Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

Технический обзор: Испания

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Разница между моторами Mercedes и Toyota - 18 сил

News image

Журналисты немецкого журнала Auto Motor und Sport сравнили параметры двигателей, которые использовались командами Форм...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Force India Mercedes
Формула 1 - Команды сезона 2010

force india mercedes

Перед началом сезона 2005 года Группа Midland приобрела команду Jordan Grand Prix. В конце 2006 года эту команду, переименованную в MF1 Racing, выкупила голландская группа Spyker. Но в конце следующего сезона эта конюшня – но только уже под названием Spyker - вновь была выставлена на продажу, и на этот раз ее покупателем стал индийский бизнесмен – Виджей Маллья. Команда получила название – Force India - и в начале 2008 года она дебютировала в королевской категории гонок.

Виджей Маллья не стал прыгать выше головы и ставить перед своей командой нереализуемые задачи. Будучи деловым человеком, и зная, чего именно и самое главное – как именно – он хочет добиться в своем новом бизнесе, Виджей Маллья начал восхождение со своей командой по классификационной лестнице кубка конструкторов королевской категории гонок.

2008 год

Как и ожидалось, первый сезон выдался очень тяжелым. Машина постоянно ломалась, а призовые пилоты – Адриан Сутиль и Джанкарло Физикелла - никак не могли подняться выше двух последних линий стартовой решетки. Однако в гонке Гран-При Монако, которая проходила при переменных погодных условиях, Адриан чуть было не совершил чуда. Долгое время немецкий пилот шел четвертым, и если бы не Кими Райкконен, влетевший в его болид после рестарта гонки, немец мог бы принести первые очки на счет индийской конюшни уже в первом сезоне ее существования. Но, как говорится, не судьба.

Из 18-ти гонок того сезона Адриан Сутиль смог увидеть отмашку клетчатого флага лишь в семи. Его более опытный партнер по команде – Джанкарло Физикелла – до финиша доезжал чаще (на счету итальянца только 7 сходов), но заработать хотя бы одно очко в ее дебютном сезоне индийская конюшня так и не смогла. В итоге в сезоне 2008 года она оказалась последней – десятой - командой в классификации кубка конструкторов.

2009 год

Но Виджей Маллья не сильно расстроился по этому поводу, постоянно заявляя о том, что, согласно составленному им плану, очки его парни должны начать зарабатывать, начиная с сезона 2009 года.

Однако после первой половины чемпионата 2009 года счет команды Force India в кубке конструкторов по-прежнему оставался нулевым. Но зато Адриан Сутиль и Джанкарло Физикелла стали регулярно финишировать в гонках, допустив в первых девяти Гран-При чемпионата всего по одному сходу.

Зато во второй половине сезона индийскую команду будто подменили. Сначала Джанкарло Физикелла смог выиграть поул на трассе Спа-Франкошам. Только вот победа в той гонке от него ускользнула. Кими Райкконен, на его болиде, оснащенным системой рекуперации кинетической энергии (KERS), смог обойти итальянца практически на старте гонки и до самого финиша так и не уступил своей позиции лидера. Но, тем не менее, Джанкарло смог провести отличную гонку и финишировать на высокой второй позиции. Таким образом, на счету команды Force India появились сразу и первые очки, и первая поул-позиция и первый подиум.

Но после своей великолепной гонки в Гран-При Бельгии Джанкарло Физикелла покинул индийскую команду, чтобы реализовать его мечту и провести оставшуюся часть гонок за рулем красного болида Ferrari. Конюшня из Маранелло решила взять к себе итальянца на замену травмированного Фелипе Массы.

А команда Force India нашла замену Джанкарло в своих рядах. В кресло болида итальянца сел его соотечественник – Витантонио Льюцци, выполнявший в команде роль пилота резерва. Льюцци мог завоевать очки уже в его первой гонке – Гран-При Италии. Но его подвел болид. Из-за технической проблемы с машиной итальянцу пришлось сойти в его домашней гонке. Но зато в той гонке на Монце Виджея Маллью порадовал Адриан Сутиль, сумевший финишировать на четвертой позиции и записать на счет команды ее первый быстрый круг.

