоевал шестое место на старте завтрашней гонки. Для Витали...

News image

Гран При Великобритании – Renault – перед гонкой

Накануне десятого этапа чемпионата мира, который пройдет в британском Сильверстоуне, Роберт Кубица надеется, что команда Renaul...