Auto Company

Сезон 2010:

Mercedes GP

News image

Команда Формулы-1 Mercedes GP (полное название – «Mercedes GP Petronas Formula One Team») принадлежит автомобильному к...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

Технический моторхоум: Работа за закрытыми дверями

News image

Когда во время трансляции мы слышим, что команда сообщает гонщику о проблемах с машиной – это уже финал истории. Первы...

Инженеры Renault F1 об органах управления на руле…

News image

Накануне Гран При Испании пресс-служба Renault F1 подготовила любопытный материал, посвященный органам управления, раз...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Scuderia Toro Rosso
Формула 1 - Команды сезона 2010

scuderia toro rosso

Приобретённая австрийской компанией напитков Red Bull и бывшим гонщиком Формулы 1 Герхардом Бергером, Scuderia Toro Rosso вышла на трассу в 2006 году в качестве новой команды, построенной на основе команды Minardi. Будучи собственностью сначала Джанкарло Минарди, а затем Пола Стоддарта, конюшня Minardi участвовала в гонках Формулы 1 на протяжении 21 года, и хотя она ни разу не претендовала на титулы или победу в отдельных гонках, но приобрела поистине культовый интерес, благодаря поддержке многочисленных фанатов.

На Гран-При Бельгии 2005 года компания Red Bull объявила о том, что собирается приобрести команду Minardi и начать управлять ею с первого ноября того же года. Франц Тост перешёл из BMW, чтобы управлять новой конюшней, а руководство компании Red Bull тем временем дало ясно понять, что команда продолжит базироваться в Италии и будет участвовать в гонках независимо от команды Red Bull.

В качестве боевых пилотов были приглашены американский гонщик Скотт Спид и бывший чемпион Формулы 3000 Тонио Льюцци, а в качестве тестера - гонщик серии GP2 Нил Яни.

Первое шасси от Toro Rosso было весьма похоже на шасси Red Bull 2005 года RB1. С ограниченным по оборотам 3.0-литровым двигателем Cosworth V10 команда провела достойный сезон, сумев завоевать одно очко и разместиться на девятой строке в классификации конструкторов. Это первое и единственное очко было заработано в Гран-При США, когда Витантонио Льюцци пересёк линию финиша на восьмой позиции.

На сезон 2007 года маленькая итальянская конюшня заключила договор на поставку двигателей Ferrari V8 и сохранила пару своих призовых пилотов в составе Льюцци и Спид. Однако Скотт Спид был уволен из команды в середине сезона и на смену ему пришел молодой немецкий пилот Себастьян Феттель, который после двух сходов подряд в предпоследней гонке чемпионата – Гран-При Китая – сумел финишировать 4-ым и пополнить счет команды Toro Rosso сразу пятью очками. Всего же за сезон 2007 года маленькая Scuderia набрала восемь очков, сумев переместиться на 7-ую позицию в кубке конструкторов.

В 2008 году напарником Себастьяна Феттеля стал четырехкратный чемпион серии Champ Car – Себастьян Бурде. От француза ждали хороших результатов. И в первой гонке сезона – Гран-При Австралии - показалось, что Бурде сможет оправдать возложенные на него надежды. Однако дальше по ходу сезона Бурде стал регулярно уступать своему более молодому, но явно более одаренному партнеру по команде – Себастьяну Феттелю.

После четырех последовательных сходов в четырех первых гонках Феттель стал практически регулярно приносить очки своей команде. И кроме того в том же 2008 году молодой немецкий пилот смог выиграть первую гонку в истории команды Toro Rosso. Стартовав с поула на Монце, Феттель безошибочно провел дождевую гонку Гран-При Италии и к огромной радости Герхарда Бергера поднялся на высшую ступень подиума.

Сезон 2008 года команда Toro Rosso завершила на шестой позиции в кубке конструкторов, сумев заработать 39 очков, 35 из которых на ее счет принес Себастьян Феттель. Однако, несмотря на столь выдающиеся результаты, демонстрируемые его командой, в конце 2008 года Герхард Бергер решил продать часть его акций. Он долго вел переговоры с разными потенциальными покупателями. Но, в конечном счете, продал свои акции Дитриху Матешицу, который отныне стал единственным собственником еще одной конюшни Формулы 1. Кроме этого уже по ходу чемпионата 2008 года стало ясно, что сезон 2009 года талантливый Себастьян Феттель проведет в команде Red Bull, что автоматически означало, что в сезоне 2009 года команде Toro Rosso уже не стоит рассчитывать на столь высокие результаты.

