Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Технический обзор: Турция

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Технический обзор: Испания

News image

Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует для читателей F1News.Ru наиболее интересные технические ...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали
Формула 1 - История гонок

500 миль индианаполиса’60: разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтобы новорожденная Формула А отличалась от довоенных чемпионатов Гран При, не покидавших Европу. Поэтому помимо знаменитых трасс Старого Света в календарь нужно было включить и заокеанские этапы. И такие постепенно появлялись.

В 1953 году Формула 1 впервые приехала в Южную Америку (ГП Аргентины), затем были покорены Африка (1958 – Марокко), Азия (1976 – Япония) и Австралия (1985). Этот процесс прослеживается и в наши дни, но тогда, в начале 50-х, выездные гонки были дороги, в Малайзии шумели пальмовые рощи, в Бахрейне ветер гонял песок по пустыне, а правительства Турции и Сингапура не были заинтересованы в многомиллионных вложениях в автоспорт.

Единственной возможностью избежать в сезоне-50 «чемпионата Европы со статусом чемпионата мира» стало включение в календарь знаменитейшей североамериканской гонки «500 миль Индианаполиса». Она проводилась на овальном треке в столице штата Индиана с 1909 года и не имела к Большим Призам решительно никакого отношения, но иного выхода просто не было. «500 миль» стали этапом Формулы 1 и продержались в таком статусе 11 лет. Все это время европейцы и американцы – за редчайшим исключением – не ездили друг к другу «в гости», да и машины по разные стороны Атлантики имели не много общего как по техническим требованиям, так и по конструкции.

В новом десятилетии стало окончательно ясно, что Формуле 1 не по пути с Инди-500, тем более, что с 1959 года в календарь был включен «настоящий» Гран При США. Поэтому в 1960 году шесть первых пилотов на финише 800-километровой гонки в последний раз получили очки в зачет чемпионата мира. Шесть – потому что с сезона-60 систему распределения зачетных баллов изменили, и одно очко стали присуждать не за быстрейший круг гонки, а за финиш на шестом месте.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтоб...

News image

Гран При Великобритании'50: В начале славных дел

Еще до войны национальные автомобильные федерации предлагали новый формат, новую формулу для набирающих популярность гонок Гран ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen)

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года. Тогда ...

News image

Педро де ля Роза (Pedro de la Rosa)

Педро родился 24 февраля 1971 года в Барселоне, в нескольких километрах от трассы Каталунья - Монтмело. В подростковом возрасте ...

Команды прошлого:

News image

Тойота

Тойо та (Toyota) — японская «заводская» команда Формулы-1, представляющая крупнейший мировой концерн по производству автомобилей...

News image

Мерседес

Mercedes GP Petronas Formula One Team, торговая марка Mercedes-Benz Grand Prix Limited, команда Формулы-1 и конструктор автомоби...

Болиды:

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Венгрии – Lotus Racing– гонка

В Венгрии Lotus Racing стала лучшей из новичков чемпионата: Хейкки Ковалайнен финишировал 14-м, а Ярно Трулли – 15-м. Хотя на сч...

News image

Итальянские СМИ перешли на защиту Феррари

Итальянские газеты в своих свежих номерах уже отказались от критики в адрес Феррари за применение командной тактики и начали п...

News image

Гран При Европы – Renault F1 – квалификация

В Валенсии оба гонщика Renault прошли в финал квалификации – завтра Роберт Кубица начнёт гонку в шестой позиции, а россиянин Вит...

News image

Гран При Европы – Mercedes GP – квалификация

Квалификация перед Гран При Европы закончилась для Mercedes GP крайне неудачно: из-за проблем с резиной Нико Росберг и Михаэль Ш...

News image

Гран При Великобритании - Mercedes GP - гонка

Для пилотов команды Mercedes GP британский уик-энд сложился по разному. Нико Росберг смог пробиться в тройку призеров, а Михаэль...

News image

Мартин Уитмарш о ценностях McLaren

На сегодняшней презентации McLaren MP4-25 Мартин Уитмарш говорил о качествах, которые помогали команде McLaren в предыдущие годы...

News image

Гран При Европы – Lotus Racing – пятница

В пятницу утром на машинах Lotus Racing появилась юбилейная эмблема – в этот уик-энд команда проведёт 500-ю гонку в истории леге...

News image

Гран При Великобритании - Lotus Racing – гонка

В сегодняшней гонке обе машины Lotus смогли добраться до финиша, команда вновь стала лучшей из новичков... Ярно Трулли (16 ме...

News image

Гран При Канады – Renault – квалификация

В команде Renault сочли выступление на жесткой резине в финале квалификации более предпочтительным - жаль, что до этой сессии до...