Auto Company

Сезон 2010:

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

Технические решения:

Нагрузка на элементы машины в скоростных поворотах

News image

Когда гонщики жалуются на нехватку скорости, речь обычно идёт не о максимальных значениях, а о скорости прохождения то...

«Зеленая» Формула 1 поедет быстрее!

News image

Появление систем восстановления кинетической энергии (Kinetic Energy Recovery Systems – KERS), запасающих энергию на т...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Монако'72: Дождь над княжеством
Формула 1 - История гонок

гран при монако'72: дождь над княжеством

Время неудержимо меняло облик Формулы 1. Появились и мгновенно завоевали всеобщую популярность шины без протектора – слики, из-за чего свернула гоночную программу компания Dunlop. Машины росли в ширину – все больше конструкторов перенимали идею Колину Чепмена и размешали радиаторы по бокам кокпита – а также в высоту. «Горб» воздухозаборника над головой пилота заметно изменил визуальное восприятие гоночных автомобилей и еще на шаг приблизил их к современным конструкциям. Некоторые машины еще сохраняли «ноздрю» в переднем обтекателе, но не было сомнений, что ее исчезновение – лишь вопрос времени.

В сезоне-72 клиновидный «нос» появился и на BRM. Управляющий команды Луи Стенли осуществил план, о котором много позже не раз отзывался не слишком позитивно – привел в Формулу 1 компанию Marlboro. Замыслы были грандиозными – на табачные деньги выставлять на каждый этап по шесть машин – три для постоянных пилотов и столько же – для богатых частников. Правда, ситуация осложнялась гибелью двух спортсменов, выступавших за BRM в прошлом сезоне – швейцарец Йо Зифферт разбился на внезачетной Гонке Чемпионов, а мексиканец Педро Родригес ушел из жизни после аварии в соревнованиях спорткаров. Но даже это не остановило британскую команду в реализации амбициозного проекта. BRM выставила пять машин на первом этапе сезона, четыре – на втором…

Увы, узким местом стала техника. Модель Р180 конструктора Тони Саутгейта (та самая, с клиновидным «носом») вышла неудачной, команде пришлось срочно дорабатывать старые 160-ки… В итоге сил и средств попросту не хватило и завершала сезон BRM уже постоянным составом из трех гонщиков. Причем в споре с быстрыми парнями из Tyrrell и Lotus, а также рвущимися к вершине представителями Ferrari и McLaren шансов у команды было немного. За весь сезон на счету British Racing Motors оказался один-единственный подиум. Один, но какой – победа в Монако! Карьера Жана-Пьера Бельтуаза едва не прервалась, только начавшись. Сын владельца парижской мясной лавки выиграл 11 титулов чемпиона Франции за рулем мотоцикла, а в возрасте 26 лет пересел с двух колес на четыре. Первый же сезон принес ему тяжелейшую аварию в гонке «12 часов Реймса» - врачам удалось спасти жизнь гонщика, но локтевой сустав левой руки утратил былую подвижность. Тем не менее, Бельтуаз продолжал гоняться, выиграл аргентинскую серию Темпорада, а в 1967-м дебютировал в Ф1. Заявить о себе Жану-Пьеру удалось годом позже в голландском Зандфорте, где француз стартовал лишь 16-м, но под проливным дождем прорвался на второе место.

Дождь лил и во время Гран При Монако 1972 года. Власти княжества уже планировали выстроить на старой трассе плавательный бассейн и возвести огромный отель Loew’s. Но реальностью эти планы станут только к следующему году, пока же гоночный паддок перенесли на набережную в район поворота Tabac, туда же от выезда из тоннеля подвинули эску. В квалификации на обновленной трассе быстрейшим стал новый лидер Lotus Эмерсон Фиттипальди, опередивший пару пилотов Ferrari – Жаки Икса и Клея Регаццони. Бельтуаз показал четвертый результат.

К старту гонки погода ничуть не изменилась – по-прежнему лило, как из ведра. Жан-Пьер нокаутировал соперников, проскочив мимо них уже на первых метрах, попутно окатив брызгами из-под колес. Те пытались сопротивляться, но куда там – дальше шлема почти ничего не было видно! А когда на пятом круге возглавлявший погоню за лидером Регаццони ошибся в эске и свернул на боковую дорожку, а за ним по инерции это сделали и Икс с действующим чемпионом Джеки Стюартом, стало ясно – все в руках Бельтуаза.

