Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Технические решения:

Павел Биалота о технологиях Mobil 1, применяемых на гон

News image

Технологическое партнерство компании Mobil 1 и McLaren Mercedes началось 16 лет назад, и за это время было достигнуто ...

Чем надуть шины?

News image

Сегодняшние машины Формулы 1 настолько ограничены рамками регламента, что конструкторам приходится осваивать новые воз...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Испании’68: На переломе эпох
Формула 1 - История гонок

гран при испании’68: на переломе эпох

Джим Кларк погиб 7 апреля 1968 года, во время этапа Формулы 2 в немецком Хоккенхайме. За девять сезонов он выиграл 25 гонок чемпионата мира, поднимаясь на вершину подиума чаще, чем один раз в трех стартах. В силу разных причин Кларк завоевал лишь два чемпионских титула, но нет сомнений - фантастический талант и невероятное умение контролировать машину сыну простого фермера были дарованы свыше. Но самое поразительное – все это время несравненный мастер выступал за одну и ту же команду – Lotus.

Уход великого шотландского пилота стал воистину переломным моментом в гоночной истории. Позади 18 сезонов – интересных, ярких, насыщенных борьбой. Сменилось поколение гонщиков, эволюционировала техника – а главное, чемпионат вышел на совершенно иной уровень. Это уже не был «междусобойчик» гоночных энтузиастов. В мир Больших Призов пришли большие деньги.

Сезон-68 стартовал еще в 1967 году! Первые тренировки Гран При ЮАР прошли на исходе декабря, правда, сама гонка состоялась первого января. Кларк на Lotus 49 пришел к финишу первым – и ушел непобежденным. А уже через пять с половиной месяцев на трассе Харама, в пригороде Мадрида, гонки предстали в совершенно ином виде. Формула 1 вернулась на Пиренейский полуостров после четырнадцатилетней паузы. Гоночное кольцо, построенное архитектором Джоном Хугенгольцем, весьма сильно отличалось от того, к чему привыкли пилоты. В то время большинство Гран При разыгрывалось на быстрых трассах с небольшим количеством поворотов. В Хараме же асфальтовая петля была невероятно извилистой, к тому же – дорога постоянно шла или на подъем, или на спуск.

Изменились и машины – они обрастали антикрыльями, шины становились шире. Моторы Ford Cosworth DFV стали доступны всем желающим, которых нашлось немало. Кроме того, Колин Чепмен впервые решился использовать боковые панели машин своей команды в качестве рекламных афиш.

Небольшие рекламные наклейки встречались в Формуле 1 и прежде, но то была информация о производителе шин или масла, к тому же – размер наклеек был не слишком велик. Как правило, машины красили однотонно, не забывая о довоенном еще распределении цветов: Англия - зеленый, Франция – синий, Италия – красный, Германия – серебристый и так далее. Свои особые цвета были у ведущих команд.

Но теперь все это на глазах уходило в прошлое: в паддоке Харамы механики в новенькой форменной одежде деловито выгружали из грузовиков красно-золотые машины. Было непросто узнать знакомые очертания стремительного Lotus 49 за многочисленными и крупными наклейками табачной марки Gold Leaf. Грэм Хилл после трагического ухода напарника стал единоличным лидером Лотуса и в Испании в одиночку представлял команду, заключившую первый в Ф1 спонсорский договор.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Европы'85: Пробуждение титана

Гран При Европы входил в календарь Формулы 1 с самого основания чемпионата мира. Не слишком известный факт – но на протяжени...

News image

Гран При Швейцарии'52: Когда в Швейцарии были гонки

Сезон Больших Призов 1952 года по традиции стартовал весенними внезачетными гонками в теплой Италии. Они показали, что сопернико...

Пилоты сезона 2010:

News image

Камуи Кобаяши (Kamui Kobayashi)

Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. Японский пилот завершил третьим свой первый сезон в картинге...

News image

Фелипе Масса (Felipe Massa)

Петер Заубер хорошо известен своими способностями замечать таланты, и в конце сезона 2000 года он посадил молодого финна Кими Ра...

Команды прошлого:

News image

Вольф

Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-...

News image

MasterCard Lola

В течение нескольких лет Lola успешно поставляла шасси для команд Формулы-1. В итоге Эрик Бродли решил создать свою команду. В 1...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Рубенс Баррикелло: Я очень рад девятой позиции!

На узких улочках Монте-Карло Williams FW32 оказалась вполне конкурентоспособна. В сегодняшней квалификации Рубенс Баррикелло пок...

News image

Гран При Австралии – Renault F1 – пятница

Утром в пятницу протокол свободных заездов возглавил Роберт Кубица, во второй сессии Виталий Петров показал пятое время, а поляк...

News image

Марко: В Mercedes не захотели продавать Red Bull свои м

Проблема со свечой зажигания стоила Себастьяну Феттелю заслуженной победы в Гран При Бахрейна. В первой половине гонки он был не...

News image

Барселона – 27 февраля – Red Bull Racing

В третий день тестов Себастьян Феттель проехал лишь 51 круг – утром помешали дождь и технические проблемы, а днём немец работал ...

News image

Сакон Ямамото: Я был удивлен и даже шокирован

Японский пилот Сакон Ямамото получил от команды HRT невероятный подарок на 28-летие - возможность выступить на Гран При Великобр...

News image

Гран При Венгрии – Renault – перед гонкой

Российский гонщик Renault F1 Виталий Петров в интервью пресс-службе команды подводит итоги германского этапа и ставит цели и зад...

News image

Гран При Бельгии – Red Bull Racing – пятница

Гонщики Red Bull Racing несколько нестабильно выглядели в ходе пятничных тренировок в Спа, но это объяснялось, прежде всего, сло...

News image

Гран При Бельгии – HRT – квалификация

В Спа гонщики HRT смогли покинуть последние строчки протокола во время дождевой квалификации. Бруно Сенна едва не вышел во втору...

News image

Гран При Венгрии – Red Bull Racing – гонка

За пять с половиной сезонов в Формуле 1 гонщики Red Bull Racing 200 раз выходили на старт, заработали 568,5 очков, 15 поул-позиц...