Auto Company

Сезон 2010:

Scuderia Toro Rosso

News image

Приобретённая австрийской компанией напитков Red Bull и бывшим гонщиком Формулы 1 Герхардом Бергером, Scuderia Toro Ro...

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Технические решения:

Избыточная и недостаточная поворачиваемость

News image

Явления недостаточной и избыточной поворачиваемости так или иначе знакомы каждому водителю, вне зависимости от того, н...

Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гон

News image

Технологическое партнерство компании Mobil 1 и McLaren Mercedes началось 16 лет назад, и за это время было достигнуто ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Прост
Формула 1 - Команды прошлого

прост

Прост Гран-при (англ. Prost Grand Prix) была командой «Формулы-1», которую возглавлял бывший чемпион мира Ален Прост. Команда выступала в пяти сезонах с 1997 по 2001 годы включительно. Ален Прост завершил покупку команды «Лижье» в начале 1997 года, и сразу же поменял её имя на «Прост». Эксклюзивный контракт на двигатели «Пежо» был анонсирован на 1998 год, а в 1997 году команда продолжила использовать запланированные «Лижье» двигатели Mugen-Honda. Финиши на подиуме Оливье Паниса в Бразилии и Испании были многообещающими, но француз сильно разбился в Канаде, сломав обе ноги. Так как лидер команды был вынужден пропустить бо льшую часть сезона, Ален Прост пригласил в команду новичков Ярно Трулли и Синдзи Накано до возвращения Паниса на Гран-при Люксембурга. Хорошее выступление Трулли на Гран-при Австрии, где он лидировал большую часть гонки, и тяжёлый очковый финиш Паниса по его возвращении показали, что Прост не зря взял пару Панис и Трулли на следующий сезон. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв позднее говорил, что в год своего чемпионства он расценивал Паниса как некоторую угрозу. Если бы Панис провёл за рулём полный сезон, «Прост» вполне мог бы выиграть гонку. После столь многообещающего сезона 1997 года дела в следующих сезонах пошли гораздо хуже. После серьёзных проблем в коробке передач, выявившихся при тестировании, команда не открывала сезон 1998, т. к. их машина всё ещё должна была пройти краш-тест. Они прошли его к Гран-при Австралии, но сезон был полной неудачей. Только шестое место Трулли в Спа спасло команду от последнего места в чемпионате. 1999 год выглядел лучше — несколько очковых финишей, невероятное второе место, завоёванное Трулли в Нюрбургринге. Иногда автомобиль выглядел вполне конкуретноспособным с хорошими квалификационным показателями. Однако удачные квалификации обычно не приводили к очкам. В Маньи-Куре Панис стартовал с третьего места, но не смог реализовать свой капитал и финишировал вне очковой зоны. С Трулли был контракт на 2000 год, однако относительные неудачи команды сподвигли его к переходу в «Джордан». Панис был уволен и стал тест-пилотом «МакЛарена». В 2000 году команда начала своё быстрое падение. В команду был приглашён ветеран гонок Жан Алези, напарник Проста в команде «Феррари» в сезоне 1991 года, когда Прост был гонщиком. В команду также пригласили новобранца — чемпиона «Формулы-3000» Ника Хайдфельда. Однако, несмотря на многообещающую пару гонщиков, команда завершила чемпионат на последнем месте вместе с «Минарди» — обе команды не смогли набрать ни одного очка за весь сезон. Самым курьёзным результатом в сезоне можно считать Гран-при Австрии, когда пилоты врезались друг в друга, выбыв из гонки. Отношения между Простом и «Пежо» ухудшились. В 2001 году ситуация вроде бы стала улучшаться. Теперь машины были укомплектованы двигателями «Феррари», поставлявшимися под маркой Acer. Сезон начался с Жаном Алези и экс-пилотом «Минарди» Гастоном Мацакане (Gaston Mazzacane), однако после четырёх гонок последний был уволен и заменён гонщиком «Ягуара» Лучано Бурти (Luciano Burti), которого заменил в «Ягуаре» Педро де ла Роса). Алези был очень последователен, финишировал в каждой гонке, иногда в очковой зоне, особенно в Канаде, в гонке, которую он прежде выигрывал с «Феррари». Это был его лучший финиш за команду. Проблемы начались после Гран-при Великобритании, однако Алези ушёл после Гран-при Германии. В своей последней гонке за «Прост» Алези заработал ещё одно очко. Кстати, первый старт той гонки был остановлен красными флагами, когда Бурти взлетел в воздух после удара на высокой скорости в зад сломанной «Феррари» Михаэля Шумахера сразу после старта. Алези перешёл в «Джордан» до конца года, и был заменён в «Просте» Хайнцом-Харальдом Френтценом, который в свою очередь был уволен из «Джордана» после Сильверстоуна.