В начале 2009 года Франц Тост – оставшийся руководителем команды – долго сомневался в том, стоит ли продлевать контракт с Себастьяном Бурде, который однозначно не оправдал возложенных на него надежд. Но после долгих колебаний французский пилот все-таки получил второй шанс. На место второго призового пилота был взят молодой и подающий большие надежды швейцарский гонщик – Себастьян Буэми.

Уже в первой гонке чемпионата – Гран-При Австралии – Буэми сумел финишировать седьмым, затем он был восьмым в Китае. А вот Бурде все больше и больше разочаровывал Франца Тоста. В результате чего после Гран-При Германии Франц Тост распрощался с французом, взяв на его место молодого испанского пилота – Хайме Алгуерсуари. К сожалению, не имея возможности провести предварительного теста болида Формулы 1, талантливый Хайме так и не смог раскрыть весь его потенциал до самого окончания сезона.

Итог чемпионата 2009 года оказался для маленькой итальянской конюшни весьма печальным. Набрав по ходу сезона всего восемь очков, шесть из которых ей принес Себастьян Буэми, команда Toro Rosso замкнула собой классификацию кубка Конструкторов.

Следующий 2010 год принес для команды Франца Тоста новое испытание. Использовав с самого начала своего существования в Формуле 1 клиентское шасси команды Red Bull, на сезон 2010 года команде Toro Rosso пришлось разработать ее собственное шасси. И, похоже, этот первый блин оказался вовсе не комом. Франц Тост оставил тот же состав пилотов – Себастьяна Буэми и Хайме Алгуерсуари, и уже в третьей гонке сезона молодой испанец, прогрессирующий от гонки к гонке, сумел принести первые два очка своей команде. Сезон 2010 года продолжается, и как он сложится для команды Франца Тоста, покажет время. А в конце чемпионата мы подведем очередные итоги выступлений этой маленькой команды.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако’55: Третья попытка

Гонка в Монако сегодня – это жемчужина в календаре Формулы 1. Быть может, чистого спорта здесь осталось немного, командам теснов...

News image

Гран При Бельгии’62: Однокрышка

В апреле 1962-го на Пасхальных Гонках в Гудвуде разбился Стирлинг Мосс. Победитель 16 Гран При и четырехкратный вице-чемпион мир...

Пилоты сезона 2010:

News image

Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg)

1997 Хюлкенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет 2002-2006 В 2002 он был чемпионом Германии среди ю...

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

Команды прошлого:

News image

Минарди

Минарди (англ. Minardi) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, основанная Джанкарло М...

News image

Мерцарио

Команда была основана в 1977 году Артуро Мерцарио, гонщиком, ране выступавшим за Феррари, Уильямс и Марч. Харизматичный итальяне...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Великобритании – HRT F1 – пятница

Чехарда с составом команды HRT в начале уик-энда подарила любопытную интригу. Руководство испанской команды разбиралось со спонс...

News image

Гран При Турции – Mercedes GP – пятница

Гонщики Mercedes GP опробовали в пятницу несколько интересных новинок, подготовленных командой к Гран При Турции... Нико Росб...

News image

Гран При Канады – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Канады владелец команды Force India Виджей Малья говорил об итогах прошлой гонки и своих ожиданиях от этапа в ...

News image

Гран При Турции – Lotus Racing – гонка

В Стамбуле гонщиков Lotus подвела гидравлика: Ярно Трулли сошел с дистанции на тридцать втором круге, а Хейкки Ковалайнен был вы...

News image

Гран При Европы – Force India – пятница

Адриан Сутил (-/8-й): «Я участвовал только во второй тренировке, но всё прошло удачно, в полном соответствии с программой. С сам...

News image

Гран При Бельгии – Red Bull Racing – перед гонкой

После летнего перерыва Марк Уэббер и Себастьян Феттель приступили к подготовке к Гран При Бельгии, который пройдет на одной из с...

News image

Спор между Aerolab и Force India продолжается

В начале июня юристы Force India подали иск по поводу нарушения Майком Гаскойном и сотрудниками аэродинамической лаборатории Aer...

News image

На базе Williams FW31 будет создан он-лайн симулятор

В четверг, в день открытия выставки Autosport International show, американская компания iRacing.com и команда Williams F1 объяви...

News image

Гран При Великобритании - Mercedes GP - гонка

Для пилотов команды Mercedes GP британский уик-энд сложился по разному. Нико Росберг смог пробиться в тройку призеров, а Михаэль...