Auto Company

Сезон 2010:

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Mercedes GP

News image

Команда Формулы-1 Mercedes GP (полное название – «Mercedes GP Petronas Formula One Team») принадлежит автомобильному к...

Технические решения:

Технический обзор: Турция

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

News image

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследо...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При США-Лонг-Бич’80: Первая и последняя
Формула 1 - История гонок

гран при сша-лонг-бич’80: первая и последняя

Конец 70-х – начало 80-х можно назвать золотым периодом Формулы 1 на американском континенте. Два, а то и три этапа ежегодно, причем на смену единственной трассе в Уоткинс-Глен пришли сразу четыре городских кольца: в Далласе, Детройте, Лас-Вегасе и Лонг-Бич. Последнее дебютировало в календаре чемпионата мира раньше других – в 1976 году. Деятельный британский промоутер Крис Поок стремился превратить бывшую непрезентабельную окраину Лос-Анджелеса в американское Монако. Синонимом карликового княжества во все времена были роскошь, азартные игры и автомобильные гонки.

Все эти слагаемые Пооку удалось собрать вместе. Формула 1 впервые приехала сюда в 1976-м – победителем тогда стал Клей Регаццони. Четыре года спустя швейцарский ветеран вновь вышел на старт. Вот только выступал он уже не за Ferrari и даже не за Williams. Даже несмотря на первую победу, добытую для его команды, Фрэнк указал 40-летнему швейцарцу на дверь, взяв на его место Карлоса Ройтемана. Регаццони и прежде доводилось оказываться в такой ситуации, поэтому он не стал устраивать из случившегося трагедии и заключил новый контракт – с командой Ensign.

Первые три этапа не принесли Клею очков – небольшой команде было сложно спорить с грандами. Тон же задавали прежние фавориты – Алан Джонс на Williams и Рене Арну из Renault делили победы в зимних этапах. Неподалеку были и пилоты Ги Лижье, гонщики Brabham, и даже команда Колина Чепмена заметно прибавила, когда вместо неудачного Lotus 80 на трассы вышла 81-я модель. Юный итальянец, выходец из богатой римской семьи Элио де Анжелис, пришедший в гонки с репутацией денежного мешка, но быстро показавший отменную скорость, финишировал вторым в бразильском Гран При.

Лишь в чемпионской Ferrari дела не ладились. Бывший некогда сильной стороной машины мотор теперь оказался слабым звеном. Оппозитный 12-цилиндровый агрегат по-прежнему был мощен, но при этом заметно превосходил и DFV, и турбо-Renault по весу и геометрическим размерам, что было крайне неудачно для «автомобиля-крыла». Попытка Мауро Форгьери компенсировать эти недостатки на Ferrari 312T5 провалилась. Красные машины ехали медленно, регулярно ломались, но по решению Энцо Феррари лучшие силы команды были брошены не на их модернизацию, а на создание собственного двигателя с нагнетателем. Джоди Шектер быстро опустил руки и объявил о скором завершении карьеры, Жиль Вильнев пытался как-то изменить ситуацию, но сделать это было почти невозможно.

Вот и в Лонг-Бич канадец показал в квалификации лишь десятое время, уступив более полутора секунд Нельсону Пике. 27-летний пилот из Рио никогда прежде не выигрывал поул-позиций. Сын бразильского министра провел юность в США, где стал первоклассным теннисистом и увлекся гонками. В соревнованиях Нельсон Сотомайор выступал под девичьей фамилией своей матери (точно так же, к слову, поступил и его земляк Айртон да Сильва – но до его дебюта в Формуле 1 оставалось еще четыре года). Будучи истинным прожигателем жизни, Пике умел очень неплохо управлять гоночными машинами. В британской Формуле 3 он побил рекорд Джеки Стюарта по числу побед за сезон, а в Больших Призах включился в спор за титул уже во втором полноценном сезоне.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Аргентины'77: Волк показывает клыки

Вальтер Вольф родился в очень бедной семье в грозовом 39-м. Незадолго до его появления на свет ее глава, каменщик из южной Герма...

News image

Гран При Великобритании'87: Power Off

Трехкратный рост мощности моторов Формулы 1 всего за 10 лет потребовал от FIA быстрых и решительных мер, ибо технологии безопасн...

Пилоты сезона 2010:

News image

Фелипе Масса (Felipe Massa)

Петер Заубер хорошо известен своими способностями замечать таланты, и в конце сезона 2000 года он посадил молодого финна Кими Ра...

News image

Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)

Карьера Лукаса ди Грасси началась в 2000 году в картинге вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А. Свою формульную карьер...

Команды прошлого:

News image

Заубер

Заубер (нем. Sauber) — швейцарская компания по производству спортивных автомобилей и автогоночная команда, основанные в 1970 год...

News image

Ягуар

Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она был...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

Новости команд Формулы 1:

News image

Валенсия – Williams – 1 февраля 2010

Рубенс Баррикелло начал испытательную работу в «Уильямсе». В первый день тестов в Валенсии бразилец показал шестое время, почти ...

News image

Морис Хэмилтон о ситуации в McLaren

На страницах британской The Guardian обозреватель Морис Хэмилтон рассуждает о ситуации в McLaren и взаимоотношениях двух чемпион...

News image

Кристиан Хорнер: Мы уверены в свои силах...

В Хересе после презентации нового шасси RB6 глава команды Кристиан Хорнер рассказал журналистам об ожиданиях, связанных с предст...

News image

Гран При Венгрии – Renault – гонка

Лидер команды Renault Роберт Кубица на Гран При Венгрии не смог добраться до финиша из-за аварии в боксах, но с ролью лидера пре...

News image

Гран При Австралии – Lotus – гонка

Гонка для Ярно Трулли закончилась ещё до старта – из-за отказа гидравлики, а Хейкки Ковалайнен финишировал 13-м – первым из гонщ...

News image

В HRT будут самостоятельно строить машину для 2011 года

Ситуация в команде HRT если и не критическая, то весьма близкая к таковой. Два пилота-дебютанта, шасси Dallara, документацией на...

News image

Гран При Венгрии – Force India – суббота

В субботу ни одному из гонщиков Force India не удалось пробиться в финал квалификации: Адриан Сутил показал тринадцатый результа...

News image

Валттери Боттас: Я никогда не бывал на этапах Формулы

20-летний финский гонщик, ставший в 2008 году чемпионом Евросерии Формулы Renault 2.0, а в минувшем сезоне неплохо показавший се...

News image

Гран При Великобритании - HRT - гонка

На Гран При Великобритании гонщики HRT вновь оказались в числе отстающих. Но у испанской команды все же нашелся свой повод для м...