Auto Company

Сезон 2010:

Mercedes GP

News image

Команда Формулы-1 Mercedes GP (полное название – «Mercedes GP Petronas Formula One Team») принадлежит автомобильному к...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Техника F1: Контроль температуры шин

News image

Температура шин – один из ключевых параметров оптимальной работы машин Формулы 1. Конструкторы заранее получают специф...

Технический моторхоум: Работа за закрытыми дверями

News image

Когда во время трансляции мы слышим, что команда сообщает гонщику о проблемах с машиной – это уже финал истории. Первы...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Coloni
Формула 1 - Команды прошлого

coloni

Enzo Coloni Racing Car Systems, более известная как Coloni — итальянская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде гоночных серий, в том числе в Формуле-1. Была в своё время успешной в Формуле-3 и Формуле-3000, однако стала одной из наименее успешных в истории Формулы-1. В крошечной команде никогда не было достаточного количества человеческих, финансовых и технических ресурсов, некоторое время команда состояла всего из пяти человек.

Coloni работала совместно с Subaru в сезоне 1990 года. С 1987 по 1991 команда Coloni совершила 82 попытки участия в гонках Формулы-1, но проходила квалификацию всего 14 раз. За все пять раз, когда болид Coloni пересекал финишную черту, команда ни разу не попадала в очковую зону. Команда была основана в 1983 году Энцо Колони, автогонщиком из Перуджи, Италия. Колони выступал в 1970-х и после нескольких лет участия в Итальянской Формуле-3 выиграл в 1982 чемпионский титул в возрасте 36 лет. Колони получил в ходе гоночной карьеры прозвище «волк», что позже отразилось в логотипе его команды. Также он принял участие в двух гонках Формулы-2, в одной в 1980 с командой San Remo и в другой в 1982 за команду Minardi. В конце 1982 года он завершил гоночную карьеру и стал управлять своей командой, первоначально выступавшей в Итальянской Формуле-3. Анонс FIA о запрете турбодвигателей в Формуле-1 с 1989, призванный сделать эти гонки более доступными, стал сигналом для Энцо Колони на вступление в Формулу-1. Дебют Enzo Coloni Racing Car Systems состоялся на Гран-при Италии в сентябре 1987. Покрашенный в жёлтый цвет FC 187 и оборудованный мотором Cosworth DFZ был построен бывшим подмастерье Dallara Роберто Ори. Колони хотел сам принять участие в Формуле-1, но пилотом стал Никола Ларини. Болид был явно не готов, и Ларини не смог пройти квалификацию. Команда Колони первоначально была зарегистрирована на участие в следующей гонке Гран-при Португалии 1987 года, но из-за механических проблем не стала принимать в ней участие. На Гран-при Испании Ларини сошёл с трассы, и на этом первый сезон «Колони» завершился — команда не стала вылетать на остальные гонки сезона. Они завершили сезон на шестнадцатом и последнем месте в кубке конструкторов, став единственной командой в том сезоне, которая ни разу не финишировала.

В сезоне 1988 команда впервые провела полный сезон и хорошо стартовала. Несмотря на то, что их болид FC 188 был практически идентичен предшественнику, новый пилот команды Габриэле Тарквини регулярно квалифицировался и финишировал восьмым на Гран-при Канады. Это был лучший результат Coloni в Формуле-1. Из-за нехватки средств было проделано очень мало доработок в течение сезона. В итоге команда сначала не смогла проходить квалификацию, а после и предквалификацию. Команда завершила сезон 15-й впереди Osella и новой команды EuroBrun и позади команды Zakspeed.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Голландии’59: Шведская победа в дюнах

По ходу межсезонья 1958-59 годов Формула 1 понесла две серьезные утраты. Майк Хоторн погиб в дорожной аварии, а Тони Вандервелл ...

News image

Гран При Канады'91: Рано радовался

Не сумев по ходу сезона-90 угнаться за напарником по Ferrari Аленом Простом, двукратный вице-чемпион мира Найджел Мэнселл решил,...

Пилоты сезона 2010:

News image

Фернандо Алонсо (Fernando Alonso)

В возрасте тринадцати лет – в 1994 году – Фернандо выиграл первый титул в чемпионате Испании по картингу. После той сладкой побе...

News image

Марк Уэббер (Mark Webber)

С 1991 года Марк Уэббер выступал в картинге, где в 1993 году выиграл местный чемпионат. Одновременно с этим он работал инструкто...

Команды прошлого:

News image

Мерцарио

Команда была основана в 1977 году Артуро Мерцарио, гонщиком, ране выступавшим за Феррари, Уильямс и Марч. Харизматичный итальяне...

News image

Пасифик

Pacific Racing - команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два полных сезона в Формуле-1 в 1994-м и 1995-м годах, стартовав в...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Испании – Mercedes GP – перед гонкой

После четырех выездных Гран При команды Формулы 1 вернулись в Европу, и 9-го мая в Барселоне состоится Гран При Испании. В Merce...

News image

Гран При Испании – McLaren – перед гонкой

Накануне пятого этапа чемпионата мира команда McLaren и Дженсон Баттон лидируют в личном зачете и Кубке Конструкторов. Однако в ...

News image

Ник Хайдфельд - третий пилот Mercedes GP

Mercedes GP объявила о подписании контракта с Ником Хайдфельдом, который станет тест - и запасным пилотом команды в сезоне 2010 ...

News image

В HRT будут самостоятельно строить машину для 2011 года

Ситуация в команде HRT если и не критическая, то весьма близкая к таковой. Два пилота-дебютанта, шасси Dallara, документацией на...

News image

Барселона - 26 февраля - Red Bull Racing

Новая машина Red Bull Racing весьма быстра, но практически каждый день тестов сессию приходится останавливать красными флагами д...

News image

Барселона - 25 февраля - Red Bull Racing

Марк Уэббер возглавил протокол первого дня финальной серии тестов в Барселоне и остался доволен итогами дня, хотя днём пришлось ...

News image

Сэм Майкл: Наша цель – финал квалификации

Накануне Гран При Малайзии технический директор Williams Сэм Майкл беседовал с журналистами пресс-службы команды… Вопрос: Авс...

News image

Джеймс Аллен о тестах Фелипе Массы в Барселоне

В пятницу в Барселоне Фелипе Масса проведет тест за рулем Ferrari F2008. Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждае...

News image

Force India ждёт реструктуризация

В марте Force India назначила Марка Смита техническим директором после ухода Джеймса Ки в Sauber. Тогда же, в марте, ведущие инж...