Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

Технические решения:

Инженеры Renault F1 об органах управления на руле…

News image

Накануне Гран При Испании пресс-служба Renault F1 подготовила любопытный материал, посвященный органам управления, раз...

Нагрузка на элементы машины в скоростных поворотах

News image

Когда гонщики жалуются на нехватку скорости, речь обычно идёт не о максимальных значениях, а о скорости прохождения то...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Бадоер, Лука
Формула 1 - Пилоты формулы 1

бадоер, лука

Бадоер родился в Монтебеллюне, Венето.

Перед попаданием в Формулу-1, он повышал свои навыки, начиная с картинга, где стал чемпионом Италии. На заключительном этапе сезона 1990 Итальянской Формулы-3 Лука обошёл Алессандро Дзанарди. В 1991 он выиграл четыре гонки подряд, но был дисквалифицирован после технической проверки его шин. В 1992 ему было предложено место в команде Team Crypton для выступления в чемпионате Международной Формулы-3000, где он стал чемпионом.

Его дебютный сезон 1993 Формулы-1 был испорчен неконкурентоспособными шассси Lola, которые использовала команда Scuderia Italia, несмотря на то что они были оборудованы двигателями Ferrari. По квалификационному темпу, команда была худшей в чемпионате. Бадоер регулярно опережал более опытного напарника Микеле Альборето, но в отличие от него он потерял место в команде на сезон 1994, после объединения Scuderia Italia с Minardi. Однако, он остался в команде на должности тест-пилота и занял место в команде в 1995, когда Альборето ушёл из гонок. В недостаточно финансируемой команде, его лучшими результатами стали два восьмых места в Канаде и Венгрии, а также девятое место в Японии. В 1996 итальянец перешёл в Forti Corse, где смог пройти квалификацию в шести из десяти гонок, в которых участвовала команда, которая была распущена после Гран-при Великобритании.Бадоер тестирует Ferrari на трассе Каталунья в 2008.

В 1997 у Бадоера начался длительный период работы на должности тест-пилота Ferrari, на которой он находится до сих пор. Итальянец вернулся в гонки в 1999 за команду Minardi. В июле этого сезона «первый номер» Ferrari Михаэль Шумахер сломал ногу на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Поскольку он был тест-пилотом команды, Бадоер ожидал что он получит место отсутствующего Шумахера, но команда предпочла Мику Сало, что вызвало критику со стороны бывшего пилота Ferrari Жана Алези.

Бадоер за рулём Ferrari F2007 на Гудвудском фестивале скорости.

Бадоер обладает сомнительным достижением, как пилот, проехавший наибольшее количество Гран-при (50) без очков. Ближе всего к своим первым очкам он был на Гран-при Европы 1999 года, когда Бадоер шёл четвёртым за 13 кругов до финиша. К сожалению, коробка передач на Minardi отказала, и телевизионные камеры показали Бадоера плачущего у застывшего болида.

Бадоер не смог найди себе место основного пилота в Формуле-1 после 1999 и стал постоянным тест-пилотом Ferrari. Он намотал уже тысячи километров на трассах Муджелло и Фьорано за каждый год и проехал большую дистанцию за рулём болидов Ferrari, чем любой другой итальянец в истории.

На церемонии открытия Зимних Олимпийских игр 2006 года в итальянском Турине Бадоер демонстрировал один из болидов команды 2005 года в центре стадиона и несколько раз показывал «пончики», создавая громадные завесы дыма и оставляя чёрные следы на белом стадионе. За этим событием наблюдали миллионы телезрителей по всему миру.

В 2009 Лука Бадоер был одним из кандидатов на замену травмированного Фелипе Массы на Гран-при Европы в Валенсии (и на всех оставшихся Гран-при сезона). На предыдущем Гран-при в Массу попала пружина из подвески болида Рубенса Баррикелло, он потерял сознание и врезался в барьер из покрышек. Масса быстро восстановился, но выбыл из чемпионата до конца сезона. Михаэль Шумахер мог вернуться в Ferrari после своего ухода в 2006 году, однако продолжающиеся боли в шее, которые начались после травмы в гонке немецкого супербайка, заставили его отказаться от этого. Это позволило Бадоеру (резервному пилоту Ferrari) заменить Массу.[1]. Однако из-за неудовлетворительных результатов он был позднее заменен на Джанкарло Физикеллу который так же не смог добиться хороших результатов т.к. тоже не успел привыкнуть к управлению автомобиля с КЕРС.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП Японии'89: Столкновение противоположностей

Соперники McLaren-Honda перед сезоном-89 втайне надеялись, что после прошлогоднего триумфа команда не сумеет предоставить Алену ...

News image

Гран При Европы'93: Урок для Профессора

Тотальное доминирование машин Williams в сезоне’92 привело к уникальной для гонок ситуации. Понимая, что тягаться с сине-желтыми...

Пилоты сезона 2010:

News image

Педро де ля Роза (Pedro de la Rosa)

Педро родился 24 февраля 1971 года в Барселоне, в нескольких километрах от трассы Каталунья - Монтмело. В подростковом возрасте ...

News image

Себастьян Буэми (Sebastien Buemi)

2002-2005 Чемпион Европы по картингу 2002 года, молодой швейцарский пилот - Себастьян Буэми, родившийся 31 октября 1988 года ...

Команды прошлого:

News image

BAR

Компания British American Racing была создана в 1998 году Крэйгом Поллоком, успешным предпринимателем и личным менеджером чемпио...

News image

Порше

Porsche System Engineering — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche....

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Малайзии – Force India – пятница

На свободных заездах в пятницу Force India снова работала с тремя пилотами – на этот раз в утренней сессии машину Полу ди Ресте ...

News image

Гран При Канады – Renault – квалификация

В команде Renault сочли выступление на жесткой резине в финале квалификации более предпочтительным - жаль, что до этой сессии до...

News image

Гран При Бельгии – Williams – перед гонкой

Перед началом большого летнего перерыва команда Williams добилась серьёзного прогресса в работе с машиной, практически догнав Fo...

News image

Гран При Турции – Force India – квалификация

В Стамбуле ни одному из гонщиков Force India не удалось пробиться в финал квалификации. Адриан Сутил остановился в шаге от треть...

News image

В HRT будут самостоятельно строить машину для 2011 года

Ситуация в команде HRT если и не критическая, то весьма близкая к таковой. Два пилота-дебютанта, шасси Dallara, документацией на...

News image

Джонатан Нил об итогах тестов и о предстоящем Гран При

В преддверии старта нового чемпионата у команды McLaren есть первоклассная пара пилотов и новая машина MP4-25 – может быть, рано...

News image

Росберг выиграл гран-при Монако

В воскресенье, 24-го мая, состоялся этап «Формулы-1» в Монако, победителем которого стал немецкий пилот «Мерседеса» Нико Росберг...

News image

Гран При Европы – Force India – пятница

Адриан Сутил (-/8-й): «Я участвовал только во второй тренировке, но всё прошло удачно, в полном соответствии с программой. С сам...

News image

В Red Bull призывают FIA прояснить ситуацию с подвеской

Если на Гран При Бахрейна самым обсуждаемым техническим решением был хитрый воздуходвод McLaren, влияющий на эффективность аэрод...