Auto Company

Сезон 2010:

McLaren Mercedes

News image

Команду основал новозеландец Брюс Макларен, родившийся в Окленде 30 августа 1937 года. И он оказал куда большее влияни...

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Технические решения:

Двойной переключатель сцепления Ferrari

News image

Старт - важнейший элемент гонки, порой на первом круге можно увидеть больше обгонов, чем на дистанции, поэтому так важ...

Технический обзор: Бахрейн

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Гран При Бельгии'95: Кошки-мышки
Формула 1 - История гонок

гран при бельгии'95: кошки-мышки

Самым слабым звеном команды-мечты, созданной Флавио Бриаторе в середине 90-х, был мотор. 8-цилиндровый V-образный Cosworth Zetec-R выдавал чуть меньше 800 л.с. и ощутимо уступал «десятке» Renault. Босс Benetton прекрасно понимал, что для новых успехов Михаэля Шумахера ему крайне важно заполучить именно французский движок. Но сколько бы он не вел переговоров с людьми из Вири-Шатойон, те отрицательно качали головой. Им хватало одной команды-партнера, Williams, и клиентов-земляков из Ligier.

Начиная с сезона’95, рабочий объем гоночных моторов вновь уменьшился до трех литров, но сразу было ясно, что это едва ли изменит общий расклад сил. И тогда Флавио решился на крайний шаг – он попросту выкупил Ligier у ее владельца Сирила де Рувра. Всю команду полностью, с потрохами – ради одной лишь возможности получить контракт с мотористами Renault. К чести Флавио, он поддерживал гоночный коллектив из Маньи-Кур на весьма солидном уровне, добился поставок неплохих движков Mugen-Honda и через несколько лет выгодно перепродал его Алену Просту.

Ну а пока Benetton получил то, что было столь нужно для первой победы в Кубке Конструкторов. В 1994-м она уплыла в Williams, так как основной напарник Михаэля, финн Юрки Ярвилехто, за весь год набрал лишь очко, а порой подменявший его голландец Йос Ферстаппен был слишком молод и неопытен. Теперь же тылы Шумахера был призван прикрывать британец Джонни Херберт, что также обещало положительно повлиять на результат.

Новый Benetton B195 получился весьма удачным, и хотя Патрик Хэд и Эдриан Ньюи тоже не сидели сложа руки и создали Williams FW17 – первый автомобиль команды со «вздернутым носом», – благодаря собственному таланту и тактическому чутью Росса Брауна немецкий чемпион с первых этапов начал достаточно уверено переигрывать дуэт Фрэнка Уильямса. Британец не стал продлевать контракт с немолодым уже Найджелом Мэнселлом и взял в напарники к Хиллу 24-летнего выходца из далеких гор Шотландии Дэвида Култхарда. Сын владельца транспортной конторы показал себя быстрым пилотом, но поначалу частенько совершал ошибки.

Что до самого Хилла, то он героически пытался компенсировать отсутствие опыта и несколько меньший масштаб дарования трудолюбием и упорством. Не раз и не два их с Шумахером поединки заканчивались столкновениями, что в итоге вынудило самого Берни Экклстоуна спуститься на грешную землю и развести драчунов по углам, предварительно задав обоим хорошую порку. Но это случилось уже осенью, а в конце августа спорщики приехали в Спа на Гран При Бельгии. Преимущество Михаэля в тот момент составляло всего 11 очков.

Погода в предгорьях Арденн вновь продемонстрировала свой капризный характер. Пятничная квалификация прошла под дождем, а во время субботней трасса оставалась сухой лишь на протяжении первых минут. Этим отлично воспользовались пилоты Ferrari Герхард Бергер и Жан Алези, завоевав первый стартовый ряд, Дэймон Хилл чуть замешкался и показал лишь восьмое время, а Шумахер… Шумахер не стал выезжать на трассу с самого начала и потом вынужден был шлифовать мокрый асфальт без малейших надежд на успех. 16-я стартовая позиция стала для немца худшим результатом с самого начала карьеры в Формулы 1.

В день гонки небо оставалось хмурым, но дождя пока не было. Хиллу и Кулхтарду понадобилось всего шесть кругов, чтобы захватить лидерство. Пилотам Williams подыграл Алези, сошедший из-за поломки задней подвески, и Джонни Херберт, всячески пытавшийся сдержать соперников, но допустивший ошибку в одном из поворотов. Но и Михаэль не сидел, сложа руки. На одной из своих любимых трасс он без особых затруднений обогнал дюжину соперников, а после технических сходов ДиСи и Бергера и вовсе оказался вторым. Правда, Дэймону немец уступал около 20 секунд. И тут пошел дождь!

