Auto Company

Сезон 2010:

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Технический обзор: Монца

News image

Монца осталась единственной скоростной трассой в календаре Формулы 1, поэтому все команды подготовили специальную верс...

В Bridgestone определились с резиной до Сингапура

News image

Компания Bridgestone назвала составы резины, которые команды получат на следующих этапах чемпионата. После канадской г...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Канады'91: Рано радовался
Формула 1 - История гонок

гран при канады'91: рано радовался

Не сумев по ходу сезона-90 угнаться за напарником по Ferrari Аленом Простом, двукратный вице-чемпион мира Найджел Мэнселл решил, что настало время завершать карьеру. О чем он и объявил осенью, еще продолжая гоняться за Скудерию. Британцу к тому моменту уже стукнуло 37, и такой шаг казался вполне логичным. Но не всем. Нашлась команда, которой требовался как раз такой пилот – опытный, чуточку сумасшедший и к тому же британский. Звалась она Williams-Renault.

После потери моторов Honda и безуспешного переходного сезона с «атмосферниками» Judd Фрэнк Уильямс нашел нового партнера. Мотористы Renault уже один раз доказали, что могут быть законодателями мод – когда стали первенцами турбоэры, – а теперь делали ставку на V-образные «десятки». Тьерри Бутсен и Риккардо Патрезе выиграли несколько гонок, оба были неплохими ребятами, но все же на звезду первой величины не тянул ни тот, ни другой. В Williams попробовали переманить юное дарование Tyrrell, стремительного Жана Алези, но тот «голосовал сердцем» и подписал контракт с Ferrari. Тут-то и всплыла кандидатура Мэнселла.

Узнав, что его напарником будет практически ровесник – Патрезе – и немножко потянув для проформы время, Большой Найдж согласился. Выступать ему предстояло на Williams FW14, построенном Патриком Хэдом в сотрудничестве с перешедшим из March талантливым конструктором Эдрианом Ньюи. Последний, несмотря на не слишком длинный послужной список, считался настоящим кудесником аэродинамики, и хотя у команды было не так много денег на работу в аэродинамической трубе, результаты не заставили себя ждать.

Кроме того, FW14 по праву можно было назвать самой продвинутой машиной Формулы 1 1991 года. Полуавтоматическая коробка, активная подвеска, система контроля тяги – обо всем этом соперникам приходилось только мечтать. Правда, у новаций нашлась обратная сторона. Оба великовозрастных пилота не смогли быстро приспособиться к умным помощникам – особенно часто в первых гонках приводил технику в негодность Мэнселл. В четырех первых Гран При британец лишь раз добрался до финиша.

Зато действующий чемпион Айртон Сенна не терял времени даром. Четыре подряд победы со старта сезона (прежде такое не удавалось никому) принесли Волшебнику 40 очков в копилку личного зачета. 40, а не 36, как прежде, поскольку в FIA решили, что победы в гонках все же важнее стабильных доездов, и за первое место на финише отныне стали присуждать на один балл больше.

Остальные очки начисляли, как прежде, поэтому ближайший преследователь бразильца на тот же момент имел всего 11 «пунктов». Неудивительно, что созданного задела Волшебнику с лихвой хватило, чтобы заполучить по окончании года третий титул, хотя его McLaren MP4/6 уже не была абсолютно быстрейшей машиной первенства. Но Williams набрал ход только к середине лета, в Ferrari построили явно неудачную машину, на которой даже Ален Прост не смог выиграть ни разу, а все остальные были слишком далеко.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП ЮАР’63: Это было жарким летом, на исходе декабря

Второй южноафриканский этап Формулы 1 состоялся ровно через год после первого – 28 декабря 1963 года (это еще что, в 1960-м из-з...

News image

Гран При Аргентины'77: Волк показывает клыки

Вальтер Вольф родился в очень бедной семье в грозовом 39-м. Незадолго до его появления на свет ее глава, каменщик из южной Герма...

Пилоты сезона 2010:

News image

Роберт Кубица (Robert Kubica)

1995-2005 Роберт Кубица начал свою карьеру в картинге в 1995 году, после чего в 2001 году перешел в гонки Формул - в итальянс...

News image

Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi)

1993-2004 Витантонио Льюцци начал принимать участие в картинговых гонках в возрасте 9 лет. В 1993 году он стал Чемпионом Итал...

Команды прошлого:

News image

Форти

Forti Corse (обычно упоминается как Forti) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, осн...

News image

Каузен

Каузен (Kauhsen) - команда Формулы-1, выступала в сезоне 1979 года всего в двух гонках. Оба раза единственный пилот команды Джан...

Болиды:

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

Новости команд Формулы 1:

News image

Фоменко рассказал о планах при подготовке к Евро 2016 п

Главный тренер сборной Украины по футболу Михаил Фоменко в одном из своих последних интервью поделился с журналистами планами от...

News image

Lotus Motorsport представила Exos T125

В Калифорнии на гоночном шоу в Монтерее состоялась мировая премьера необычной машины – Lotus Exos Type 125, в которой воплощены ...

News image

Гран При Турции – Mercedes GP – гонка

Михаэль Шумахер и Нико Росберг финишировали в Гран При Турции на 4-и и 5-м местах, благодаря сходу Себастьяна Феттеля продвинувш...

News image

Гран При Малайзии – Red Bull Racing – пятница

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру,...

News image

Гран При Турции – HRT F1– гонка

В сегодняшней гонке ни одному из гонщиков HRT не удалось добраться до финиша, причем в обоих случаях причина схода с дистанции б...

News image

Гран При Великобритании – Force India – квалификация

Результаты пятничных свободных заездов позволяли гонщикам Force India надеяться на старт в первой десятке, однако в решающий мом...

News image

Гонщики Williams готовятся к Гран При Малайзии

Гонка на Сепанге – одна из самых жарких в году, однако жара в условиях юго-востока Азии вовсе не означает, что в Малайзии будет ...

News image

Валенсия – Williams – 1 февраля 2010

Рубенс Баррикелло начал испытательную работу в «Уильямсе». В первый день тестов в Валенсии бразилец показал шестое время, почти ...

News image

Гран При Малайзии – Force India – пятница

На свободных заездах в пятницу Force India снова работала с тремя пилотами – на этот раз в утренней сессии машину Полу ди Ресте ...