В Бельгии Френтцен квалифицировался четвёртым, однако остановился на установочном круге. Это была первая из трёх остановок в гонке. Третий красный флаг привёл к большому перерыву после сильнейшей аварии в самой быстрой части трассы, в которую попали Бурти и «Ягуар» Эдди Ирвайна. Бурти был увезён с трассы на вертолёте и был взят на медицинское наблюдение. В Монце гонщик «Формулы-3000» Томаш Энге (Tomáš Enge) стал пятым гонщиком команды в 2001 году. В этом году очков команда больше не получала.

К концу сезона начались спекуляции о судьбе команды в свете увеличения её долгов. В конце концов, в начале 2002 года команда была объявлена банкротом, как раз перед началом сезона. Прост не смог найти достаточной спонсорской поддержки для сохранения команды на плаву. Сильно этим расстроенный, Прост объявил это бедствием для Франции. Если бы «Прост» продолжал выступать в 2002 году, француз Джонатан Коше (Jonathan Cochet) мог быть за рулём одной из машин. Френтцен также надеялся остаться, однако был вынужден перейти в команду Arrows, которая в результате тоже обанкротилась. Прост так и не смог найти замену деньгам, которые «Голуаз» перестал давать после отказа от титульного спонсорства в конце 2000 года.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Европы'93: Урок для Профессора

Тотальное доминирование машин Williams в сезоне’92 привело к уникальной для гонок ситуации. Понимая, что тягаться с сине-желтыми...

News image

Гран При Японии'90: Гонщик таранного типа

Через год после памятной аварии 1989-го Ален Прост и Айртон Сенна вновь приехали в Японию главными претендентами на титул. Вот т...

Пилоты сезона 2010:

News image

Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg)

1997 Хюлкенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет 2002-2006 В 2002 он был чемпионом Германии среди ю...

News image

Михаэль Шумахер (Michael Schumacher)

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. ...

Команды прошлого:

News image

Прост

Прост Гран-при (англ. Prost Grand Prix) была командой «Формулы-1», которую возглавлял бывший чемпион мира Ален Прост. Команда вы...

News image

Midland

MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом[1]. Владельцем команды я...

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

Новости команд Формулы 1:

News image

В Williams приостановили развитие KERS

Когда было объявлено об использовании в Формуле 1 систем рекуперации кинетической энергии KERS, команда Williams приобрела акции...

News image

Ferrari реагирует на комментарии прессы

Одним из эпизодов Гран При Китая, привлекшим общее внимание, был маневр, который Фернандо Алонсо совершил на въезде на пит-лейн:...

News image

Гран При Турции – Force India – пятница

На свободных заездах в Стамбуле гонщики Force India впервые опробовали воздуховод, управляющий эффективностью заднего антикрыла,...

News image

Майкл: Ключевая проблема Мельбурна - медленные повороты

Одна из особенностей предстоящего Гран При Австралии, трасса которого проходит по мельбурнскому Альберт-парку – это опавшая лист...

News image

О шансах Red Bull Racing в предстоящем сезоне

Себастьян Феттель считается одним из фаворитов предстоящего чемпионата. В прошлом году немецкий гонщик уже участвовал в борьбе з...

News image

Нужно понять причину возникших проблем

Многообещающий уик-энд в Монако закончился для команды Williams двойным сходом. Рубенс Баррикелло еще на старте опередил несколь...

News image

Гран При Европы – Force India – перед гонкой

Накануне Гран При Европы пресс-служба Force India задала несколько вопросов Адриану Сутилу, попросив подвести итоги прошедшей го...

News image

Норберт Хауг: Началась новая глава в истории Mercedes

На официальной презентации новой раскраски машин Mercedes GP MGP W01 вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг говорил о м...

News image

Гран При Европы – Force India – квалификация

В субботу утром машины Force India демонстрировали неплохую скорость, однако команде не удалось подтвердить её в квалификации. В...