Auto Company

Сезон 2010:

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

Scuderia Toro Rosso

News image

Приобретённая австрийской компанией напитков Red Bull и бывшим гонщиком Формулы 1 Герхардом Бергером, Scuderia Toro Ro...

Технические решения:

Вилли Рампф о доработке аэродинамики по ходу сезона

News image

В Формуле 1 есть эмпирическое правило: Шаг на месте - это шаг назад. Машины прогрессируют от гонки к гонке, от трассы ...

Технический обзор: Канада

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Голландии’73: Пожар в дюнах
Формула 1 - История гонок

гран при голландии’73: пожар в дюнах

3 марта 1973 года во время Большого Приза ЮАР едва не произошла трагедия. Местный пилот Дейв Чарльтон столкнулся на первых кругах с Surtees Майка Хейлвуда. Тем, кто шел следом, пришлось объезжать разбитые машины – и получилось это не у всех.



Клей Регаццони, перешедший зимой из Ferrari в BRM, налетел на машину Хейлвуда. Удар был столь силен, что усатый швейцарец потерял сознание, а его машина загорелась. И если бы не мужество Майка по прозвищу Мотоцикл, который бросился в пламя, расстегнул ремни безопасности и вытащил коллегу из кокпита, кто знает, чем бы все кончилось. За проявленные мужество и героизм Хейлвуд удостоился медали святого Георгия. Такую же награду получил и еще один пилот Ф1, Дэвид Перли. Но по иной причине.

На гонку в голландский Зандфорт команды приехали спустя две недели после британского этапа – все это время у большинства из них было посвящено починке разбитых в памятном сильверстоунском завале машин. Энцо Феррари и вовсе решил пропустить Гран При в дюнах – столь плохо ехали в том сезоне красные 312B3. Мауро Форгьери был объявлен виновником неудач и отстранен от должности главного конструктора, но пришедший ему на смену Алессандро Коломбо также ничем не смог помочь команде.

В 1972 году Гран При Голландии лишился места в календаре Формулы 1, но «академический отпуск» был проведен, как казалось, с пользой – трасса получила новый асфальт, расширенные песчаные зоны вылета и эску Panoramabocht на самом скоростном участке. Все это было призвано повысить безопасность, ибо машины середины 70-х – с высокими и тонкими горбами воздухозаборников и огромными задними шинами – очень мало напоминали технику, которая использовалась в Больших Призах всего пять лет назад. Они были намного быстрее, особенно в поворотах – и гонщикам требовалось изрядное мастерство, чтобы держать под контролем без малого пять сотен «лошадей». Неудивительно, что прохождение виражей в заносе стало тогда едва ли не нормой.

Кроме того, в Формулу 1 пришло новое поколение пилотов, стремившееся отобрать часть славы у заслуженных ветеранов. Его представителями стали уже упоминавшиеся прежде Джоди Шектер и Ники Лауда, а также немец Йохен Масс, француз Жан-Пьер Жарье и целая плеяда британцев, которую открывали Джеймс Хант и Роджер Уильямсон. Сюда же по возрасту можно было включить и Эмерсона Фиттипальди, но в свои 26 лет бразилец уже был не новичком, а действующим чемпионом мира.

Впрочем, это не уберегло пилота Lotus от неприятностей. В субботней квалификации на Зандфорте Эмо вылетел с асфальта, разбил машину и здорово повредил ногу. Поскольку очередная схватка с Джеки Стюартом за звание чемпиона обещала быть нешуточной (за шесть гонок до конца сезона претендентов разделял лишь один зачетный балл), мужественный гонщик все же вышел на старт, но после двух кругов вернулся в боксы – боль стала невыносимой.

А еще через несколько минут из Гран При Голландии выбыл еще один участник. Чемпион британской Формулы 3 Роджер Уильямсон ничего не смог поделать, когда в скоростном правом повороте на его March 731G взорвалась передняя шина. Неуправляемый автомобиль бросило в сторону, он налетел на то самое ограждение, призванное повысить безопасность, …но оказалось, что металлическая стойка, к которой крепились рельсы, попросту воткнута в песок. От удара она подалась, спружинила – и красную машину резко отбросило назад.

Кувыркаясь, March еще раз перелетел трассу и замер на обочине кверху колесами. Рядом тут же остановился Дэвид Перли – напарник Уильямсона, который попытался спасти товарища. Почти четыре минуты британец в одиночку силился перевернуть тяжелую формулу. Ему никто не помог – хотя судьи стояли с противоположной стороны трассы, а пожарному грузовику нужно было проехать всего пару сотен метров (в нарушение инструкции – против направления движения). Гонку даже не остановили. Пилоты успели проехать три круга – за это время небольшие язычки пламени превратились в яростное пламя, охватившее March. Уильямсон не пострадал в аварии, но не мог покинуть машину, придавившую его к земле…

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако’55: Третья попытка

Гонка в Монако сегодня – это жемчужина в календаре Формулы 1. Быть может, чистого спорта здесь осталось немного, командам теснов...

News image

Гран При Бразилии'79: Цыганочка с выходом

Команда Ги Лижье дебютировала в Больших Призах в 1976 году. За три первых сезона ее единственному пилоту – парижанину Жаку-Анри ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

News image

Виталий Петров (Vitaly Petrov)

Начало гоночной карьеры Виталия Петрова проходило по необычному сценарию. В отличие от подавляющего большинства своих соперников...

Команды прошлого:

News image

Прост

Прост Гран-при (англ. Prost Grand Prix) была командой «Формулы-1», которую возглавлял бывший чемпион мира Ален Прост. Команда вы...

News image

ATS

ATS – немецкая спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Название произошло от названия н...

Болиды:

News image

Описание болида Ferrari F2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Виджей Малья: Скорость не купишь за деньги

В первых двух гонках сезона Force India неизменно зарабатывала очки. Глава команды, Виджей Малья, уверен, что эта тенденция прод...

News image

Алонсо: всё равно хотим попасть на подиум

Пилот Феррари Фернандо Алонсо прокомментировал десятый результат в квалификации Гран-при Бельгии, поставил высокие цели на гон...

News image

Гран При Турции – HRT F1 – перед гонкой

Команда HRT F1 надеется, что продолжит прогрессировать, и в Турции Бруно Сенне и Каруну Чандхоку удастся добраться до финиша Гра...

News image

Гран При Европы – Lotus – квалификация

Гонщики команды Lotus, которая проводит в рамках Гран При Европы свою 500-ю гонку Формулы 1, не смогли бороться по ходу квалифи...

News image

Баррикелло рад, Хюлкенберг расстроен

Для пилотов команды Williams Гран При Испании сложился по-разному. Ветеран Рубенс Баррикелло реабилитировался за неудачную квали...

News image

Сэм Майкл о стратегии и диффузорах…

Технический директор Williams Сэм Майкл считает, что в сезоне 2010 года не возникнет очередная спорная ситуация с конструкцией д...

News image

Экономика Red Bull Racing

Британская газета London Evening Standard привела статистические данные об экономическом состоянии команды Red Bull Racing: в 20...

News image

Советы по выбору первых рыб для аквариума

Всем тем, кто только хочет купить или уже купил свой первый аквариум нужно знать некоторые особенности для приобретения рыбок. А и...

News image

В Ferrari усиленно работают над экономичностью мотора

В предстоящем сезоне вводится запрет на дозаправки, и одним из ключевых факторов конкурентоспособности машин станет экономичност...