Для парижанина это была гонка всей жизни, и бело-красный BRM летел по извилистым улочкам, словно заколдованный. Все остальные на каждом круге проигрывали секунду, две, а то и больше. Даже признанный мастер дождевых гонок Жаки Икс ничего не мог поделать с Жаном-Пьером, который не допустил ни единой ошибки, крепко сжимая руль и уверенно объезжая разбитые и потерявшие управление машины, которых в этот день в Монако было великое множество.

Икс уступил на финише почти 40 секунд, Фиттипальди – круг, а Стюарт – два. Британский гонщик McLaren Брайан Редман, подменявший уехавшего в Индианаполис Питера Ревсона, финишировал пятым, а Крис Амон, несмотря на четыре пит-стопа – шестым.

Победа в Монако-72 стала последней в истории славной марки BRM. За пять следующих лет команда опустилась на самое дно Больших Призов и прекратила выступления. Жан-Пьер Бельтуаз тоже никогда больше (как, впрочем, и никогда до этого) не выигрывал в Ф1, а спустя два с половиной года и вовсе завершил активную карьеру. Сейчас он занимается устройством дел своих сыновей. Младший – Жюльен – не смог пройти дальше Формулы 3 и уже бросил гонки. А вот старший, Антони, выступал в Ф3000, побеждал в 24 часах Спа и завоевал несколько титулов во французском Кубке Porsche. Более того, минувшим летом он даже проехал пару заездов в мировом Туринге.

Менее известно, что еще один родственник Жана-Пьера Бельтуаза занимался гонками на очень серьезном уровне. Его кузен Франсуа Север, очаровавший Формулу 1 своей улыбкой и отличной скоростью, еще в 1970 году стал партнером Джеки Стюарта в Тирреле. Но это, впрочем, уже другая история.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Великобритании'51: +1 для Маранелло

Не считая гонок в Индианаполисе, входивших в календарь Формулы 1, команда Alfa Romeo не уступила ни одной победы в Гран При на п...

News image

ГП ЮАР’63: Это было жарким летом, на исходе декабря

Второй южноафриканский этап Формулы 1 состоялся ровно через год после первого – 28 декабря 1963 года (это еще что, в 1960-м из-з...

Пилоты сезона 2010:

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

Команды прошлого:

News image

Мерседес

Mercedes GP Petronas Formula One Team, торговая марка Mercedes-Benz Grand Prix Limited, команда Формулы-1 и конструктор автомоби...

News image

БМВ

BMW Sauber F1 Team — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании BMW. Команда при...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

Force India VJM02: технический анализ

Наконец-то, едва ли не позже всех, свою новую машину представила и Force India, и задержка была вызвана вполне понятными причин...

Новости команд Формулы 1:

News image

Кто поедет за HRT?

На протяжении девяти первых Гран При в стартовых списках Формулы 1 значились одни и те же две дюжины пилотов. Но в Сильверстоуне...

News image

Эрик Булье о позитивном влиянии Роберта Кубицы

Глава Renault F1 Эрик Булье полагает, что его команда смогла добиться значительного прогресса во многом благодаря позитивному вл...

News image

В Барселоне Михаэль Шумахер поедет на другом шасси

В Mercedes GP стараются помочь Михаэлю Шумахеру обрести былую скорость, и к Гран При Испании для семикратного чемпиона будет под...

News image

Гран-При Канады – Lotus Racing – пятница

Во второй сессии Хейкки Ковалайнен подтвердил статус Lotus Racing, как лучшей из новых команд – финн уступил Хайме Альгерсуари м...

News image

В Lotus готовятся отметить 500-ю гонку

Дебютировав в Формуле 1 в 1958 году, год команда Lotus за последующие 36 сезонов провела 491 гонку и одержала 79 побед. Казалось...

News image

Гран При Великобритании – Renault – пятница

Почти во всех тренировках нынешнего сезона Роберту Кубице удавалось переигрывать Виталия Петрова. Но в первый день Гран При Вели...

News image

Валенсия – Ferrari – 1 февраля 2010

Пилот «Феррари» Фелипе Масса, показавший лучшее время в первый день тестов в Валенсии, остался доволен проделанной работой. «...

News image

Нико Росберг: Mercedes GP вновь обрела скорость

Нико Росберг полагает, что от Mercedes GP во второй половине сезона можно ждать более высоких результатов, и подиум в Сильверсто...

News image

Разработки Williams нашли применение в спорткарах Porsc

Williams F1 заключила контракт с компанией Porsche на поставку гибридных энергетических систем, которые будут использоваться в с...