Auto Company

Сезон 2010:

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Технические решения:

Технический обзор: Германия

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Технический обзор: Бахрейн

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Red Bull Racing
Формула 1 - Команды сезона 2010

red bull racing

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racing вместе с фабрикой в Милтон Кейнс. Так в королевской категории гонок появилась новая конюшня Red Bull.

Будучи бизнесменом во всех вопросах, Дитрих Матешиц быстро выстроил новую структуру управления командой: Кристиан Хорнер был взят на пост Спортивного Директора, а бывший глава Jaguar - Гюнтер Штайнер - вернулся в конструкторский отдел команды.

В качестве пилотов были наняты ветеран автогонок Дэвид Култхард, а с Кристианом Клиеном и Витантонио Льюцци были подписаны «равноценные» контракты. Шасси RB1 было, по сути, разработано Jaguar Racing для сезона 2005 года, но с приходом Марка Смита в состав команды техников - Red Bull Cosworth стала одним из открытий сезона.

Култхард начал свой сезон солидно, завоевав четвёртое место в Мельбурне, и далее в первой половине сезона финишировал ещё 5 раз в очках. Команда закончила сезон с впечатляющим очковым багажом - 24 очка, что позволило Red Bull Cosworth оказаться впереди Sauber, Jordan и Minardi.

Кристиан Клиен участвовал во всех гонках сезона 2005 года, за исключением четырёх, набрав 9 очков. А Витантонио Льюцци между тем участвовал в оставшихся четырёх Гран-При чемпионата и набрал единственное очко на Гран-При Сан-Марино.

По ходу гоночного уикенда в Сан-Марино команда Red Bull объявила, что в 2006 году она будет использовать двигатели Ferrari V8, а в конце сезона подтвердила информацию о том, что Эдриан Ньюи перейдёт в ее состав из McLaren. Штайнер покинул проект Формулы 1 и присоединился к новому североамериканскому проекту Red Bull в NASCAR. Култхард и Клиен остались с командой и на 2006 год, взяв в качестве тест-пилота на новый сезон Роберта Дурнбоса. Всё это вместе выглядело обнадеживающе.

Однако 2006 год стал большим шагом назад для Red Bull Ferrari. Двигатель был отличным, но шасси RB2 не оказалось для команды тем шагом вперёд, на который все так надеялись. По ходу сезона команда прекратила доработку текущего шасси и сосредоточилась на разработке первого «правильного» шасси от Ньюи - шасси 2007 года - RB3.

Что касается результатов на трассах 2006 года, то они были разочаровывающими. До Гран-При Монако на счету Дэвида Култхарда было всего одно очко. Но в Монако шотландец сумел провести сильную гонку, финишировав на высокой третьей позиции. Однако в оставшейся части сезона последовало всего три очковых финиша.

Кристиан Клиен набрал на второй машине всего два очка, и по решению менеджеров Red Bull на 2007 год австрийский гонщик был переведён в другую гоночную серию - Champ Car World Series. Кроме этого на три последних этапа сезона 2006 года он был заменен на Роберта Дурнбоса. Но к тому времени команда уже настолько ослабла, что Дурнбос не смог финишировать выше двенадцатого места.

16 очков за 18 гонок позволили Red Bull Ferrari занять седьмую позицию в классификации кубка конструкторов. За 18 последних месяцев команда Red Bull наняла много очень талантливых инженеров, и было просто невообразимо, что им не удастся сделать правильный шаг в нужном направлении на сезон 2007 года.

Чемпионат 2007 года команда Red Bull начала с двигателями Renault и с Марком Уэббером, перешедшим в нее из конюшни Williams и ставшим новым партнером Дэвида Култхарда. Несмотря на многочисленные сходы – по ходу сезона на счету каждого из пилотов их набралось по семь – команда Red Bull смогла завершить чемпионат на пятой позиции, набрав 24 очка. Десять очков на ее счет принес Марк Уэббер, финишировавший в очковой зоне в трех Гран-При – США, Европе и Бельгии. Остальные четырнадцать очков команде Дитриха Матешица принес Дэвид Култхард, четырежды финишировавший в очках – в Испании, Германии, Бельгии и Китае.

Сезон 2008 года команда Red Bull решила провести с тем же двигателем и тем же составом пилотом. Марк Уэббер выступал гораздо более стабильно своего шотландского партнера по команде. Из 18-ти гонок чемпионата австралиец сумел финишировать в очках в девяти из них, заработав в общей сложности 21 очко и классифицировавший на 11-ой позиции в чемпионате пилотов.

Результаты Дэвида Култхарда были куда скромнее – всего два очковых финиша и 16-ое место в чемпионате пилотов с восьмью очками на счету. Что касается места самой команды Red Bull, то по сравнению с предыдущим сезоном в кубке конструкторов она опустилась на две позиции вниз и завершила чемпионат на 7-ой позиции.

Еще до окончания сезона 2008 года стало известно, что Дэвид Култхард решил поставить точку в его карьере пилота Формулы 1, и что в 2009 году на его место придет подающий большие надежды молодой немецкий пилот – Себастьян Феттель.