Британский гонщик помчался на пит-стоп, а вот Шумахера инженеры убедили по радио рискнуть и остаться на сликах. Следующие круги британская пресса очень любит называть позорными для немца, забывая о том, как за схожие действия превозносили до небес Айртона Сенну в Монако-92. Михаэль откровенно издевался над конкурентом. Намного уступая в скорости, он так филигранно оборонялся, что поклонники Хилла могли лишь изрыгать проклятия. Benetton и Williams пару раз чувствительно стукались колесами, но пилот в темно-синем с белыми полосками шлеме ничего не мог поделать и оставался позади.

Но безумство храбрых продолжалось не слишком долго, и вскоре Шумахер все же не удержался на асфальте и откатился на второе место. Но к этому времени дождь стих, покрытие гоночного кольца стало быстро сохнуть, и слик оказался более предпочтительным выбором. Пилот Benetton помчался вперед, легко оставил недавнего оппонента позади, а тому еще и пришлось вновь тащиться в боксы. Отставание Хилла выглядело уже слишком большим, но на этот раз в ход гонки вмешались судьи, выпустив машину безопасности – и два лидера вновь оказались рядом.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Канады'91: Рано радовался

Не сумев по ходу сезона-90 угнаться за напарником по Ferrari Аленом Простом, двукратный вице-чемпион мира Найджел Мэнселл решил,...

News image

Гран При Голландии’73: Пожар в дюнах

3 марта 1973 года во время Большого Приза ЮАР едва не произошла трагедия. Местный пилот Дейв Чарльтон столкнулся на первых круга...

Пилоты сезона 2010:

News image

Себастьян Феттель (Sebastian Vettel)

Себастьяну Феттелю повезло, потому что как говорится, он оказался в нужное время в нужном месте - молодому талантливому немецком...

News image

Адриан Сутиль (Adrian Sutil)

В отличие от большинства своих коллег, Сутиль вначале занимался не гонками, а музыкой, являясь талантливым пианистом и сыном изв...

Команды прошлого:

News image

Каузен

Каузен (Kauhsen) - команда Формулы-1, выступала в сезоне 1979 года всего в двух гонках. Оба раза единственный пилот команды Джан...

News image

Прост

Прост Гран-при (англ. Prost Grand Prix) была командой «Формулы-1», которую возглавлял бывший чемпион мира Ален Прост. Команда вы...

Болиды:

News image

Red Bull RB5: технический анализ

Red Bull представила свою машину позже всех топ-команд, и работы над RB5 под руководством главы технического департамента Эдриан...

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

Новости команд Формулы 1:

News image

В Mercedes тестируют систему сигнализации на пит-стопе

В сезоне 2008 года команда Ferrari использовала электронную систему сигнализации в боксах – специальный светофор сообщал гонщику...

News image

Гран При Монако – Force India – свободные тренировки

Команда Force India продолжает демонстрировать хорошую форму: Адриан Сутил, впрочем, и ранее довольно неплохо выступавший в Мона...

News image

Физикелла опробовал Ferrari 430 GT2

На автодроме Валлелунга близ Рима Джанкарло Физикелла впервые сел за руль автомобиля Гран Туризмо. 37-летний итальянец в предсто...

News image

Гран При Великобритании – Lotus Racing – квалификация

Для Lotus Racing уик-энд в Великобритании складывается очень непросто, однако в квалификации Хейкки Ковалайнен обеспечил команде...

News image

GAC Group – новый партнер Williams F1

В понедельник команда Williams F1 объявила о подписании партнерского соглашения с компанией GAC Group, специализирующейся в обла...

News image

Гран При Венгрии – Mercedes GP – суббота

В Венгрии Нико Росбергу удалось пробиться в финал квалификации, а Михаэль Шумахер завтра будет стартовать лишь 14-м. Команде уда...

News image

Гран При Германии - Lotus Racing - квалификация

Команда Lotus на квалификации в Хоккенхайме вновь стала лучшей из новичков. Ярно Трулли показал 18-е время, меньше секунды уступ...

News image

Эрик Булье о позитивном влиянии Роберта Кубицы

Глава Renault F1 Эрик Булье полагает, что его команда смогла добиться значительного прогресса во многом благодаря позитивному вл...

News image

Renault F1 голосует за возврат KERS

Renault F1 призывает другие команды не препятствовать возврату в Формулу 1 систем рекуперации кинетической энергии (KERS), поско...