Auto Company

Сезон 2010:

Virgin Racing

News image

Проведя сезон 2009 года в качестве спонсора команды Brawn GP, выигравшей оба чемпионата того года, британский миллиард...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Техника F1: Пульт управления гонкой

News image

Старт. Машины занимают места, согласно результатам квалификации. Нервы на пределе. Делегат FIA и директор гонки Чарли ...

Технический обзор: Венгрия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Бланделл, Марк
Формула 1 - Пилоты формулы 1

бланделл, марк

Марк Бланделл (англ. Mark Blundell, 8 апреля 1966, Барнет, Хартфордшир) — британский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1992 года. С 14-летнего возраста занимался мотокроссом, выиграл несколько юниорских титулов. В 1983 году пересел с двух колес на четыре, перейдя в британский чемпионат Формулы-Форд. Одержав несколько крупных побед на национальном уровне, в 1986 году завоевал титул чемпиона Евросерии Формулы-Форд. На следующий год перешёл в чемпионат Формулы-3000, в 1989 году участвовал также в гонках спортивных автомобилей за рулём «Ниссана». В 1990 году стал тест-пилотом команды Формулы-1 «Уильямс», годом позже провёл полный сезон в Формуле-1, выступая за команду «Брэбэм», заработал одно очко за шестое место в Гран-при Бельгии. В 1992 году был тест-пилотом команды «Макларен» и выступил в гонке «24 часа Ле-Мана» за рулём «Пежо-905», с первого раза выиграв знаменитый марафон. В 1993 году выступал в команде Формулы-1 «Лижье», дважды попадал на третью ступень пьедестала. На следующий год перешёл в команду «Тиррелл», где, несмотря на ухудшение общего результата, смог ещё раз подняться на подиум. В 1995 году провёл сезон в «Макларене», где не смог подняться выше четвёртого места в гонке. С 1996 по 2000 год соревновался в чемпионате CART, лучшим его выступлением в американском чемпионате стал сезон 1997 года, когда Бланделл, одержав три победы, занял шестое место в чемпионате. После ухода из CART выступал в гонках спортивных автомобилей, стартовал в Ле-Мане. Также работал спортивным комментатором британского телеканала ITV.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтоб...

News image

Гран При Европы'97: Кепки не понадобились

Несмотря на пережитые вместе четыре сезона, среди которых был и непростой 1994-й, на большую любовь болельщиков и даже на завоев...

Пилоты сезона 2010:

News image

Нико Росберг (Nico Rosberg)

Будучи сыном чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга, Нико Росберг перешел в Формулу-1 после доминирования на протяжении всего сез...

News image

Фелипе Масса (Felipe Massa)

Петер Заубер хорошо известен своими способностями замечать таланты, и в конце сезона 2000 года он посадил молодого финна Кими Ра...

Команды прошлого:

News image

Каузен

Каузен (Kauhsen) - команда Формулы-1, выступала в сезоне 1979 года всего в двух гонках. Оба раза единственный пилот команды Джан...

News image

BAR

Компания British American Racing была создана в 1998 году Крэйгом Поллоком, успешным предпринимателем и личным менеджером чемпио...

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Европы – Lotus – гонка

Гонка в Валенсии закончилась для команды Lotus Racing неудачно: Хейкки Ковалайнен сошел с дистанции после столкновения с Марком ...

News image

Лука Марморини: Мотор Ferrari стал лучше

«Заморозка» двигателей в Формуле 1 вовсе не убавила работы инженерам-мотористам. По словам Луки Марморини, возглавляющего в Ferr...

News image

Гран При Канады – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Канады владелец команды Force India Виджей Малья говорил об итогах прошлой гонки и своих ожиданиях от этапа в ...

News image

Гран При Испании – HRT F1 – перед гонкой

Судьба заявки Campos Meta решилась в последние недели перед началом сезона, когда Хосе-Рамон Карабанте выкупил машины, построенн...

News image

Валенсия – Ferrari – 1 февраля 2010

Пилот «Феррари» Фелипе Масса, показавший лучшее время в первый день тестов в Валенсии, остался доволен проделанной работой. «...

News image

Гран При Канады – Renault – квалификация

В команде Renault сочли выступление на жесткой резине в финале квалификации более предпочтительным - жаль, что до этой сессии до...

News image

У Williams в субботу возникли проблемы с коробкой

Задача команды Williams на финальный тестовый день второй предсезонной сессии, что проходит в испанском Хересе, выглядела кратко...

News image

Марко: В Mercedes не захотели продавать Red Bull свои м

Проблема со свечой зажигания стоила Себастьяну Феттелю заслуженной победы в Гран При Бахрейна. В первой половине гонки он был не...

News image

Гран При Бельгии – Force India – квалификация

Адриан Сутил: Сегодня моей целью было попадание в первую десятку, поэтому я доволен результатом. Непростая квалификация – из-за...