Сезон 2009 года начался для всех команд Формулы 1 с больших изменений в регламенте, и благодаря этому обстоятельству Эдриан Ньюи и его команда конструкторов смогли создать первоклассный болид, который по своим скоростным качествам и уровню надежности оказался гораздо выше даже машин фаворитов чемпионата 2008 года – команд Ferrari McLaren.

В сезоне 2009 года у команды Red Bull был лишь один реальный соперник – команда Brawn GP, которую возглавил Росс Браун. Воспользовавшись новым регламентом и пожертвовав сезоном 2008 года для создания нового болида, команда Росса Брауна не знала себе равных в первой половине чемпионата 2009 года. Но во второй половине сезона команда Red Bull смогла заметно подтянуться и уже сражалась абсолютно на равных с лидером чемпионата. Ее пилоты регулярно финишировали в очковой зоне и поднимались на подиумы. Но тот очковый задел, который создала себе в начале сезона команда Brawn GP, позволил ей первенствовать в кубке конструкторов и в чемпионате пилотов. А команда Кристиана Хорнера завершила сезон в качестве вице-чемпиона.

Отличный сезон в исполнении австрийской конюшни. Но она могла бы добиться и лучшего результата, по крайней мере, в чемпионате пилотов, если бы ни несколько поломок двигателей Renault. В связи с этим команда Red Bull долго не могла принять решение о том, с каким моторным блоком ей выступать в следующем сезоне. По паддоку ходили слухи о том, что команда Кристиана Хорнера вела переговоры с компанией Mercedes о поставке ее моторных блоков, заслуживших себе репутацию самых мощных и очень надежных. Однако команда McLaren наложила свое вето на заключение подобного соглашения, и после долгих раздумий компания Renault осталась поставщиком двигателей для команды Red Bull и на 2010 год.

Очередной сезон (2010 год) в королевской категории гонок конюшня Дитриха Матешица начала с трех поулов в трех первых гонках чемпионата - два на счету Себастьяна Феттеля и один - Марка Уэббера. Однако первую победу в этом сезоне Себастьян Феттель смог принести на счет конюшни Red Bull лишь в гонке Гран-При Малайзии. Пока по скорости в квалификациях болид RB6 практически не знает себе равных. Но как сложится этот сезон для австрийской конюшни дальше и сможет ли она добиться своей главной цели – завоевать чемпионский титул – мы узнаем лишь через 16-ть оставшихся Гран-При.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП Монако'82: Удивительная гонка невероятного сезона

Трагическая гибель Жиля Вильнева буквально взорвала Формулу 1 весной 1982 года. Сезон, который обещал стать одним из самых интер...

News image

Гран При Монако’55: Третья попытка

Гонка в Монако сегодня – это жемчужина в календаре Формулы 1. Быть может, чистого спорта здесь осталось немного, командам теснов...

Пилоты сезона 2010:

News image

Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen)

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года. Тогда ...

News image

Льюис Хэмильтон (Lewis Hamilton)

Давний протеже команды McLaren Mercedes - Льюис Хэмильтон пришел в Формулу-1 в 2007 году, в качестве напарника двукратного чемпи...

Команды прошлого:

News image

Браун

Brawn GP Ltd. — команда и конструктор Формулы-1. Создана 6 марта 2009 года после того, как это подтвердил Росс Браун, бывший бос...

News image

Мерцарио

Команда была основана в 1977 году Артуро Мерцарио, гонщиком, ране выступавшим за Феррари, Уильямс и Марч. Харизматичный итальяне...

Болиды:

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

Новости команд Формулы 1:

News image

Lotus не планирует использовать KERS в 2011-м году

Велика вероятность, что 2011-м году в Формулу 1 вернется KERS, и команды уже близки к достижению окончательных договоренностей. ...

News image

Гран-при имени Шумахера

После перерыва Ф-1 возвращается к активной жизни в наиболее оборудованном для этого уголке автоспортивной вселенной – бельгийски...

News image

Гран При Европы – Force India – пятница

Адриан Сутил (-/8-й): «Я участвовал только во второй тренировке, но всё прошло удачно, в полном соответствии с программой. С сам...

News image

Джонатан Нил об итогах тестов и о предстоящем Гран При

В преддверии старта нового чемпионата у команды McLaren есть первоклассная пара пилотов и новая машина MP4-25 – может быть, рано...

News image

Гран При Канады – Lotus Racing – гонка

В Канаде лишь один гонщик Lotus Racing добрался до финиша – Ярно Трулли пришлось остановить машину из-за возникшей вибрации, а Х...

News image

В Ferrari занимаются модернизацией F10

Еще зимой в итальянской прессе появились первые слухи о том, что в Маранелло планируют сразу взяться за разработку обновленной в...

Коррекция формы носа, пластика носа от лучшего украинск

На данный момент ринопластика носа заняла особое место в современной жизни. Такую операцию могут в настоящее время оплатить как со...

News image

Гран При Великобритании - Ferrari - гонка

Команда Ferrari была конкурентоспособна по ходу британского уик-энда, в квалификации Фернандо Алонсо уступил лишь гонщикам Red B...

News image

Гран При Канады – Renault – гонка

Для лидера команды Renault F1 Роберта Кубицы канадская гонка сложилась непросто - а для его напарника Виталия Петрова и вовсе ст...