Auto Company

Сезон 2010:

BMW Sauber F1 Team

News image

Сейчас Швейцария и кольцевые автогонки - принципиально несовместимые понятия, хотя в начале пятидесятых Швейцария была...

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Технические решения:

Искусство делать крылья

News image

Аэродинамика - неотъемлемая часть Формулы 1, исследования в этой области стоят невероятно дорого, но позволяют добитьс...

Технический обзор: Бразилия

News image

Гонка на Интерлагосе – предпоследний этап сезона, и на машинах появилось не так уж много новинок, хотя некоторые коман...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



500 миль Индианаполиса’60: Разлука была без печали
Формула 1 - История гонок

500 миль индианаполиса’60: разлука была без печали

Создавая в 1949 году новое мировое гоночное первенство, чиновники FIA стремились придать ему воистину планетарный характер, чтобы новорожденная Формула А отличалась от довоенных чемпионатов Гран При, не покидавших Европу. Поэтому помимо знаменитых трасс Старого Света в календарь нужно было включить и заокеанские этапы. И такие постепенно появлялись.

В 1953 году Формула 1 впервые приехала в Южную Америку (ГП Аргентины), затем были покорены Африка (1958 – Марокко), Азия (1976 – Япония) и Австралия (1985). Этот процесс прослеживается и в наши дни, но тогда, в начале 50-х, выездные гонки были дороги, в Малайзии шумели пальмовые рощи, в Бахрейне ветер гонял песок по пустыне, а правительства Турции и Сингапура не были заинтересованы в многомиллионных вложениях в автоспорт.

Единственной возможностью избежать в сезоне-50 «чемпионата Европы со статусом чемпионата мира» стало включение в календарь знаменитейшей североамериканской гонки «500 миль Индианаполиса». Она проводилась на овальном треке в столице штата Индиана с 1909 года и не имела к Большим Призам решительно никакого отношения, но иного выхода просто не было. «500 миль» стали этапом Формулы 1 и продержались в таком статусе 11 лет. Все это время европейцы и американцы – за редчайшим исключением – не ездили друг к другу «в гости», да и машины по разные стороны Атлантики имели не много общего как по техническим требованиям, так и по конструкции.

В новом десятилетии стало окончательно ясно, что Формуле 1 не по пути с Инди-500, тем более, что с 1959 года в календарь был включен «настоящий» Гран При США. Поэтому в 1960 году шесть первых пилотов на финише 800-километровой гонки в последний раз получили очки в зачет чемпионата мира. Шесть – потому что с сезона-60 систему распределения зачетных баллов изменили, и одно очко стали присуждать не за быстрейший круг гонки, а за финиш на шестом месте.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При Монако'72: Дождь над княжеством

Время неудержимо меняло облик Формулы 1. Появились и мгновенно завоевали всеобщую популярность шины без протектора – слики, из-з...

News image

ГП Великобритании'81: В тени больших боев

Команде Renault потребовалось несколько лет и немало франков, чтобы убедить гоночный паддок: будущее Формулы 1 – за турбомоторам...

Пилоты сезона 2010:

News image

Нико Росберг (Nico Rosberg)

Будучи сыном чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга, Нико Росберг перешел в Формулу-1 после доминирования на протяжении всего сез...

News image

Дженсон Баттон (Jenson Button) McLaren Mercedes

Когда ему было всего двадцать лет, Дженсон Баттон стал одним из самых молодых гонщиков, когда-либо принимавших участие в Гран-Пр...

Команды прошлого:

News image

ATS

ATS – немецкая спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Название произошло от названия н...

News image

Порше

Porsche System Engineering — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche....

Болиды:

News image

Renault R29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29. Своим обликом о...

News image

Основные характеристики болидов

Характеристики болида определяются техническим регламентом, за соответствием которому следят стюарды Международной федерации авт...

Новости команд Формулы 1:

News image

Амортизаторы Red Bull под подозрением?

Невероятная скорость машин Red Bull Racing не дает покоя соперникам – и те стремятся выявить в конструкции Эдриана Ньюи нелегаль...

News image

Гран При Венгрии – HRT F1 – суббота

Если Бруно Сенна открыто говорит, что недоволен своим предпоследним результатом, показанным в квалификации на Хунгароринге, то С...

News image

Мартин Брандл: Преимущество Red Bull становится угрожа

Бывший гонщик и менеджер Мартин Брандл сейчас комментирует гонки в эфире BBC, после финиша он рассказал о своих ощущениях от Гра...

News image

Гран При Канады – Force India – квалификация

В Канаде обоим гонщикам Force India удалось квалифицироваться в первой десятке: Адриан Сутил показал девятое время на круге, а В...

News image

Гран При Малайзии – Renault – суббота

Для команды Renault квалификация Гран При Малайзии cтала самой успешной в нынешнем сезоне. Успешно справившись с субботним дожде...

News image

Спор между Aerolab и Force India продолжается

В начале июня юристы Force India подали иск по поводу нарушения Майком Гаскойном и сотрудниками аэродинамической лаборатории Aer...

News image

Гран При Малайзии: Вторая тренировка

Льюис Хэмилтон удержался на первой строчке и во второй пятничной тренировке Гран При Малайзии. Британец первым среди лидеров пос...

News image

Как Renault F1 работает во время выездных гонок?

В эти дни на базе Renault F1 в Энстоуне довольно пустынно. Первые четыре гонки сезона проходят вдали от Европы, и машины R30 пок...

News image

Гран При Австралии – Williams F1 – суббота

Опытный Рубенс Баррикелло завоевал восьмое место на старте Гран При Австралии, став лучших из представителей «остальных» команд ...