Auto Company

Сезон 2010:

Lotus Cosworth

News image

1950-ые Колин Чепмен основал команду Lotus Engineering Ltd в 1952 году, в Хорнси и уже в 1953 и 1954 годах она смог...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Управляемый элемент переднего антикрыла

News image

В сезоне 2009 года, впервые в истории Формулы 1, были разрешены подвижные элементы аэродинамики, и гонщики получили во...

Шлемы Формулы 1

News image

Сегодня ни один гонщик-любитель не сядет за руль без шлема, но эта мера безопасности не всегда была обязательной даже ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



ГП Монако'84: Пол-очка до титула. Девять лет спустя
Формула 1 - История гонок

гп монако'84: пол-очка до титула. девять лет спустя


Рон Деннис действовал без особой спешки, но по четко намеченному плану. К началу сезона-84 он полностью заменил все ключевые слагаемые команды. На место Гордона Коппака в конструкторское бюро пришел Джон Барнард, нестабильного Андреа де Чезариса сменил вернувшийся Ники Лауда, опытному Джону Уотсону – который очень помог команде в непростой момент – указали на дверь, едва на горизонте замаячил талантливый Ален Прост. Оставался двигатель – без турбомотора рассчитывать на успех было глупо.

Но и здесь все у Рона было схвачено. Новым спонсором McLaren стал сын богатого саудовского бизнесмена Мансур Ойех. Его отец Акрам стоял у руля компании TAG (Techniques d'Avant Garde), которая и оплатила специалистам Porsche разработку силового агрегата. V-образная «шестерка» получилась не просто компактной и мощной, но и – удивительно дело – очень надежной. Сразу видно, что делали ее люди, в технике кое-что понимающие. Команда-мечта получилась самой настоящей, и 12 побед в 16 гонках вывели McLaren на те высоты, где коллектив пребывал во времена Фиттипальди и Ханта. Французский пилот чуть лучше начал сезон, а концовка получилась более сильной у австрийца. В итоге на финише чемпионата был зафиксирован минимальный в истории отрыв обладателя титула от второго призера – пол-очка. Одной из важных гонок, существенно повлиявшей на итоговую расстановку, стал Гран При Монако.

«Турбореволюция», о которой так долго говорили в Renault, свершилась молниеносно. Из трех десятков пилотов, претендующих на победу в княжестве, лишь трое выступали на машинах с атмосферными моторами. В команде Arrows просто не успели достроить второе шасси А7, рассчитанное под надувную «четверку» BMW – Марк Зурер получит машину через пару гонок, а пока швейцарцу приходится выступать на «А-шестом» с косвортовским движком. Да еще Кен Тиррелл упрямо отказывался тратить деньги на новомодное увлечение, хотя верному DFY к тому моменту недоставало уже как минимум 200 «лошадей». Но даже это не помешало двум дебютантам – британцу из Норфолка Марину Брандлу, ставшему вице-чемпионом Формулы-3, и восходящей звезде немецкого автоспорта Штефану Белоффу – регулярно набирать очки.

В Монако, правда, оба поначалу выглядели посредственно. Брандл в квалификации вдребезги разбил свой Tyrrell 012 – миниатюрная машина конструкции Мориса Филиппа протаранила стену в повороте Tabac (один из патрубков тормозной системы зацепился за педаль акселератора) и перевернулась. Белофф показал 26-й результат и последним отобрался на стартовое поле, уступив времени поула Алена Проста более 3,5 секунд.

Воскресным утром над Лазурным берегом зарядил дождь. Красоткам пришлось отменить гуляния по паддоку в произведениях ведущих модельеров, владельцам яхт – перенести в каюты намечавшиеся пикники на открытом воздухе. Старт несколько раз откладывали, но дождь упрямо лил, и в итоге гонка началась с опозданием на 45 минут в пелене водяных брызг. Разумеется, с первого поворота и до клетчатого флага она была наполнена обычными для такой погоды событиями: столкновениями, разворотами и разбитыми об ограждение машинами.

Уже в Ste.Devote не смогли разъехаться пилоты Renault. На место Проста французы взяли многообещающего гонщика Toleman Дерека Уорика, ушедшего Эдди Чивера заменил Патрик Тамбэ. Увы, для француза столкновение с напарником закончилось переломом ноги. Всем остальным везло чуть больше, но количество участников гонки продолжало сокращаться пугающими темпами.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Бразилии'79: Цыганочка с выходом

Команда Ги Лижье дебютировала в Больших Призах в 1976 году. За три первых сезона ее единственному пилоту – парижанину Жаку-Анри ...

News image

Гран При Японии'90: Гонщик таранного типа

Через год после памятной аварии 1989-го Ален Прост и Айртон Сенна вновь приехали в Японию главными претендентами на титул. Вот т...

Пилоты сезона 2010:

News image

Бруно Сенна (Bruno Senna)

Если кто из пилотов и должен был бы появиться в пелотоне, так это Бруно Сенна - племянник легендарного Аэртона Сенны. Покидая Mc...

News image

Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi)

Карьера Лукаса ди Грасси началась в 2000 году в картинге вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А. Свою формульную карьер...

Команды прошлого:

News image

Тиррелл

Тиррелл Рэйсинг (англ. Tyrrell или англ. Tyrrell Racing Organisation) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогон...

News image

Форти

Forti Corse (обычно упоминается как Forti) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1, осн...

Болиды:

News image

Ferrari 659

Новые правила регламентируют усиление защитной конструкции вокруг двигателя и боковой защиты головы пилота, а также список компо...

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

Новости команд Формулы 1:

News image

Кристиан Хорнер: Надо признать, что ситуация огорчител

Возможно, одним из главных неудачников австралийского уик-энда стала команда Red Bull Racing: в начале гонки казалось, что её ша...

News image

Гран При Бахрейна – Red Bull Racing – квалификация

Пресс-релиз Red Bull Racing по итогам первой квалификации имеет короткий и ёмкий заголовок – «Р1», первое место. Команда выиграл...

News image

Гран При Малайзии: Вторая тренировка

Льюис Хэмилтон удержался на первой строчке и во второй пятничной тренировке Гран При Малайзии. Британец первым среди лидеров пос...

News image

Ди Монтедземоло о Шумахере, Росси и проблеме третьей ма

На пресс-конференции, состоявшейся после презентации в Маранелло, президент Ferrari Лука ди Монтедземоло вновь прокомментировал ...

News image

Гран При Германии – Force India – пятница

В Force India считают, что немецкий уик-энд начался вполне позитивно: на утренней тренировке Адриан Сутил был самым быстрым на у...

News image

Red Bull Racing устроила шоу на улицах Белфаста

В минувший уик-энд Дэвид Кулхард провел демонстрационные заезды за рулем Red Bull по улицам Белфаста: автогоночное шоу с участие...

News image

Как Renault F1 работает во время выездных гонок?

В эти дни на базе Renault F1 в Энстоуне довольно пустынно. Первые четыре гонки сезона проходят вдали от Европы, и машины R30 пок...

News image

Возможно, нам удастся немного прибавить…

В пятницу в ходе утренней тренировки Williams F1 занималась оценкой новых компонентов аэродинамики, подбором настроек и отрабаты...

News image

Гран При Канады – HRT – квалификация

В субботу на Гран При Канады индийский пилот команды HRT Карун Чандхок не смог принять участие ни в утренней тренировке, ни в кв...