Auto Company

Сезон 2010:

Scuderia Ferrari Marlboro

News image

Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У F...

Williams

News image

Фрэнк Уильямс является живым свидетельством того, что человек может преодолеть все препятствия. Его команда родилась в...

Технические решения:

Технический моторхоум: Работа за закрытыми дверями

News image

Когда во время трансляции мы слышим, что команда сообщает гонщику о проблемах с машиной – это уже финал истории. Первы...

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

News image

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследо...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Renault R29: технический анализ
Формула 1 - Болиды

renault r29: технический анализ

Вслед за Williams свою презентацию в Портимао провела и Renault F1, представив журналистам новую машину, R29.

Своим обликом она мало напоминает предыдущие модели, прежде всего отличаясь от них иной раскраской, формой носового обтекателя, а также необычной конфигурацией воздухозаборников боковых понтонов.

Носовая часть имеет достаточно резкие грани, и в ней эксперты британского Autosport все же усмотрели некую преемственность с R28.

Средняя часть переднего крыла аэродинамически нейтральна – в соответствии с требованиями FIA, – но чтобы каким-то образом увеличить прижимную силу, конструкторы Renault придали той части носового обтекателя, что находится позади крыла, особую форму. Здесь нос получил утолщение, достигнув максимальной ширины, разрешенной регламентом, которое занимает пространство позади креплений крыла.

В этом месте возникает эффект трубки Вентури: под обтекателем создается область низкого давления, и на переднюю ось, соответственно, действует прижимная сила.

На концах двухэлементного переднего крыла располагаются торцевые пластины весьма крупных размеров, направляющие воздушный поток поверх колес для снижения аэродинамического сопротивления.

Перед боковыми понтонами, по идее, в дальнейшем должен появиться либо дефлектор, либо специальное крыло, но передний сплиттер организован также, как и на других машинах 2009-го года, с характерной кромкой, проходящей по всему краю. Renault продолжает использовать вертикальный сплиттер, расположенный между полом и поднятой носовой частью, выдвинутый до передних колес.

Боковые понтоны R29 имеют характерную усеченную форму передней части, а также дополнительны отверстия для охлаждения системы рекуперации кинетической энергии Magneti Marelli. Понтоны переходят в область «бутылочного горлышка» (задняя часть корпуса), и выходы их воздухозаборников имеют весьма необычную форму.

Наверху понтона выходного отверстия нет (хотя правилами оно разрешено), но его задняя часть расширяется в области, которая находится между узлами подвески. Дополнительное выходное отверстие находится выше коробки передач.

Над этой областью располагается кожух в виде плавника, подобно тому, что на тестах в воскресенье использовала Toyota.

Диффузор и узел безопасности, расположенный в задней части машины, выполнены достаточно традиционно, но задние амортизаторы расположены иначе, поскольку по-новому сориентированы торсионы: амортизаторы теперь находятся внизу внутри титанового кожуха коробки передач.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

Гран При США-Лонг-Бич’80: Первая и последняя

Конец 70-х – начало 80-х можно назвать золотым периодом Формулы 1 на американском континенте. Два, а то и три этапа ежегодно, пр...

News image

Гран При Японии'90: Гонщик таранного типа

Через год после памятной аварии 1989-го Ален Прост и Айртон Сенна вновь приехали в Японию главными претендентами на титул. Вот т...

Пилоты сезона 2010:

News image

Роберт Кубица (Robert Kubica)

1995-2005 Роберт Кубица начал свою карьеру в картинге в 1995 году, после чего в 2001 году перешел в гонки Формул - в итальянс...

News image

Тимо Глок (Timo Glok)

Тимо Глок начал свою автогоночную карьеру в 1998, когда ему было 15 лет. Он выиграл несколько чемпионатов по картингу, в 2000 го...

Команды прошлого:

News image

Лотус

Lotus (англ. Lotus Engineering Ltd) — спортивная команда, участница автогонок в классах Формулы-1, Формула-2, Формула-Форд, Инди...

News image

Тиррелл

Тиррелл Рэйсинг (англ. Tyrrell или англ. Tyrrell Racing Organisation) — спортивная команда, участник чемпионатов Мира по автогон...

Болиды:

News image

McLaren MP4-25 – техническое описание болида

Сегодня команда McLaren представила свой новый болид MP4-25, с которым она надеется вернуться к борьбе за первые места. Новая ма...

News image

McLaren MP4-24: технический анализ

В ходе работы над McLaren MP4-24, продолжавшейся более полутора лет, команде пришлось пересмотреть каждый элемент конструкции, ч...

Новости команд Формулы 1:

News image

Гран При Канады – Renault F1 – перед гонкой

Кубица: В Монреале мы должны быть конкурентоспособны Накануне Гран При Канады Роберт Кубица говорил с журналистами пресс-с...

News image

Гран-При Канады – Force India – пятница

В первый день канадского уик-энда гонщики Force India, как обычно, работали над базовыми настройками и оценивали поведение шин....

News image

Гран При Бельгии – Renault – перед гонкой

Роберт Кубица поделился ожиданиями от Гран-при Бельгии и от дебюта воздуховода на болиде Рено R30. Мы видели тенденцию, со...

News image

Серебряный набор с жемчугом

Ювелирные изделия всегда украшают женщин. Они придают им шарма и особой красоты. Покупая изысканные серебряные наборы с жемчугом, ...

News image

Гран При Германии – Renault – гонка

В команде Renault остались очень довольны двойным финишем в первой десятке по итогам Гран При Германии, но отставание от лидеров...

News image

Машина Red Bull RB6 успешно прошла тесты FIA

Машина команды Red Bull Racing прошла тесты на прогиб переднего крыла, впервые проведенные FIA по несколько измененной методике:...

News image

Гран При Европы – Lotus – квалификация

Гонщики команды Lotus, которая проводит в рамках Гран При Европы свою 500-ю гонку Формулы 1, не смогли бороться по ходу квалифи...

News image

Гран При Испании – HRT – после гонки

В Барселоне гонщики HRT не смогли добраться до финиша, и команда не скрывает своего разочарования, ведь Гран При Испании – её до...

News image

Гран При Монако – McLaren – квалификация

Команда McLaren несколько разочарована итогами квалификации в Монако: Льюис Хэмилтон показал 5-е время, а Дженсон Баттон будет с...