В оставшихся гонках сезона 2009 года пилоты команды Force India больше не смогли финишировать в очках. Но благодаря 13-ти завоеванным очкам, индийская конюшня смогла продвинуться на одну позицию вверх в кубке конструкторов. Сезон 2009 года команда Force India завершила на 9-ой позиции.

2010 год

Чемпионат 2010 года индийская команда начала с тем же составом призовых пилотов, взяв на вакантное место пилота резерва – молодого шотландца Пола ди Реста и дав ему уникальную возможность работать за рулем гоночного болида по ходу пятничных утренних тренировок Гран-При. Адриан Сутиль и Витантонио Льюцци по очереди уступают ему их болиды.

Если следовать плану, разработанному Виджеем Малльей, то в этом году его подопечные должны регулярно проходить в финальную квалификацию, финишировать в очках и время от времени подниматься на подиумы. Две из трех поставленных задач его пилоты уже успешно выполняют. В первых двух гонках чемпионата Сутиль пробивался в финал квалификации, а Льюцци приносил на счет индийской команды очки. Дело осталось лишь за подиумом…

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Голландии’59: Шведская победа в дюнах

По ходу межсезонья 1958-59 годов Формула 1 понесла две серьезные утраты. Майк Хоторн погиб в дорожной аварии, а Тони Вандервелл ...

News image

Гран При Италии’70: Смертельный клин

Рост скоростей в Формуле 1 продолжался. Теперь, когда стоимость победы росла на глазах, круг ее соискателей заметно сузился. Три...

Пилоты сезона 2010:

News image

Дженсон Баттон (Jenson Button) McLaren Mercedes

Когда ему было всего двадцать лет, Дженсон Баттон стал одним из самых молодых гонщиков, когда-либо принимавших участие в Гран-Пр...

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

Команды прошлого:

News image

Джордан

Джордан Гран-При (англ. Jordan Grand Prix) — британская автогоночная команда, успешно выступавшая в различных сериях, в том числ...

News image

Эрроуз

Команда Эрроуз была основана в 1977 году при поддержке итальянского финансиста Франко Амброзио. Название «Arrows» («Стрелы») про...

Болиды:

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Венгрии – Mercedes GP – гонка

Венгерский этап не принес очков команде Mercedes GP. На последних кругах Михаэль Шумахер уступил 10-е место Рубенсу Баррикелло, ...

News image

Барселона - 26 февраля - Red Bull Racing

Новая машина Red Bull Racing весьма быстра, но практически каждый день тестов сессию приходится останавливать красными флагами д...

News image

Гран При Малайзии – McLaren – гонка

Из-за неудачи во вчерашней квалификации гонщики McLaren начали Гран При Малайзии из последних рядов пелотона, но по ходу гонки с...

News image

Ник Фрай: Командная тактика вредит Формуле 1

Исполнительный директор Mercedes GP Ник Фрай считает, что командам нужно ставить интересы спорта выше частных амбиций, ведь испо...

News image

Лукас ди Грасси: Моя цель – чемпионский титул

Дебют Лукаса ди Грасси в Формуле 1 оказался связан с командой, которая пока не может ставить перед собой серьёзные цели. В серии...

News image

Гран При Европы – Lotus – квалификация

Гонщики команды Lotus, которая проводит в рамках Гран При Европы свою 500-ю гонку Формулы 1, не смогли бороться по ходу квалифи...

News image

“Уильямс”: надеемся провести сильную гонку

Технический директор “Уильямса” Сэм Майкл надеется на то, что хорошая стратегия позволит команде провести хорошую гонку в Бахрей...

News image

В «Ред Булл» уверены, что аварии между Феттелем и Уэббе

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер уверен, что повторение стамбульской ситуации, когда оба пилота команды, лидируя в гонке ...

News image

Кристиан Хорнер: Надо признать, что ситуация огорчител

Возможно, одним из главных неудачников австралийского уик-энда стала команда Red Bull Racing: в начале гонки казалось, что её ша...