Обычно под конец сезона, тем более, когда гонки следуют подряд с интервалом в неделю, на машинах появляется не так много новинок. И все-таки, некоторые команды продолжают вести доработку машин, – в основном, в области аэродинамики.

В Японии стояла теплая и влажная погода, необычная для этого времени года, поэтому в Сузуке мы увидели несколько технических решений, помогающих повысить эффективность систем охлаждения, подобных тем, что применялись неделю назад в Сингапуре. В частности, Ferrari использовала ту же версию кожуха двигателя