Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Телеметрия – «Большой брат» Формулы 1

News image

О том, что происходит на трассе с машиной Формулы 1, первыми узнают инженеры-телеметристы. В прошлом году мы писали о ...

В Bridgestone определились с резиной до Сингапура

News image

Компания Bridgestone назвала составы резины, которые команды получат на следующих этапах чемпионата. После канадской г...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При США-Лонг-Бич’80: Первая и последняя
Формула 1 - История гонок

гран при сша-лонг-бич’80: первая и последняя

Конец 70-х – начало 80-х можно назвать золотым периодом Формулы 1 на американском континенте. Два, а то и три этапа ежегодно, причем на смену единственной трассе в Уоткинс-Глен пришли сразу четыре городских кольца: в Далласе, Детройте, Лас-Вегасе и Лонг-Бич. Последнее дебютировало в календаре чемпионата мира раньше других – в 1976 году. Деятельный британский промоутер Крис Поок стремился превратить бывшую непрезентабельную окраину Лос-Анджелеса в американское Монако. Синонимом карликового княжества во все времена были роскошь, азартные игры и автомобильные гонки.

Все эти слагаемые Пооку удалось собрать вместе. Формула 1 впервые приехала сюда в 1976-м – победителем тогда стал Клей Регаццони. Четыре года спустя швейцарский ветеран вновь вышел на старт. Вот только выступал он уже не за Ferrari и даже не за Williams. Даже несмотря на первую победу, добытую для его команды, Фрэнк указал 40-летнему швейцарцу на дверь, взяв на его место Карлоса Ройтемана. Регаццони и прежде доводилось оказываться в такой ситуации, поэтому он не стал устраивать из случившегося трагедии и заключил новый контракт – с командой Ensign.

Первые три этапа не принесли Клею очков – небольшой команде было сложно спорить с грандами. Тон же задавали прежние фавориты – Алан Джонс на Williams и Рене Арну из Renault делили победы в зимних этапах. Неподалеку были и пилоты Ги Лижье, гонщики Brabham, и даже команда Колина Чепмена заметно прибавила, когда вместо неудачного Lotus 80 на трассы вышла 81-я модель. Юный итальянец, выходец из богатой римской семьи Элио де Анжелис, пришедший в гонки с репутацией денежного мешка, но быстро показавший отменную скорость, финишировал вторым в бразильском Гран При.

Лишь в чемпионской Ferrari дела не ладились. Бывший некогда сильной стороной машины мотор теперь оказался слабым звеном. Оппозитный 12-цилиндровый агрегат по-прежнему был мощен, но при этом заметно превосходил и DFV, и турбо-Renault по весу и геометрическим размерам, что было крайне неудачно для «автомобиля-крыла». Попытка Мауро Форгьери компенсировать эти недостатки на Ferrari 312T5 провалилась. Красные машины ехали медленно, регулярно ломались, но по решению Энцо Феррари лучшие силы команды были брошены не на их модернизацию, а на создание собственного двигателя с нагнетателем. Джоди Шектер быстро опустил руки и объявил о скором завершении карьеры, Жиль Вильнев пытался как-то изменить ситуацию, но сделать это было почти невозможно.

Вот и в Лонг-Бич канадец показал в квалификации лишь десятое время, уступив более полутора секунд Нельсону Пике. 27-летний пилот из Рио никогда прежде не выигрывал поул-позиций. Сын бразильского министра провел юность в США, где стал первоклассным теннисистом и увлекся гонками. В соревнованиях Нельсон Сотомайор выступал под девичьей фамилией своей матери (точно так же, к слову, поступил и его земляк Айртон да Сильва – но до его дебюта в Формуле 1 оставалось еще четыре года). Будучи истинным прожигателем жизни, Пике умел очень неплохо управлять гоночными машинами. В британской Формуле 3 он побил рекорд Джеки Стюарта по числу побед за сезон, а в Больших Призах включился в спор за титул уже во втором полноценном сезоне.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Швеции'78: Гонки крылатых вентиляторов

Сезон-78 начался в Формуле 1 под знаком ловли воздуха. Команда Колина Чепмена и ее лидер Марио Андретти уступили оба титула в пр...

News image

Гран При Марокко’58: Забавы коронованных особ

Король Мохаммед V был просвещенным монархом. Когда его родное Марокко получило независимость от Франции, и наследник трона верну...

Пилоты сезона 2010:

News image

Михаэль Шумахер (Michael Schumacher)

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. ...

News image

Нико Росберг (Nico Rosberg)

Будучи сыном чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга, Нико Росберг перешел в Формулу-1 после доминирования на протяжении всего сез...

Команды прошлого:

News image

Бугатти

После смерти Этторе Бугатти в 1947 году во главе компании встал его сын Роланд (фр.). В 1952 году[~ 1] Пьер Марко, технический д...

News image

Заубер

Заубер (нем. Sauber) — швейцарская компания по производству спортивных автомобилей и автогоночная команда, основанные в 1970 год...

Болиды:

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Ferrari разрабатывает новую версию F10?

Ferrari стала первой из команд Формулы 1, представившей новую машину F10, которая, как надеются ее создатели и гонщики Скудерии,...

News image

Ferrari реагирует на комментарии прессы

Одним из эпизодов Гран При Китая, привлекшим общее внимание, был маневр, который Фернандо Алонсо совершил на въезде на пит-лейн:...

News image

Сэм Майкл: Завтра мы сможем наверстать упущенное

Если не считать Virgin Racing, наименьшее число кругов сегодня проехала команда Williams. Утром Нико Хюлкенбергу помешали непола...

News image

Force India представит новый моторхоум в Турции

Один из неизменных атрибутов первого европейского Гран При Формулы 1 – своеобразный парад моторхоумов. Команды стараются перещег...

News image

Гран При Монако – Renault – свободные тренировки

В четверг на тренировках Гран При Монако Роберт Кубица если и уступал лидерам, то самую малость, да и его напарник Виталий Петро...

News image

Гран При Бахрейна – Red Bull – гонка

На первом этапе сезона оба гонщика Red Bull лишь проигрывали позиции. Себастьян Феттель в сравнении со стартовым протоколом опус...

News image

Гран При Малайзии – Force India – пятница

На свободных заездах в пятницу Force India снова работала с тремя пилотами – на этот раз в утренней сессии машину Полу ди Ресте ...

News image

Коллес никогда не сомневался, что HRT выйдет на старт…

Как уверяет глава Hispania Racing Team (HRT) Колин Коллес, он никогда не сомневался, что команда сможет выйти на старт чемпионат...

News image

Гран При Европы – Mercedes GP – гонка

В Валенсии команда Mercedes GP заработала одно очко, но только после того, как стюарды оштрафовали девятерых гонщиков, что позво...