Auto Company

Сезон 2010:

HRT F1

News image

История появления команды Hispania Racing Team в Формуле 1 началась с того, что Адриан Кампош - владелец команды Campo...

Red Bull Racing

News image

В 2004 году австрийская компания, выпускающая энергетические напитки Red Bull, приобрела гоночную команду Jaguar Racin...

Технические решения:

MP4-25: Первые мнения экспертов

News image

Узкие передние шины, запрет на дозаправки по ходу гонки - эти изменения в правилах неизбежно сказываются на конструкци...

Технический обзор: Япония

News image

Обычно под конец сезона, тем более, когда гонки следуют подряд с интервалом в неделю, на машинах появляется не так мно...

Авторизация



News image News image News image News image News image News image News image



Описание болида Ferrari F2008
Формула 1 - Болиды

описание болида ferrari f2008

Маранелло, 6 января 2008 - Болид F2008 стал 54 одноместным болидом, построенным Ferrari специально для участия в Чемпионате Мира Формула-1.

Модель с внутренним кодовым именем 659, представляет собой интерпретацию Scuderia правил 2008 года. Важнейшим новым элементом этих правил стала новая электронная система, которую будут использовать все команды; она известна как SECU (Standard Electronic Control Unit) и изготовлена MES (McLaren Electronic Systems). Она состоит из одного блока управления и программного обеспечения, развитие которых закончится с началом сезона. Другими областями, которых коснулись перемены, стали: коробка передач, которая теперь должна выдерживать четыре Гран-При; безопасность, в рамках обеспечения которой, боковая защита головы пилота должна стать выше; материаловедение, в котором приняты новые ограничения на использование композитов. В результате всего перечисленного, вес машины увеличился. Все аэродинамические элементы были полностью переделаны, однако текущая версия машины будет полностью изменена к моменту первой гонки. Кроме того, на сезон уже намечена интенсивная программа развития машины. Монокок стал еще тоньше в области ног пилота, а понтоны и крышка моторного отсека стали более клиновидными. Подвеска была переделана с учетом новой аэродинамики.

Колесная база и распределение массы адаптированы к требованиям новых правил, а также связаны с уроками, преподнесенными прошлым сезоном в части производительности шин Bridgestone. Изменения в технических и спортивных правилах, которые касаются электроники и одновременное введение SECU, привело к исчезновению целого ряда электронных помощников пилоту, таких как контроль тяги, торможение двигателем, электронные системы старта. Это также означает, что управление дифференциалом, двигателем и переключением передач стало намного проще. Корпус коробки передач будет выполнен из карбона и по-прежнему будет крепится продольно. Второй год подряд коробка передач будет оснащена системой быстрого переключения передач, адаптированной к программному обеспечению SECU и работающей еще быстрее. Обеспечение необходимого уровня надежности стало главной задачей Shell, которая разработала необходимые смазочные материалы. Тормозная система была переделана и оснащена новыми суппортами, а также инновационной системой охлаждения.

Двигатель 056 как и прежде расположен продольно и является несущим элементом. Базовая структура двигателя осталась неизменной по отношению к омологоированной версии, в то время как ряд вспомогательных элементов, таких как воздушный и топливный впуск, были доработаны. Технические правила также призывают к выполнению норма Европейского Союза, по содержанию в топливе компонентов биологического происхождения в количестве 5.75%.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить


История гонок:

News image

ГП Монако'84: Пол-очка до титула. Девять лет спустя

Рон Деннис действовал без особой спешки, но по четко намеченному плану. К началу сезона-84 он полностью заменил все ключе...

News image

ГП Великобритании'99: Перелом в Stowe

К сезону-99 Ferrari и McLaren почти сравнялись по силам. Мотор Mercedes был чуть мощнее и развивал около 820 л.с., но несколько ...

Пилоты сезона 2010:

News image

Виталий Петров (Vitaly Petrov)

Начало гоночной карьеры Виталия Петрова проходило по необычному сценарию. В отличие от подавляющего большинства своих соперников...

News image

Льюис Хэмильтон (Lewis Hamilton)

Давний протеже команды McLaren Mercedes - Льюис Хэмильтон пришел в Формулу-1 в 2007 году, в качестве напарника двукратного чемпи...

Команды прошлого:

News image

Лярусс

Ляру сс (фр. Larrousse) — команда Формулы-1. Выступала в 1987—1994 гг. Основатели команды — бывший автогонщик Жерар Лярусс и Дид...

News image

Хескет

Эксцентричный англичанин Лорд Хескет встретился с Энтони Пузырем Хорсли и пара вступила в различные соревнования Формулы-3 в Е...

Болиды:

News image

TF109

Концерн Toyota представил новый спортивный болид, который будет представлять команду Panasonic Toyota Racing на популярнейших го...

News image

Портимао Williams представила FW31

Сегодня на новом португальском автодроме в Портимао Williams представила FW31, машину 2009-го года. По мнению технических эк...

Новости команд Формулы 1:

News image

Lotus будет развлекать болельщиков в Куала-Лумпуре

Для команды с легендарным именем предстоящий Гран При на трассе Сепанг будет главной гонкой в сезоне. Ведь теперь Lotus – это на...

News image

Гран При Малайзии – Force India – пятница

На свободных заездах в пятницу Force India снова работала с тремя пилотами – на этот раз в утренней сессии машину Полу ди Ресте ...

News image

Гран При Европы – Renault F1 – квалификация

В Валенсии оба гонщика Renault прошли в финал квалификации – завтра Роберт Кубица начнёт гонку в шестой позиции, а россиянин Вит...

News image

Гран При Австралии – Renault – суббота

Пятница принесла команде Renault позитивные эмоции – оба гонщика уверенно держались в верхней половине протоколов. Но настала су...

News image

60% дистанции с полным газом

Накануне Гран При Канады пресс-служба Williams опубликовала релиз компании Cosworth, посвященный анализу технических особенносте...

News image

Сначала надёжность, потом – аэродинамика

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали, выступая в Мадонна ди Кампильо, рассказал о целях команды на предстоящий сезон и опреде...

News image

Морис Хэмилтон о ситуации в McLaren

На страницах британской The Guardian обозреватель Морис Хэмилтон рассуждает о ситуации в McLaren и взаимоотношениях двух чемпион...

News image

Гран При Испании – Force India – пятница

Команда Force India вновь привлекла к пятничным тренировкам своего резервного гонщика Пола ди Ресту. Шотландец отработал первые ...

News image

Гран При Венгрии – Force India – суббота

В субботу ни одному из гонщиков Force India не удалось пробиться в финал квалификации: Адриан Сутил показал тринадцатый результа...