Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Технические решения:

Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гон

News image

Технологическое партнерство компании Mobil 1 и McLaren Mercedes началось 16 лет назад, и за это время было достигнуто ...

Технический обзор: Япония

News image

Обычно под конец сезона, тем более, когда гонки следуют подряд с интервалом в неделю, на машинах появляется не так мно...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Анджелис, Элио де
Формула 1 - Пилоты формулы 1

анджелис, элио де

Элио де Анджелис (итал. de Angelis, Elio, 26 марта 1958, Рим — 15 мая 1986, Марсель) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1. Своим поведением на трассе заслужил прозвище «Последний честный игрок» (англ. last gentleman player). Попал в тяжёлую аварию на испытаниях в Ле-Кастелле и скончался на следующий день от полученных ранений. Де Анджелис родился в Риме в 1958 году в семье известного поставщика спортивных катеров.

Дебютировал в Формуле-1 в команде Шадоу (англ. Shadow) в 1979 году, затем в 1980 перешёл в Лотус, в которой уже на втором Гран-при занял второе место.

Покинул команду Лотус после сезона 1985 года, после того, как в фокус внимания команды попал многообещающий молодой пилот Айртон Сенна. В команде Лотус де Анжелиса заменил британский гонщик Джонни Дамфриз. Де Анджелис же перешёл в команду Брэбэм — команду Формулы-1 не менее известную, чем Лотус — в которой заменил Нельсона Пике (к тому времени двукратного чемпиона мира). Во время тестов на французском автодроме Поль Рикар заднее антикрыло Brabham BT55, которым управлял де Анжелис, оторвалось на высокой скорости, болид потерял прижимную силу, перелетел через отбойник и загорелся. Сам по себе удар не причинил вреда де Анжелису, но, по трагическому стечению обстоятельств, гонщик не мог самостоятельно выбраться из кокпита, ситуация усугублялась отсутствием маршалов на трассе, равно как и вообще кого-либо, кто мог оказать помощь. Медицинский вертолет прибыл только через полчаса. Де Анжелис умер в результате отравления угарным газом спустя 29 часов после аварии. Среди других повреждений были обнаружены только сломанная ключица и легкие ожоги на спине.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Японии'90: Гонщик таранного типа

Через год после памятной аварии 1989-го Ален Прост и Айртон Сенна вновь приехали в Японию главными претендентами на титул. Вот т...

News image

ГП Великобритании'81: В тени больших боев

Команде Renault потребовалось несколько лет и немало франков, чтобы убедить гоночный паддок: будущее Формулы 1 – за турбомоторам...

Пилоты сезона 2010:

News image

Педро де ля Роза (Pedro de la Rosa)

Педро родился 24 февраля 1971 года в Барселоне, в нескольких километрах от трассы Каталунья - Монтмело. В подростковом возрасте ...

News image

Фернандо Алонсо (Fernando Alonso)

В возрасте тринадцати лет – в 1994 году – Фернандо выиграл первый титул в чемпионате Испании по картингу. После той сладкой побе...

Команды прошлого:

News image

Лайф

Лайф (англ. Life Racing Engines) - спортивная команда, участница автогонок в классе Формулы-1, выступавшая в сезоне 1990. Ком...

News image

Форти

Forti Corse (обычно упоминается как Forti) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, осн...

Болиды:

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Турции – Force India – перед гонкой

Накануне седьмого этапа чемпионата мира Адриан Сутил рассуждает о прогрессе команды Force India - и своих шансах в Истанбул-парк...

News image

GAC Group – новый партнер Williams F1

В понедельник команда Williams F1 объявила о подписании партнерского соглашения с компанией GAC Group, специализирующейся в обла...

News image

В McLaren могут оставить воздуховод в Монце

В начале недели представители McLaren заявили о том, что в Монце с машин будет удалён воздуховод, меняющий эффективность заднего...

News image

В Бахрейн Mercedes привезет новый вариант диффузора

По словам Росса Брауна, главы Mercedes GP, окончательный вариант диффузора, который будет установлен на MGP W01, команда привезе...

News image

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Известный инженер Марк Смит, бывший конструктор Force India, подписал контракт с Lotus Racing и займёт пост технического директо...

News image

Гран При Австралии – Williams - гонка

В своей второй гонке за команду Williams Рубенс Баррикелло в очередной раз набрал очки. Правда, по словам бразильца, он рассчиты...

News image

14 августа – годовщина смерти Энцо Феррари

22 года прошло с того дня, как не стало человека, без которого невозможно представить историю автомобильных гонок. В шесть часов...

News image

Лука ди Монтедземоло верит в гонщиков Ferrari

На презентации новой машины Лука ди Монтедземоло выступил с 12-минутной речью, обращенной к почетным гостям и приглашенной пресс...

News image

Гран При Великобритании - Mercedes GP - гонка

Для пилотов команды Mercedes GP британский уик-энд сложился по разному. Нико Росберг смог пробиться в тройку призеров, а Михаэль...